揭秘亚马逊无货源的骗局

跨境小蚂蚁

5606

2022-02-14 23:44

5606

跨境小蚂蚁

来源：贴吧

作者：秋叶静美

去年以来，各大外贸论坛大量出现“亚马逊无货源”这个东西，铺天盖地。身处在跨境电商这个行业，自然有所耳闻。

亚马逊无货源是不是骗局？亚马逊无货源真的能赚钱靠谱吗？新手适合去投资吗？等等这样的问题，总是来自于业内的一些朋友。经常有身边的同行朋友或者是一些跨境电商群里的人问我那个亚马逊无货源靠谱吗？今天让我们一起来了解下这东西到底是怎么一回事。

凡是真正有做过亚马逊这个平台的人都知道，亚马逊提倡的是精品模式，重产品轻店铺，这点和其他诸如速卖通、易贝、wish等平台是完全不同的，在其他平台上，你可以在一定的程度上通过多铺货，多上传产品来增加流量和订单，但我要告诉大家的是，这种模式完全不适合亚马逊，就算你有1000个产品在亚马逊店铺上面，如果你的产品listing质量不高，产品页没有优化好，一样没有流量和订单，相反，哪怕你店铺只有一个产品listing，只要你这个产品listing优化做的足够好，排名足够靠前，同样也是有源源不断的订单了，当然，这一切的前提必须是你的产品listing得有FBA，这是最基本的硬件条件了。

早期的时候，铺货模式确实有一定的效果，但那是2012、2013年的老式玩法了。2016年的时候，我亚马逊美站的一个店铺，曾经有一条女装的listing因为优化做的好，在旺季的时候，连续保持了两个月每天订单量不少于100件的记录。说这个，只是要说明一点，亚马逊不是淘宝京东，也不是速卖通易贝wish,亚马逊就是传说中的“高富帅”，他的A9算法和平台规则只允许你做精品模式，烂做烂铺，没有太大意义。

再来说一下FBA，就是指卖家把自己在亚马逊上销售的产品库存直接送到亚马逊当地市场的仓库中,客户下订单,就由亚马逊系统自动完成后续的发货。FBA的订单，买家下单，在美国全境基本24小时之内全部妥投，买家能够签收到，时效非常快。在跨境电商中，时效直接和买家购物体验挂钩。试想一下，谁会喜欢下单后，再从中国发货出去到美国，漫长的等待，才投递到手里？比如，买家看中一件衣服，拍下来，难道还要等10-15天才能穿上？买家购物体验自然很差！

亚马逊虽然目前没有硬性要求卖家必须做FBA，但是，FBA是平台首倡的，这直接体现在流量的倾斜上，亚马逊上大凡有一定订单的卖家，90%以上都有做FBA，自发货（从国内发货）基本没戏，这是现实。再者看看亚马逊top前几百卖家，就前子类目5000卖家好了，有自发货做到的么？基本不存在。所以，做亚马逊就是要做FBA，毋庸置疑，这是亚马逊的初衷。

现在的亚马逊门槛之高，不是其他一般平台所能比拟，这不仅仅体现在运营技能，还体现在对资金的要求，做亚马逊要做FBA，加之站内广告、优化费用、仓储费用等，如果没有新手足够的资金，是很难展开的，有足够的资金，也是要用到点子上，否则，只会不断烧钱。像做服装这样的大类目，几十万的资金是最基本的要求。另外一点，亚马逊对侵权是零容忍的，不仅仅体现在品牌上，还体现在知识产权的保护上，比如外观侵权、图片侵权、文字侵权等，决不允许，一旦出现，哪怕不小心，很可能账号就没了，FBA仓库里面的货就没了，不会有任何解释和回旋的余地，只会得到冰冷的一句通知：您在亚马逊市场上已不再有销售权限。这就是亚马逊。新手没有足够的经验和能力去驾驭。

在跨境电商这个行业也沉浸了几年，个人觉得亚马逊是所有平台中门槛最高的，不仅仅体现在操作上，对选品、资金、团队、广告、FBA甚至是Review等都有不低的要求，根本不适合新手，老手都不一定做好亚马逊，更何况新手？！有朋友做服装，在FBA仓库里的囤货都是几百万！

我们回归正题，我们再来说一下“亚马逊无货源”。什么是亚马逊无货源？无货源模式大概是去年出现的，产自河南郑州那边的，无货源提倡用ERP采集软件采集别人店铺上的产品listing，全部搬移到自己的店铺里面去，软件工作，自然要采集多少就有多少。无货源提倡所谓的FBM模式，就是自发货模式，出单了再从国内发货出去，轻松，不压货，不需要发FBA，不需要去运营，不浪费精力，一切宣传得如此简单，轻松月入几万块，有老师一一指导，每个人都可以做的起来，新手小白也是完全没有问题的。

OK，亚马逊无货源真的如同宣传中的那么好赚钱，日进斗金，月入几万，亚马逊红利期，简直是在捞金吗？答案是否定的！至于可行性的问题，前文已经说明过了。一切并不是宣传中的那么简单，甚至现在注册店铺通过率也很低。

现在很多都是去被忽悠交智商税的，去做无货源模式，轻松，不压货，不需要去运营，不浪费精力，还有就是很多人不懂怎么去做亚马逊。很容易辩证这个问题，如果无货源模式那么好做，为什么他们自己不做，不早就闷声发大财了吗？深圳义乌电商不发达吗？为什么很少有人去做这个模式？不够聪明吗？

我们不难发现，现在在贴吧、知乎、博客、论坛等地方，无处不见“无货源模式”这个说法，根据已经入坑的一些身边朋友揭发，他们的价格也是从一万多到十几万甚至几十万不等，服务的内容主要就是卖软件（虽然他们一直淡化这点，说软件只是辅助）、加上一些运营指导，两者一包装，就是所谓的“无货源模式”服务，租个办公地点，去弄几个有点营业额、数据比较好看的账号，摆上几台电脑，请上几个有一定亚马逊运营经验的讲师，一个业绩杠杠、运营团队杠杠的技术输出公司面貌俨然就出现了。所以，对于新手而言，他们都说可以过来公司所谓的“考察”，过去考察就是过去被洗脑的。加之新手对亚马逊行业完全不了解，别人说什么都会觉得有道理，缺乏辨别能力，自然容易入坑被割韭菜了。

我们再来认识一下为什么同样的一套无货源模式价格差异巨大，从一万多到几十万都有？你可以说是服务的质量不同、店铺规模不同等，但是，这些不过都是表象。

无货源模式是一条产业链，从顶层的ERP开发软件公司到下游的运营培训授权代理公司。ERP软件开发公司通过他们所谓的“端口”给下游的代理服务公司进行软件授权，不仅体现在可以使用他们开发的软件，还体现在软件的定制环节上，举个简单的例子，比如，在授权软件上加上代理公司的信息等，这样，软件俨然就变成了代理公司自己开发的，成为公司技术实力的一个指标了。然后，代理公司就可以拿着这样的工具，租个办公地点，请几个亚马逊运营，然后就是请一堆的业务员在网络上到处招商宣传了。我曾经咨询过软件行业的朋友，按照他们的说法，这类的软件核心功能就是采集别人店铺上网页上的产品信息，然后再复制到自己的店铺里面，并不是什么核心的技术，按照那个朋友的说法，只是一种很普遍的技术手段罢了，不是什么精深技术。

学员价格差异的原因在于代理级别不同，从软件公司下的是第一级代理，第一级下还会去拉一些二级代理、三级代理等，一个代理只需要开放一个他们所谓的授权端口，层层代理下来后，软件的成本自然就高了，所以，这也是为什么市面上的无货源模式价格参差不齐的原因。

业内有个同行很不幸，听说投资了30几万，在深圳摆了一摊下去，只为做无货源，进行了三四个月后，入不敷出，草草收场，后悔不及。

已经申明过了，我不排斥任何新生的模式，但是，关键是模式的可行性，我想，这是大家共同的关注点。模式如果可行，自然有他的市场价值，多少钱都是应该的，但是，如果模式不行，那就是炒作和忽悠了。

我们不排除有个别通过这种模式赚到钱的例子，原因也是很复杂的，但是，对于投资者而言，10个投资者中到底有几个能真正挣回投入的成本？1个？还是根本就没有？这是值得考虑的问题。

大批量采集，加之新手没有足够的经验，最终结果只会导致店铺被封，这对投资者来说是可怕的损失，究其原因，新手你能怪谁？怪服务公司？都是有白底黑字的合同：不包运营效果！按照合同和培训的说法，就是你没有按照培训老师的步骤来，或者你的能力比较不足！所以，怪不得谁，只能怪自己一时头脑发热，非理性投资。而这一切，卖软件的公司不会管，只管收钱了，其他不管，甚至你店铺封了，还有卖你店铺的服务等一些隐形服务费用！

所有一切，只是要告诉不了解这行的投资者，天上不会掉下馅饼。这是一个很简单的逻辑，如果模式这么好赚钱，他们为什么自己不做，闷声发大财不是更好吗？非要大声嚷嚷，唯恐天下不知？嫌平台的同行竞争不够多吗？从来只有卖铲子的人才会大声嚷叫说这里黄金多，快来挖，当然，绝大部分情况是那里压根就没有黄金，只是忽悠你买铲子而已。真正挖黄金的人巴不得没有人知道黄金是哪里挖来的，半夜都会偷偷起来挖。而且，铲子哪里都有，便宜的很，真正能挖到黄金的也是不光靠一把铲子就可以，而是需要多种因素的。一把铲子，解决不了任何问题。

做亚马逊还是要踏踏实实，稳打稳扎，从基础选品开始，做好listing，做好排名优化，FBA等，一切没有捷径可走，“拿来主义”也深度解刨某些国人思维的劣根性，想走捷径，急功近利，不劳而获的心态。

免责声明

本文链接:

本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条，如有疑问，请联系客服。

意外！谷爱凌合作的跨境大卖老板交出控制权

助力卖家控制成本，亚马逊中东站降低 Easy Ship服务费用！

Mighty Margin

退货管理，跨境转售合作新伙伴

乐众物流

深耕跨境物流15年，FBA头程、海外仓服务、一件代发，亚马逊认证服务商

宽联海外仓

美国自营海外仓和车队,提供从头程到送仓的全流程服务.

宝昌国际物流

优质的巴\墨\欧\美\加\英，亚马逊FBA头程运输服务

Mighty Margin

退货管理，跨境转售合作新伙伴

乐众物流

深耕跨境物流15年，FBA头程、海外仓服务、一件代发，亚马逊认证服务商

宽联海外仓

美国自营海外仓和车队,提供从头程到送仓的全流程服务.

宝昌国际物流

优质的巴\墨\欧\美\加\英，亚马逊FBA头程运输服务

最新热门报告作者标签

AMZ123会员专享丨10月第1周资讯汇总

亚马逊Numerator最新追踪数据显示，亚马逊2026年秋季大促Prime Big Deal Days于10月6日至7日举行。本次大促消费者整体参与度较高，但家庭平均支出低于去年同期，消费者的购买重点也更加偏向日常必需品。数据显示，2026年Prime Big Deal Days平均每笔订单金额为48.78美元，高于今年6月Prime Day早期数据中的46.89美元。亚马逊宣布，将在法国和墨西哥增加季节性岗位，其中法国将招聘超过9500名临时员工，墨西哥则新增超过1.1万个临时岗位，两地合计超过2万人。新增人员将主要进入配送中心、分拣中心和配送站等物流环节，以应对年底订单量增长。

亚马逊日本站感恩节大促定档10月16日

亚马逊日本站将于2026年10月16日至10月19日举办为期4天的会员专属促销活动“Prime感恩节”

亚马逊印度大促创纪录，下单量同比增长100%

亚马逊2026年“印度大促节”迎来历届最强开局。活动开启后的首批销售数据显示，商品下单量创下该购物节历史最高纪录。

雅虎购物推出YouTube联盟营销计划

日本电商平台雅虎购物将与YouTube购物联盟营销计划展开合作。

Zalando在德国与波兰部署AI退货机器人

德国时尚电商平台Zalando与物流企业CEVA Logistics、人工智能机器人公司Sereact展开合作，在波兰希维博津和德国格雷文的物流中心启用AI机器人，自动处理服装等时尚商品的退货。

TRO资讯｜睿观8月预警过的热卖万圣节饰品2天内发起4次维权，卖家速查！

跨境卖家紧急排查！华人饰品公司Yiwu Baimei E-Commerce旗下品牌Bonsny 委托Ford Banister IP律所于10月8日/9日在美国伊利诺伊州北区联邦法院连发4起版权TRO。截至目前，该系列案件被告名单仍然处于密封状态。该品牌饰品在亚马逊上极为畅销, 月销近700单，好评率高达75%，产品总体评分4.5。此次维权作品为万圣节系列饰品。该品牌今年内累计发起16次维权，自2024年以来共计发起30余起维权。其中 26-cv-04482 的被告名单就包括 273 家华人店铺……其余案件被告名单仍处密封状态——一旦解封，冻结范围可能进一步扩大。

美线运价仍处高位！欧洲、拉美多条航线酝酿涨价

近期，国际海运市场不同航线走势出现分化，美线运价维持高位，欧洲及拉美航线则陆续传出调价消息。美线运价高位运行，舱位仍需提前规划美西、美东航线整体运价维持相对高位，但近期市场已出现细微变化。据FreightWaves 10月9日报道，远东至美西即期运价在10月7日小幅回落，这是该航线自9月中旬以来首次出现单日下跌；不过，市场价格整体仍处于较高水平。与此同时，节后货量恢复、船公司空班安排及船期延误等因素，仍可能影响实际舱位供应。随着黑五、网一等年末购物季临近，卖家应关注后续出货节奏，避免因临时订舱、舱位调整影响补货计划。欧洲及地中海短期运价承压，关注下旬调价欧洲航线近期表现与美线有所不同。

亚马逊法国启用第10座配送中心，创造1000个正式岗位

亚马逊宣布，在法国瓦兹省博韦市正式启用其在法国的第10座配送中心。该中心投资超过2亿欧元，占地11万平方米，配备亚马逊自主研发的机器人技术，计划创造1000个长期正式工作岗位。