竞争白热化!日本雅虎推出自营店Uroko,乐天力推低价商城ラクヨコ楽横
日本电商平台的竞争,竞争正在持续升级!
从Temu进入日本、SHEIN也在不断投入、TikTok Shop去年在日本开出新站点以来,中资系的电商平台看到了日本市场的潜力和机会。这背后,既是一次中日资本背后在电商领域的博弈,更有日本本土势力之间的合纵连横!
逆水行舟,不进则退而已!
熟悉我们的粉丝都知道,我对日本雅虎这家公司是历来“看不懂、看不起、看不上”的,看不懂是因为他们手握顶级王牌却是迟迟未曾腾飞,看不起是团队好像没有那种气吞山河的气势和横扫一切的决心,看不上是我觉得他们的战略路径好像都不大对,属于典型的“螺蛳壳里做道场”,净干些修修补补的事儿。
9月30日,日本雅虎商城推出了一个名为“Uroko Zakka的网店,专注于日用品和生活用品。
说是一个店铺,其实是个较为独立的“店中店”,类似于平台旗下的独立频道。而且,一看Zakka这个名字就知道,专注雑貨日用皮的意思嘛。这家店铺,是雅虎官方自营的!——这就不禁让人怀疑,软银集团旗下还有一家LOHACO呢,还有一个アスクル呢,这可都是垂直品类的独立EC事业部哦。虽然这些事业部都有自营的基因,但是雅虎商城可没有,难道集团内部团队和业务都进行了整合吗?

“Uroko Zakka”提供的购物体验超越了简单的单品搜索和购买,用户可以根据自己设想的“生活场景”来选择商品。
具体来说,它会针对每个生活场景(例如“客厅”、“餐厅”和“桌面收纳”)展示一系列与之搭配的商品,并配以一张视觉图片。用户可以一次性购买所有感兴趣的商品,在想象自己整体生活方式的同时进行选择,而不仅仅是挑选单个商品。
目前,平台设有五个主题板块(客厅、水槽、餐厅、厨房收纳和桌面收纳)。未来,平台将每月多次新增和更新主题板块,持续提供符合“季节”和“生活方式”的个性化商品推荐。
Yahoo! Shopping平台官方精选并采购兼具价格实惠、设计精良、易于使用且能轻松融入日常生活的商品。他们建立了零售业务所需的管理体系,包括遵守质量、标签和进口相关法律法规,以及知识产权保护。同时,还建立了符合国内质量标准的商品检验和质量控制体系。
此外,这个平台基本不从海外发货,而是在日本进行库存管理,从而提供更顺畅的购物体验。LINE Yahoo表示:“我们将致力于打造贴近用户日常生活的购物体验,让用户每次光临都能发现新奇商品。”

目前,尚未看到该商店的入驻方式和通道。以及采购方式里,是否是全托管还是半托管模式,如果退货了怎么办,该怎么跟商家结算,如果要入驻的话应该怎么联系之类的,统统都没有更多信息。
无独有偶!
8月25日,日本乐天集团宣布推出“ラクヨコ楽横”,这是一个专注于低价商品的电商网站APP。该网站将提供服装、家居用品等潮流商品,普遍的价格低至几百日元,旨在吸引年轻消费者。
消费者可以通过RakuYoko的网站和APP直接购买。商品种类约6万件,包括手机配件和厨房用品等。最低消费金额达到2100日元就可以免运费。每消费100日元(不含税)即可获得1个乐天积分。
该APP的屏幕设计以智能手机的垂直滚动为核心,使用户能够像浏览社交媒体平台一样浏览内容。它会根据用户的浏览历史和购买行为,推荐个性化产品。

用户的订单金额必须在2100日元(含税)至16666日元(含税)之间。除冲绳、离岛及部分其他地区外,其他地区均免运费。请注意:订单金额有最低和最高限制。——这几个数字是不是很眼熟?小包直邮的免税金额不就是16666日元以内嘛!我们可以推断,RakuYoko的发货地,大概率是在中国国内以小包直邮方式发到日本。
ラクヨコ的部分商品由乐天根据自身标准进行检验和筛选,并以“R Select”品牌名义进行销售。R Select商品可在发货日期后30天内退货,即使退货原因系顾客自身原因。当然,退货也有具体的符合条件的商品及相关条款。

日本的消费也在降级吗?
答案或许很残酷!特别是这几年,随着输入型通胀愈演愈烈,日本的实际工资增长率低于物价涨幅,日本人也普遍感觉“钱越来越不值钱了”。特别是传统的日式家庭,老公一个人的工资根本无法养活全家三口四口人,于是,低价商品越来越受大众欢迎!
在低价商品电商市场,像“SHEIN”和“Temu”这样的中国电商平台已经进军日本市场。亚马逊自己也在2025年10月推出了“Amazon Haul”服务,提供数十万种商品,其中一些价格低于1000日元。
还有美妆类时尚平台Qoo10,这几年大力引入韩系彩妆,也是大获成功。再加上阿里集团旗下的速卖通AliExpress和1688,可以说,在低价电商平台的竞争上,已经白热化了!
在这些低价电商平台里,TEMU无疑是最早竖立大旗并投入巨资的代表,从目前发展态势来看,绝对也是头部!其他的都有各自的垂直品类特点,说实话,我其实不大看好雅虎的Uroko和乐天的RAKUYOKO,至于亚马逊的Haul,持保留态度,要看运营力度是否“一杆到底”。






















