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2020最新!亚马逊FBA物流过程中可能遇到的问题汇总(二)

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2020-09-21 19:42
2020-09-21 19:42
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亚马逊物流问答第二期来了!为了方便做亚马逊的卖家朋友,把收到的所有问题整理了一遍,并找到了专业的物流服务商(长宁国际物流)来进行答疑解惑,于是就有了第二期。


以下Q为问题,A为答案。


9


Q9:欧洲站FBA ,如果分仓,是否可以直接发到其中的一个仓库,是否会有问题?

A:
亚马逊内部在卖家下单时候,系统就已经记录好,不被匹配到的可能会被单问题处理。只不过有时候亚马逊会给你警告,偶尔可以这样操作曾经美国就出现过类似案例,出现问题后,被亚马逊拒收,极容易造成丢件。

10


Q10:为什么物流商有些货物不能接,有些可以接,比如,墨水。是因为每个物流商在对应的国家的海关的清关能力(和海关的关系)有关吗?
 
A:
敏感货物都有无法清关的风险,能提供相关证明的除外,如果是违禁物品正常是无法清关的,部分物流商在利润的诱惑下铤而走险,采用谎报的方式清关,有机会蒙混过关,但被查到,被罚没的几率很大,欧洲的海关相对是比较讲法律的,较少存在关系的问题!
 
墨水和电池属于特殊问题,能不能走这个需要看物流公司的航空渠道,跟海关关系不大
 

11


Q11:发欧洲五国,遥控器带纽扣电池的,各有什么影响,有哪些渠道性价比更高?
 
A:
纽扣电池属于带电产品,可以正常转运,一般需要加收1-2/KG的加收费用,涉及到带电产品的审核。

带电货物:设备的功率不能超过100W,电池的容量不能超过20000MAH,符合其中一种,均为航空禁运物品,另外电池不能混装,就是一个包装里面只能有一种电池,带电产品必须要有独立开关,目前所有带电产品大陆境内无法直接装运,有MSDS的除外,要香港或者其他地方才可以运输。




12


Q12:比如走英国,数量不多时,为什么有货代说用自己的VAT税号不划算,报价包税的是用了货代自己的税号吗?有什么影响?
  
A:
一单货需要350元报关费用,欧洲入仓的费用基本在于80欧,如果用货代的清关货代就可以将3吨货拼一起,分摊固定费用。

货量太少的,用自己的VAT单位成本高,只要能把这些固定费用消化掉,实质用谁的VAT清关都可以控制成本。毕竟自己的税号是正规交税,如果通过庄家用一个税号正规品名申报就可以避开高税收的品名。

但是这样也会招致风险,比如逃税。用自己的VAT税号的话,有买单报关的成本,用货代的税号走货正常情况下是没有影响的,但是当英国税务局查你的 时候就会有影响,因为你一直在英国有销售记录但是从没有进口记录,所以建议最好一个月用自己的VAT走一票货。

13


Q13:最近德国海关严查吗?为什么很多货都是到了海关,被退回呢,这跟物流商有关系吗?

A:
这个基本是税号问题,也就是VAT出现偷税或被KYC过程。退回基本是走四大快递的方式,主要由于没有人及时在为这票货物进行VAT交税,或者因为很多货物申报价值严重低申报,与海关的评估价值相差太远,导致海关征不到税,故会被退回。

另外一种就是货物品名申报与实际严重不符。所以海关退回一般都是物流公司的清关能力有问题,排除特殊产品。

14


Q14:为什么会有物流商说好的时效无法做到??一般会有哪些原因导致的?

A:
时效问题需要综合考虑,除海关查验、机场延误、恶劣天气等不可抗拒的原因影响外,还要看你合作的物流公司的渠道是自主的还是属于第三方的,以及目的地国的清关能力、尾程派送渠道。

基本问题在于前程运输,比如旺季货量过多运转不过来,或者对于航空仓控制不强造成。

15


Q15:美国站有听说发美东 、美西的价格是不一样的,是这样吗?如果不一样有小伙伴知道如何操作才能分到美西的仓库吗?

A:
美西比较近,所以比较便宜,美东运输距离更长,所以比较贵。一般情况下,距离跟成本成正比。

 
在设置发货地址时,亚马逊会根据地址来分配最近的亚马逊仓库地址,所以设置好发货地址,有可能会分配到相应地区的亚马逊仓库地址。
 
也会跟时间点和关键性的sku有关,当然亚马逊有时候会控制 standed size 的产品去加州或者AZ,或者某个固定的州。


可以像下面这样操作:

第一步,先扩库容,把销售记录整理好写好雄心壮志的文件,告诉亚马逊的客服给开库容,只要我们的库容加够大,随便怎么用都行;
第二步,就是通过算法得出合适的发货计划;
第三步,不要经常删其他计划,等你被警告你就知道完蛋了,把多余的分仓计划做好命名,比如US20180628-1不发(就知道是那批发货计划的多余计划,每个计划删除到剩下一个数量最少的SKU便可);

这种算法,小卖家不值钱, 对中大卖、一年省个几十万美金的还是没任何问题的。

16


Q16:如果货物被扣海关,可以退回来吗?退回来的货物需要收进口关税吗?退回来都有什么费用?

A:
被扣海关具体看情况,申报不符的可以退回,但正常情况下退回的费用远远高于发出去的费用,正常只能退到香港,一般有运费,仓储费,进口关税等,不是高货值的货物,不建议退回。

货物被海关扣压,要看具体是什么情况扣压,看情况而定,如货物侵权一般是没收处理,轻微的申报错一般会处罚后放行,退回国内一般需按进口货物征税进口(退运方式清关过程实际很难成功操作),退回的费用一般有运费,进口关税、增值税。
 
退回的产品一般只能退回香港,然后再从香港进口到大陆,具体费用一般有退回运费、香港进口费用。退回国内保税区存放会比较省,但不是任何产品都适合退回保税区,进入保税区也有规定时间处理。
 
保税区功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。海关对保税区实行封闭管理,境外货物进入保税区,实行保税管理;境内其他地区货物进入保税区,视同出境;同时,外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。
 
退回保税区有2种渠道,第一种是走正规渠道,需要正常申报,交税。第二种属于灰色渠道,价格其实也不高,当然,如果走灰色渠道,不建议退回保税区,直接退回自己的公司就行。

第一种渠道价格比较高,所以不是很介意货物卡关,想退回得分情况,如果因为申报问题 可以申请退出,如果因为进口商存在违法行为则无法申请退回。
马逊物流问答第二期来了!为了方便做亚马逊的卖家朋友,把收到的所有问题整理了一遍,并找到了专业的物流服务商(长宁国际物流)来进行答疑解惑,于是就有了第二期。



以下Q为问题,A为答案。


9


Q9:欧洲站FBA ,如果分仓,是否可以直接发到其中的一个仓库,是否会有问题?

A:
亚马逊内部在卖家下单时候,系统就已经记录好,不被匹配到的可能会被单问题处理。只不过有时候亚马逊会给你警告,偶尔可以这样操作。曾经美国就出现过类似案例,出现问题后,被亚马逊拒收,极容易造成丢件。

10


Q10:为什么物流商有些货物不能接,有些可以接,比如,墨水。是因为每个物流商在对应的国家的海关的清关能力(和海关的关系)有关吗?
 
A:
敏感货物都有无法清关的风险,能提供相关证明的除外,如果是违禁物品正常是无法清关的,部分物流商在利润的诱惑下铤而走险,采用谎报的方式清关,有机会蒙混过关,但被查到,被罚没的几率很大,欧洲的海关相对是比较讲法律的,较少存在关系的问题!
 
墨水和电池属于特殊问题,能不能走这个需要看物流公司的航空渠道,跟海关关系不大
 
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Q11:发欧洲五国,遥控器带纽扣电池的,各有什么影响,有哪些渠道性价比更高?
 
A:
纽扣电池属于带电产品,可以正常转运,一般需要加收1-2/KG的加收费用,涉及到带电产品的审核。

带电货物:设备的功率不能超过100W,电池的容量不能超过20000MAH,符合其中一种,均为航空禁运物品,另外电池不能混装,就是一个包装里面只能有一种电池,带电产品必须要有独立开关,目前所有带电产品大陆境内无法直接装运,有MSDS的除外,要香港或者其他地方才可以运输,更多电池的问题,请扫描下方二维码咨询长宁国际物流! 


 



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Q12:比如走英国,数量不多时,为什么有货代说用自己的VAT税号不划算,报价包税的是用了货代自己的税号吗?有什么影响?
  
A:
一单货需要350元报关费用,欧洲入仓的费用基本在于80欧,如果用货代的清关货代就可以将3吨货拼一起,分摊固定费用。

货量太少的,用自己的VAT单位成本高,只要能把这些固定费用消化掉,实质用谁的VAT清关都可以控制成本。毕竟自己的税号是正规交税,如果通过庄家用一个税号正规品名申报就可以避开高税收的品名。

但是这样也会招致风险,比如逃税。用自己的VAT税号的话,有买单报关的成本,用货代的税号走货正常情况下是没有影响的,但是当英国税务局查你的 时候就会有影响,因为你一直在英国有销售记录但是从没有进口记录,所以建议最好一个月用自己的VAT走一票货。

13


Q13:最近德国海关严查吗?为什么很多货都是到了海关,被退回呢,这跟物流商有关系吗?

A:
这个基本是税号问题,也就是VAT出现偷税或被KYC过程。退回基本是走四大快递的方式,主要由于没有人及时在为这票货物进行VAT交税,或者因为很多货物申报价值严重低申报,与海关的评估价值相差太远,导致海关征不到税,故会被退回。

另外一种就是货物品名申报与实际严重不符。所以海关退回一般都是物流公司的清关能力有问题,排除特殊产品。

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Q14:为什么会有物流商说好的时效无法做到??一般会有哪些原因导致的?

A:
时效问题需要综合考虑,除海关查验、机场延误、恶劣天气等不可抗拒的原因影响外,还要看你合作的物流公司的渠道是自主的还是属于第三方的,以及目的地国的清关能力、尾程派送渠道。

基本问题在于前程运输,比如旺季货量过多运转不过来,或者对于航空仓控制不强造成。

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Q15:美国站有听说发美东 、美西的价格是不一样的,是这样吗?如果不一样有小伙伴知道如何操作才能分到美西的仓库吗?

A:
美西比较近,所以比较便宜,美东运输距离更长,所以比较贵。一般情况下,距离跟成本成正比。

 
在设置发货地址时,亚马逊会根据地址来分配最近的亚马逊仓库地址,所以设置好发货地址,有可能会分配到相应地区的亚马逊仓库地址。
 
也会跟时间点和关键性的sku有关,当然亚马逊有时候会控制 standed size 的产品去加州或者AZ,或者某个固定的州。


可以像下面这样操作:

第一步,先扩库容,把销售记录整理好写好雄心壮志的文件,告诉亚马逊的客服给开库容,只要我们的库容加够大,随便怎么用都行;
第二步,就是通过算法得出合适的发货计划;
第三步,不要经常删其他计划,等你被警告你就知道完蛋了,把多余的分仓计划做好命名,比如US20180628-1不发(就知道是那批发货计划的多余计划,每个计划删除到剩下一个数量最少的SKU便可);

这种算法,小卖家不值钱, 对中大卖、一年省个几十万美金的还是没任何问题的。

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Q16:如果货物被扣海关,可以退回来吗?退回来的货物需要收进口关税吗?退回来都有什么费用?

A:
被扣海关具体看情况,申报不符的可以退回,但正常情况下退回的费用远远高于发出去的费用,正常只能退到香港,一般有运费,仓储费,进口关税等,不是高货值的货物,不建议退回。

货物被海关扣压,要看具体是什么情况扣压,看情况而定,如货物侵权一般是没收处理,轻微的申报错一般会处罚后放行,退回国内一般需按进口货物征税进口(退运方式清关过程实际很难成功操作),退回的费用一般有运费,进口关税、增值税。
 
退回的产品一般只能退回香港,然后再从香港进口到大陆,具体费用一般有退回运费、香港进口费用。退回国内保税区存放会比较省,但不是任何产品都适合退回保税区,进入保税区也有规定时间处理。
 
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退回保税区有2种渠道,第一种是走正规渠道,需要正常申报,交税。第二种属于灰色渠道,价格其实也不高,当然,如果走灰色渠道,不建议退回保税区,直接退回自己的公司就行。

第一种渠道价格比较高,所以不是很介意货物卡关,想退回得分情况,如果因为申报问题 可以申请退出,如果因为进口商存在违法行为则无法申请退回。

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Q12:比如走英国,数量不多时,为什么有货代说用自己的VAT税号不划算,报价包税的是用了货代自己的税号吗?有什么影响?
  
A:
一单货需要350元报关费用,欧洲入仓的费用基本在于80欧,如果用货代的清关货代就可以将3吨货拼一起,分摊固定费用。

货量太少的,用自己的VAT单位成本高,只要能把这些固定费用消化掉,实质用谁的VAT清关都可以控制成本。毕竟自己的税号是正规交税,如果通过庄家用一个税号正规品名申报就可以避开高税收的品名。

但是这样也会招致风险,比如逃税。用自己的VAT税号的话,有买单报关的成本,用货代的税号走货正常情况下是没有影响的,但是当英国税务局查你的 时候就会有影响,因为你一直在英国有销售记录但是从没有进口记录,所以建议最好一个月用自己的VAT走一票货。

13


Q13:最近德国海关严查吗?为什么很多货都是到了海关,被退回呢,这跟物流商有关系吗?

A:
这个基本是税号问题,也就是VAT出现偷税或被KYC过程。退回基本是走四大快递的方式,主要由于没有人及时在为这票货物进行VAT交税,或者因为很多货物申报价值严重低申报,与海关的评估价值相差太远,导致海关征不到税,故会被退回。

另外一种就是货物品名申报与实际严重不符。所以海关退回一般都是物流公司的清关能力有问题,排除特殊产品。

14


Q14:为什么会有物流商说好的时效无法做到??一般会有哪些原因导致的?

A:
时效问题需要综合考虑,除海关查验、机场延误、恶劣天气等不可抗拒的原因影响外,还要看你合作的物流公司的渠道是自主的还是属于第三方的,以及目的地国的清关能力、尾程派送渠道。

基本问题在于前程运输,比如旺季货量过多运转不过来,或者对于航空仓控制不强造成。

15


Q15:美国站有听说发美东 、美西的价格是不一样的,是这样吗?如果不一样有小伙伴知道如何操作才能分到美西的仓库吗?

A:
美西比较近,所以比较便宜,美东运输距离更长,所以比较贵。一般情况下,距离跟成本成正比。

 
在设置发货地址时,亚马逊会根据地址来分配最近的亚马逊仓库地址,所以设置好发货地址,有可能会分配到相应地区的亚马逊仓库地址。
 
也会跟时间点和关键性的sku有关,当然亚马逊有时候会控制 standed size 的产品去加州或者AZ,或者某个固定的州。


可以像下面这样操作:

第一步,先扩库容,把销售记录整理好写好雄心壮志的文件,告诉亚马逊的客服给开库容,只要我们的库容加够大,随便怎么用都行;
第二步,就是通过算法得出合适的发货计划;
第三步,不要经常删其他计划,等你被警告你就知道完蛋了,把多余的分仓计划做好命名,比如US20180628-1不发(就知道是那批发货计划的多余计划,每个计划删除到剩下一个数量最少的SKU便可);

这种算法,小卖家不值钱, 对中大卖、一年省个几十万美金的还是没任何问题的。

16


Q16:如果货物被扣海关,可以退回来吗?退回来的货物需要收进口关税吗?退回来都有什么费用?

A:
被扣海关具体看情况,申报不符的可以退回,但正常情况下退回的费用远远高于发出去的费用,正常只能退到香港,一般有运费,仓储费,进口关税等,不是高货值的货物,不建议退回。

货物被海关扣压,要看具体是什么情况扣压,看情况而定,如货物侵权一般是没收处理,轻微的申报错一般会处罚后放行,退回国内一般需按进口货物征税进口(退运方式清关过程实际很难成功操作),退回的费用一般有运费,进口关税、增值税。
 
退回的产品一般只能退回香港,然后再从香港进口到大陆,具体费用一般有退回运费、香港进口费用。退回国内保税区存放会比较省,但不是任何产品都适合退回保税区,进入保税区也有规定时间处理。
 
保税区功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。海关对保税区实行封闭管理,境外货物进入保税区,实行保税管理;境内其他地区货物进入保税区,视同出境;同时,外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。
 
退回保税区有2种渠道,第一种是走正规渠道,需要正常申报,交税。第二种属于灰色渠道,价格其实也不高,当然,如果走灰色渠道,不建议退回保税区,直接退回自己的公司就行。

第一种渠道价格比较高,所以不是很介意货物卡关,想退回得分情况,如果因为申报问题 可以申请退出,如果因为进口商存在违法行为则无法申请退回。
马逊物流问答第二期来了!为了方便做亚马逊的卖家朋友,把收到的所有问题整理了一遍,并找到了专业的物流服务商(长宁国际物流)来进行答疑解惑,于是就有了第二期。



以下Q为问题,A为答案。


9


Q9:欧洲站FBA ,如果分仓,是否可以直接发到其中的一个仓库,是否会有问题?

A:
亚马逊内部在卖家下单时候,系统就已经记录好,不被匹配到的可能会被单问题处理。只不过有时候亚马逊会给你警告,偶尔可以这样操作。曾经美国就出现过类似案例,出现问题后,被亚马逊拒收,极容易造成丢件。

10


Q10:为什么物流商有些货物不能接,有些可以接,比如,墨水。是因为每个物流商在对应的国家的海关的清关能力(和海关的关系)有关吗?
 
A:
敏感货物都有无法清关的风险,能提供相关证明的除外,如果是违禁物品正常是无法清关的,部分物流商在利润的诱惑下铤而走险,采用谎报的方式清关,有机会蒙混过关,但被查到,被罚没的几率很大,欧洲的海关相对是比较讲法律的,较少存在关系的问题!
 
墨水和电池属于特殊问题,能不能走这个需要看物流公司的航空渠道,跟海关关系不大
 
11


Q11:发欧洲五国,遥控器带纽扣电池的,各有什么影响,有哪些渠道性价比更高?
 
A:
纽扣电池属于带电产品,可以正常转运,一般需要加收1-2/KG的加收费用,涉及到带电产品的审核。

带电货物:设备的功率不能超过100W,电池的容量不能超过20000MAH,符合其中一种,均为航空禁运物品,另外电池不能混装,就是一个包装里面只能有一种电池,带电产品必须要有独立开关,目前所有带电产品大陆境内无法直接装运,有MSDS的除外,要香港或者其他地方才可以运输,更多电池的问题,请扫描下方二维码咨询长宁国际物流! 


 



12


Q12:比如走英国,数量不多时,为什么有货代说用自己的VAT税号不划算,报价包税的是用了货代自己的税号吗?有什么影响?
  
A:
一单货需要350元报关费用,欧洲入仓的费用基本在于80欧,如果用货代的清关货代就可以将3吨货拼一起,分摊固定费用。

货量太少的,用自己的VAT单位成本高,只要能把这些固定费用消化掉,实质用谁的VAT清关都可以控制成本。毕竟自己的税号是正规交税,如果通过庄家用一个税号正规品名申报就可以避开高税收的品名。

但是这样也会招致风险,比如逃税。用自己的VAT税号的话,有买单报关的成本,用货代的税号走货正常情况下是没有影响的,但是当英国税务局查你的 时候就会有影响,因为你一直在英国有销售记录但是从没有进口记录,所以建议最好一个月用自己的VAT走一票货。

13


Q13:最近德国海关严查吗?为什么很多货都是到了海关,被退回呢,这跟物流商有关系吗?

A:
这个基本是税号问题,也就是VAT出现偷税或被KYC过程。退回基本是走四大快递的方式,主要由于没有人及时在为这票货物进行VAT交税,或者因为很多货物申报价值严重低申报,与海关的评估价值相差太远,导致海关征不到税,故会被退回。

另外一种就是货物品名申报与实际严重不符。所以海关退回一般都是物流公司的清关能力有问题,排除特殊产品。

14


Q14:为什么会有物流商说好的时效无法做到??一般会有哪些原因导致的?

A:
时效问题需要综合考虑,除海关查验、机场延误、恶劣天气等不可抗拒的原因影响外,还要看你合作的物流公司的渠道是自主的还是属于第三方的,以及目的地国的清关能力、尾程派送渠道。

基本问题在于前程运输,比如旺季货量过多运转不过来,或者对于航空仓控制不强造成。

15


Q15:美国站有听说发美东 、美西的价格是不一样的,是这样吗?如果不一样有小伙伴知道如何操作才能分到美西的仓库吗?

A:
美西比较近,所以比较便宜,美东运输距离更长,所以比较贵。一般情况下,距离跟成本成正比。

 
在设置发货地址时,亚马逊会根据地址来分配最近的亚马逊仓库地址,所以设置好发货地址,有可能会分配到相应地区的亚马逊仓库地址。
 
也会跟时间点和关键性的sku有关,当然亚马逊有时候会控制 standed size 的产品去加州或者AZ,或者某个固定的州。


可以像下面这样操作:

第一步,先扩库容,把销售记录整理好写好雄心壮志的文件,告诉亚马逊的客服给开库容,只要我们的库容加够大,随便怎么用都行;
第二步,就是通过算法得出合适的发货计划;
第三步,不要经常删其他计划,等你被警告你就知道完蛋了,把多余的分仓计划做好命名,比如US20180628-1不发(就知道是那批发货计划的多余计划,每个计划删除到剩下一个数量最少的SKU便可);

这种算法,小卖家不值钱, 对中大卖、一年省个几十万美金的还是没任何问题的。

16


Q16:如果货物被扣海关,可以退回来吗?退回来的货物需要收进口关税吗?退回来都有什么费用?

A:
被扣海关具体看情况,申报不符的可以退回,但正常情况下退回的费用远远高于发出去的费用,正常只能退到香港,一般有运费,仓储费,进口关税等,不是高货值的货物,不建议退回。

货物被海关扣压,要看具体是什么情况扣压,看情况而定,如货物侵权一般是没收处理,轻微的申报错一般会处罚后放行,退回国内一般需按进口货物征税进口(退运方式清关过程实际很难成功操作),退回的费用一般有运费,进口关税、增值税。
 
退回的产品一般只能退回香港,然后再从香港进口到大陆,具体费用一般有退回运费、香港进口费用。退回国内保税区存放会比较省,但不是任何产品都适合退回保税区,进入保税区也有规定时间处理。
 
保税区功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。海关对保税区实行封闭管理,境外货物进入保税区,实行保税管理;境内其他地区货物进入保税区,视同出境;同时,外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。
 
退回保税区有2种渠道,第一种是走正规渠道,需要正常申报,交税。第二种属于灰色渠道,价格其实也不高,当然,如果走灰色渠道,不建议退回保税区,直接退回自己的公司就行。

第一种渠道价格比较高,所以不是很介意货物卡关,想退回得分情况,如果因为申报问题 可以申请退出,如果因为进口商存在违法行为则无法申请退回。

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