干货 | 一文看懂集装箱限重是怎么回事！！！

集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。

因此，集装箱是有强度要求的。一旦装载量超出了集装箱能承受的最大强度，有可能导致箱体变形或破损等情况，影响货物和人身安全。所以需要对集装箱进行限重。

那么，具体有哪些因素是需要考虑集装箱限重的问题呢？

一般的集装箱，分为20GP和40GP两种。

通常20GP限重17.5T（毛重），适合装重货；

40GP限重22T（毛重），适合装轻货。

如果装货量超过这个限制，就有可能发生箱体变形、底板脱落，顶梁弯折等情况，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。

每个船公司都有舱位和重量限制，同时考虑两者的平衡。但实际情况中，舱位和重量不一定刚好平衡。

举个例子,一艘货轮可以装500个TEU,重量在10,000T.但目前装载了400个TEU，重量在8500T，那么剩下的100个TEU，就只能允许限重15T/TEU。

对于超重的集装箱，船公司一般会采取加价策略，货重超过了多少吨后就需要额外收费。

通常这种是看港口的装卸设备。

货船靠近码头，需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到堆场，再用叉车吊下来。

如果集装箱重量超出机械负荷，就会给码头和堆场的作业造成困难。

超重在一定范围内，可以较罚金解决；

但如果超重严重，吊机也无法负荷，就只能在附近的港口调卸或原路返回。

由于集装箱在码头卸下后，需要卡车拖到目的地，因此公路的限重成为集装箱限重的因素之一。

尤其是美国，公路运输对集装箱的重量要求非常严格，一般20GP限重17.3T，40GP限重19.5T。

1. 基本港分拨。在基本港卸货后，分拨出超重部分，然后分别转运。但如果内陆点较远，则费用较高。

2. 可以在当地采用3排轮超重车架来运送，但拖车费会比一般拖车费贵。