AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

运价急跌!即期运价跌破长协价!超七成客户欲毁约?

1562
2022-06-24 18:48
2022-06-24 18:48
1562


综合目前各大航运指数,包括德鲁里的世界集装箱指数(WCI)、Freightos波罗的海运价指数(FBX)、上海航运交易所的SCFI指数、宁波航运交易所的NCFI指数以及Xeneta的XSI指数均显示,由于运输需求不及预期,美线、欧线和地中海等主要航线总体运价继续下挫,近期即期运价已经低于长协价,调查显示,若市场状况继续发生变化,有超七成客户开始考虑重新谈判合同、有的甚至不惜违约。


昨日(6月23日),最新一期德鲁里的综合世界集装箱指数(WCI)本周急跌3%至7285.89美元/FEU。比2021年同期下降10%。上海-洛杉矶的运费暴跌5%即426美元至7952美元/FEU。上海-热那亚和上海-纽约的现货价格同时下跌3%分别达到11129美元/FEU和10403美元/FEU。同时,上海-鹿特丹的运费下跌2%即186美元至9598美元/FEU。德鲁里预计该指数在未来几周内将继续缓慢下降。


来自Xeneta平台的数据显示,目前跨太航线至美西的即期运价为7768美元/FEU,比长协价还低2.7%,长协价为7981美元/FEU,同比飙升了159.9%,这令人难以置信。

目前,跨太平洋航线至美西的即期和合同运价之间的差距迅速缩小,令许多托运人感到意外,现已经到了关键时刻,美西线部分集装箱运价已不到7000美元/FEU,即期运价继续走软现已跌破长协价,出现倒挂现象。欧线即期运价死守1万美元,也岌岌可危,导致许多托运人开始关注合同细则。市场传出有托运人计划与船公司修改合约,恐危及船公司获利。

业内人士表示,美线运价分为不同类型,很多直客与船公司签订了长协价,价格从最便宜的6、7千美金(至美西基本港)到最贵的9千美金都有,由于目前市场的即期价格已经低于长协价,船公司可能视情况调低价格。现在美西即期运价最便宜的已经跌破7千美金,美东的运价还维持在9000美金以上。


与此同时,宁波出口集装箱运价指数(NCFI)的报告则反映出业界对贸易的悲观情绪。NCFI表示,北美航线的运输需求并没有改善,舱位明显过剩,导致价格跌幅日益增加。此外,由于欧线货运需求有限,装载率近期表现不佳,部分班轮公司承压之下主动下调运价以加强揽货,即期市场订舱价格下跌。

由于即期运价继续下跌之势,客户也开始寻求与船公司重新谈判。Xeneta对客户调查的数据显示,71%的受访企业表示,若市场发生重大变化,将寻求重新谈判长期合约;11%受访企业称,准备违约寻找减少成本的其他替代方案;而仅有18%的受访企业表示无论市场状况如何变化将继续履行现有合约。

对此,航运公司表示,尚未接获类似要求。虽然装载率不好时,船公司会配合客户调降运价,但以目前船公司装载率仍有不错水准的情况下,讨论调降长协价是“不符合现状的”。此外,随着进入第三季传统旺季,先迎来假期旺季,接着感恩节、圣诞节等欧美年终购物大旺季出货,预期货量渐增、支撑运价甚或上行。且愿意接受长协的大都为大型直客,包括欧美大型零售商等,多数已将运价计入成本并适当转嫁出去,为确保舱位、管控成本,以追求稳定的货运品质。船货双方都会本着合约精神履约,不至于急着修改。


航运公司也提到,虽然目前运价指数走跌,但牵涉国际油价上涨冲击美国民众预算支配,零售商因观望消费潜能情况而尚未大量补充库存,此外美西码头工人谈判尚未有结果,市场担忧怠工、罢工会加剧港口拥堵而先把货物改运美东,这也是美东运价较美西平稳的原因。

业内人士称,这两年航运公司趁着高运价狠狠赚了一笔,不会轻易杀价竞争,且运营商可以通过调控航线(空航)舱位来稳定运价。现在集装箱运价仍处于高位,SCFI运价指数显示目前运价仍是疫情前的四倍,满载率达到七八成甚至五成船公司都是赚钱的。目前即期运价的松动主要在货代端。这里需要说明的是,实际承运人价格指数(即通常说的船公司价格指数,如SCFI)和实际托运人价格指数(即通常说的货代价格指数,如FBX指数)有所区别:前者更能反映真实运价的变化,而后者因为包含了货代环节的加价则容易呈现更大的波动。


有货代从业者则认为,近年海运市况特殊,长协价签得比以往都高,这也导致现货价回落时,两者价差比以往都大,多少会影响客户对继续履约长协价的意愿。有货代指出,船公司或许可能基于客户来年续约意愿的考量而配合重启谈判,但最终还是得看船公司的意愿,而且合同中没有可修订的条款,想要重新修改并非易事;此外目前还没进入第三季度传统旺季,所以对长协价是否重启谈判,还有待观察。


END



综合来源:海运网
免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
26年澳洲情人节支出将达5.5亿澳元,消费意愿下降
AMZ123获悉,近日,根据澳大利亚零售协会(ARC)和Roy Morgan的最新调查,澳大利亚情人节的消费意愿出现明显下降,越来越多消费者在成本压力下减少对非必需品的支出,但参与者的平均支出仍保持稳定。调查显示,成本上涨正在持续影响家庭的可支配支出,许多家庭对非必需开支更加谨慎。今年仅有12%的澳大利亚成年人计划庆祝情人节,约为300万人,比去年下降4个百分点。与去年相比,计划为伴侣购买礼物的人数减少约80万人,主要原因是生活成本压力持续影响可自由支配支出。尽管参与人数下降,但澳大利亚情人节支出预计达到5.5亿澳元,较去年增长2.8%,人均支出约为152澳元。
Seedance2.0刷屏全网,TikTok卖家:红利来了!
字节正式发布Seedance2.0,TikTok卖家已经用上赚钱了!
月销数十万!这10个小众产品爆单亚马逊
AMZ123获悉,近日,亚马逊各类产品搜索量增长显著,以下10款产品在亚马逊上销量表现突出,深受消费者欢迎。1.修复眼罩预计销售额:50万美元/月销量:5000+星级评分:4.3好评数量:8,505+图源:亚马逊产品介绍:该修复眼罩主要是专为眼部抗衰老与焕亮设计,通过缓释视黄醇成分有效减少细纹、改善皮肤饱满度,并针对性缓解黑眼圈与浮肿问题。产品采用融合海藻提取物、神经酰胺及脂肪酸的复合配方,能在夜间修复阶段滋养娇嫩眼周肌肤。适用于熬夜、疲劳或重要场合前的密集护理,亦可作为礼品。品牌介绍:Grace & Stella是一家成立于2016年的品牌,以“创造美好时刻”为核心理念,致力于通过日常护理提升生活品质。
Jumia 25财年营收1.9亿美元,同比增长13%
AMZ123获悉,近日,非洲电商平台Jumia发布了截至2025年12月31日的全年及第四季度财报。Jumia在2025年实现了GMV和收入增长,预计2026年有望保持强劲增长。以下为Q4财务亮点:①营收为6140万美元,同比2024年第四季度的4570万美元增长34%,按固定汇率计算增长24%。②GMV为2.795亿美元,同比2024年第四季度的2.061亿美元增长36%,按固定汇率计算增长23%。剔除南非和突尼斯市场,实物商品GMV同比增长38%。③运营亏损为1060万美元,同比2024年第四季度的1730万美元下降39%,按固定汇率计算下降22%。
血亏500万,跨境“黄金搭档”正式散伙
这两天,跨境圈又冒出一条不太体面的公告。不是封号,不是裁员,而是一场曾被寄予厚望的上市公司级合作,正式宣告失败。1月23日,浙江永强发布公告,确认与跨境大卖傲基股份中止跨境电商合作。双方通过互相转让子公司股权,彻底清空交叉持股关系。一句话概括这段合作的结局:故事很完整,结果很现实。图源网络,侵删01从制造+跨境的理想模版,到体面分手时间回到2023年11月。当时的傲基,已经完成从3C铺货向家居、家具赛道的转型;而浙江永强,作为国内户外家具龙头,正寻找新的增长出口。
暴涨94%!25年TikTok Shop全球GMV达643亿美元
AMZ123获悉,近日,据Momentum的最新报告显示,2025年,美国仍是TikTokShop最大的市场,GMV达到151亿美元,同比增长68%,高于2024年的90亿美元。尽管增速不及2024年爆发式增长,但仍显示出强劲扩张势头,反映出TikTok Shop正在从初期试验阶段向系统化运营阶段过渡。全球范围内,TikTok Shop在16个市场的总GMV达到643亿美元,同比大幅增长94%。其中,东南亚市场依然是主要增长引擎,2025年东南亚地区GMV同比增长一倍,达到456亿美元。马来西亚、印尼和泰国的增长最为突出,其中印尼市场达到131亿美元,成为TikTok Shop全球第二大市场。
新一轮物流危机来袭,大批跨境货物滞留港口!
腊月尾声,年味渐浓,状况频出的物流难题却成为了横亘在卖家面前的一头“年兽”。随着全国主要港口拥堵、陆路运费疯涨的事态持续升温,物流延误焦虑正在跨境电商行业蔓延。AMZ123了解到,春节前夕历来是跨境电商的出货高峰期——在国外不停卖、国内要放假、物流时效长、怕平台断货等多重因素的叠加影响下,大批卖家通常会抢在节前集中把货物发出。但在今年,这一出货高峰期带来的连锁效应格外汹涌。据物流人士透露,2026年2月,上海、宁波、盐田、南沙等主要港口都进入了超负荷运行状态,出现严重爆仓、收箱收紧等情况,导致大量卖家货物堆积在码头,面临甩柜率高企的风险。
月销百万美金!亚马逊10款高复购+高评分产品推荐
AMZ123获悉,近日,亚马逊各类产品搜索量增长显著,以下10款产品在亚马逊上销量表现突出,深受消费者欢迎。1. 智能戒指预计销售额:819万美元/月销量:32,050+星级评分:4.1好评数量:8,284+图源:亚马逊产品介绍:该智能戒指通过内置传感器持续监测用户的睡眠、活动、心率、体温变化等多项健康数据,并通过手机应用进行整合分析。产品采用全钛金属结构,支持全天候佩戴,具备防水性能和较长续航时间。相比传统可穿戴设备,其无屏幕设计降低了使用干扰,更侧重长期健康数据的连续采集与趋势分析。品牌介绍:Oura 是一家成立于 2013 年的芬兰健康科技公司,以智能戒指作为核心产品,聚焦睡眠与身体恢复管理。
月销数十万!这10个小众产品爆单亚马逊
AMZ123获悉,近日,亚马逊各类产品搜索量增长显著,以下10款产品在亚马逊上销量表现突出,深受消费者欢迎。1.修复眼罩预计销售额:50万美元/月销量:5000+星级评分:4.3好评数量:8,505+图源:亚马逊产品介绍:该修复眼罩主要是专为眼部抗衰老与焕亮设计,通过缓释视黄醇成分有效减少细纹、改善皮肤饱满度,并针对性缓解黑眼圈与浮肿问题。产品采用融合海藻提取物、神经酰胺及脂肪酸的复合配方,能在夜间修复阶段滋养娇嫩眼周肌肤。适用于熬夜、疲劳或重要场合前的密集护理,亦可作为礼品。品牌介绍:Grace & Stella是一家成立于2016年的品牌,以“创造美好时刻”为核心理念,致力于通过日常护理提升生活品质。
新一轮物流危机来袭,大批跨境货物滞留港口!
腊月尾声,年味渐浓,状况频出的物流难题却成为了横亘在卖家面前的一头“年兽”。随着全国主要港口拥堵、陆路运费疯涨的事态持续升温,物流延误焦虑正在跨境电商行业蔓延。AMZ123了解到,春节前夕历来是跨境电商的出货高峰期——在国外不停卖、国内要放假、物流时效长、怕平台断货等多重因素的叠加影响下,大批卖家通常会抢在节前集中把货物发出。但在今年,这一出货高峰期带来的连锁效应格外汹涌。据物流人士透露,2026年2月,上海、宁波、盐田、南沙等主要港口都进入了超负荷运行状态,出现严重爆仓、收箱收紧等情况,导致大量卖家货物堆积在码头,面临甩柜率高企的风险。
Seedance2.0刷屏全网,TikTok卖家:红利来了!
字节正式发布Seedance2.0,TikTok卖家已经用上赚钱了!
血亏500万,跨境“黄金搭档”正式散伙
这两天,跨境圈又冒出一条不太体面的公告。不是封号,不是裁员,而是一场曾被寄予厚望的上市公司级合作,正式宣告失败。1月23日,浙江永强发布公告,确认与跨境大卖傲基股份中止跨境电商合作。双方通过互相转让子公司股权,彻底清空交叉持股关系。一句话概括这段合作的结局:故事很完整,结果很现实。图源网络,侵删01从制造+跨境的理想模版,到体面分手时间回到2023年11月。当时的傲基,已经完成从3C铺货向家居、家具赛道的转型;而浙江永强,作为国内户外家具龙头,正寻找新的增长出口。
暴涨94%!25年TikTok Shop全球GMV达643亿美元
AMZ123获悉,近日,据Momentum的最新报告显示,2025年,美国仍是TikTokShop最大的市场,GMV达到151亿美元,同比增长68%,高于2024年的90亿美元。尽管增速不及2024年爆发式增长,但仍显示出强劲扩张势头,反映出TikTok Shop正在从初期试验阶段向系统化运营阶段过渡。全球范围内,TikTok Shop在16个市场的总GMV达到643亿美元,同比大幅增长94%。其中,东南亚市场依然是主要增长引擎,2025年东南亚地区GMV同比增长一倍,达到456亿美元。马来西亚、印尼和泰国的增长最为突出,其中印尼市场达到131亿美元,成为TikTok Shop全球第二大市场。
AMZ123会员专享丨2月第2周资讯汇总
亚马逊亚马逊巴西宣布下调物流费用,并扩大FBA服务的覆盖范围,以进一步降低卖家使用门槛,吸引更多中小卖家参与。Marketplacepulse的数据显示,2025年亚马逊平台商品交易总额(GMV)已超过8000亿美元,达到约8300亿美元。据外媒报道,亚马逊在上一财年利润同比增长45%,达到近900亿美元,但是其应纳税额从前一年的90亿美元降至12亿美元。据外媒报道,亚马逊持有的人工智能初创公司Anthropic的股权价值已攀升至606亿美元。这笔巨额资产主要由价值458亿美元的可转换债券与148亿美元的无投票权优先股构成。
26年澳洲情人节支出将达5.5亿澳元,消费意愿下降
AMZ123获悉,近日,根据澳大利亚零售协会(ARC)和Roy Morgan的最新调查,澳大利亚情人节的消费意愿出现明显下降,越来越多消费者在成本压力下减少对非必需品的支出,但参与者的平均支出仍保持稳定。调查显示,成本上涨正在持续影响家庭的可支配支出,许多家庭对非必需开支更加谨慎。今年仅有12%的澳大利亚成年人计划庆祝情人节,约为300万人,比去年下降4个百分点。与去年相比,计划为伴侣购买礼物的人数减少约80万人,主要原因是生活成本压力持续影响可自由支配支出。尽管参与人数下降,但澳大利亚情人节支出预计达到5.5亿澳元,较去年增长2.8%,人均支出约为152澳元。
《中企出海美国季度研究报告》PDF下载
近年来,随着全球化进程的深化与中国经济实力的持续提升,越来越多的中国企业将目光投向海外市场。美国作为全球最大经济体创新高地和消费市场,始终是中企出海战略中的关键目标。从制造业到科技领域,从消费品到金融服务,中国企业的国际化步伐不断加快,既彰显了“中国智造”的全球竞争力,也面临复杂的政策环境、文化差异与市场竞争等挑战。
《跨境蓝海拉美市场洞察 - 墨西哥篇》PDF下载
墨西哥位于北美大陆南部,北邻美国,政局稳定,法律健全,是拉丁美洲地区第一贸易大国和重要的外国直接投资目的地。墨西哥拥有 1.28亿人口,是仅次于巴西的拉美第二大经济体,同时也是拉美第三大线上零售市场,无论是互联网的普及率还是使用率在拉美市场都处于佼佼者。
《东南亚出海合规实操指南手册》PDF下载
近年来,东南亚电商市场以迅猛的增长态势成为全球贸易的新蓝海,印尼马来西亚、新加坡等六国凭借庞大的人口基数、持续提升的互联网渗透率吸引着无数中国卖家前来布局。
《2025中国新能源汽车产业链出海洞察报告 - 匈牙利篇》PDF下载
中国汽车市场新能源汽车渗透率已达50%,各主机厂纷纷开启价格战,让利消费者,并承担相应的利润损失,在中国新能源汽车市场逐渐成为红海的的大背景下,海逐渐成为各主机厂主动或被动的选择。
《2024哥伦比亚电商市场概览报告》PDF下载
哥伦比亚位于南美洲西北部,是拉丁美洲第三大国家,北部是加勒比海,东部与委内瑞拉接壤,东南方是巴西,南方是秘鲁和厄瓜多尔,西部是巴拿马和太平洋。

《2026独立站卖家日历》PDF下载
2026 独立站卖家日历 2026 全年营销节奏
《2025中东北非消费者数字经济报告》PDF下载
2025年的报告不仅持续跟踪数字经济的同比增长,也更深入:我们探讨了新兴技术对下一波数字化转型的影响力,还首次将中东北非国家及地区的消费者行为偏好与全球其他市场进行对比。
《2025年终大促旺季AI消费趋势报告》PDF下载
随着人工智能 AI的爆发式增长,如 ChatGPT、Perplexity 和Llama等交互式聊天机器人正在渐渐成为大众研究和推荐的首选工具。根据 AI智能体功能的更新迭代,目前已经可以完成网购下单、预订服务、及交易支付,现已被统称为 AI智能体电商Agentic Commerce,且其采用率正呈现出滚雪球式的增长。
亿邦动力网
消除一切电商知识鸿沟,每日发布独家重磅新闻。
跨境数据中心
聚合海量跨境数据,输出跨境研究智慧。
亚马逊资讯
AMZ123旗下亚马逊资讯发布平台,专注亚马逊全球热点事件,为广大卖家提供亚马逊最新动态、最热新闻。
欧洲电商资讯
AMZ123旗下欧洲跨境电商新闻栏目,专注欧洲跨境电商热点资讯,为广大卖家提供欧洲跨境电商最新动态、最热新闻。
侃侃跨境那些事儿
不侃废话,挣钱要紧!
跨境平台资讯
AMZ123旗下跨境电商平台新闻栏目,专注全球跨境电商平台热点事件,为广大卖家提供跨境电商平台最新动态、最热新闻。
亚马逊全球开店
亚马逊全球开店官方公众号,致力于为中国跨境卖家提供最新,最全亚马逊全球开店资讯,运营干货分享及开店支持。
AMZ123会员
「AMZ123会员」为出海者推出的一站式私享服务
首页
跨境头条
文章详情
运价急跌!即期运价跌破长协价!超七成客户欲毁约?
威速易供应链平台
2022-06-24 18:48
1562


综合目前各大航运指数,包括德鲁里的世界集装箱指数(WCI)、Freightos波罗的海运价指数(FBX)、上海航运交易所的SCFI指数、宁波航运交易所的NCFI指数以及Xeneta的XSI指数均显示,由于运输需求不及预期,美线、欧线和地中海等主要航线总体运价继续下挫,近期即期运价已经低于长协价,调查显示,若市场状况继续发生变化,有超七成客户开始考虑重新谈判合同、有的甚至不惜违约。


昨日(6月23日),最新一期德鲁里的综合世界集装箱指数(WCI)本周急跌3%至7285.89美元/FEU。比2021年同期下降10%。上海-洛杉矶的运费暴跌5%即426美元至7952美元/FEU。上海-热那亚和上海-纽约的现货价格同时下跌3%分别达到11129美元/FEU和10403美元/FEU。同时,上海-鹿特丹的运费下跌2%即186美元至9598美元/FEU。德鲁里预计该指数在未来几周内将继续缓慢下降。


来自Xeneta平台的数据显示,目前跨太航线至美西的即期运价为7768美元/FEU,比长协价还低2.7%,长协价为7981美元/FEU,同比飙升了159.9%,这令人难以置信。

目前,跨太平洋航线至美西的即期和合同运价之间的差距迅速缩小,令许多托运人感到意外,现已经到了关键时刻,美西线部分集装箱运价已不到7000美元/FEU,即期运价继续走软现已跌破长协价,出现倒挂现象。欧线即期运价死守1万美元,也岌岌可危,导致许多托运人开始关注合同细则。市场传出有托运人计划与船公司修改合约,恐危及船公司获利。

业内人士表示,美线运价分为不同类型,很多直客与船公司签订了长协价,价格从最便宜的6、7千美金(至美西基本港)到最贵的9千美金都有,由于目前市场的即期价格已经低于长协价,船公司可能视情况调低价格。现在美西即期运价最便宜的已经跌破7千美金,美东的运价还维持在9000美金以上。


与此同时,宁波出口集装箱运价指数(NCFI)的报告则反映出业界对贸易的悲观情绪。NCFI表示,北美航线的运输需求并没有改善,舱位明显过剩,导致价格跌幅日益增加。此外,由于欧线货运需求有限,装载率近期表现不佳,部分班轮公司承压之下主动下调运价以加强揽货,即期市场订舱价格下跌。

由于即期运价继续下跌之势,客户也开始寻求与船公司重新谈判。Xeneta对客户调查的数据显示,71%的受访企业表示,若市场发生重大变化,将寻求重新谈判长期合约;11%受访企业称,准备违约寻找减少成本的其他替代方案;而仅有18%的受访企业表示无论市场状况如何变化将继续履行现有合约。

对此,航运公司表示,尚未接获类似要求。虽然装载率不好时,船公司会配合客户调降运价,但以目前船公司装载率仍有不错水准的情况下,讨论调降长协价是“不符合现状的”。此外,随着进入第三季传统旺季,先迎来假期旺季,接着感恩节、圣诞节等欧美年终购物大旺季出货,预期货量渐增、支撑运价甚或上行。且愿意接受长协的大都为大型直客,包括欧美大型零售商等,多数已将运价计入成本并适当转嫁出去,为确保舱位、管控成本,以追求稳定的货运品质。船货双方都会本着合约精神履约,不至于急着修改。


航运公司也提到,虽然目前运价指数走跌,但牵涉国际油价上涨冲击美国民众预算支配,零售商因观望消费潜能情况而尚未大量补充库存,此外美西码头工人谈判尚未有结果,市场担忧怠工、罢工会加剧港口拥堵而先把货物改运美东,这也是美东运价较美西平稳的原因。

业内人士称,这两年航运公司趁着高运价狠狠赚了一笔,不会轻易杀价竞争,且运营商可以通过调控航线(空航)舱位来稳定运价。现在集装箱运价仍处于高位,SCFI运价指数显示目前运价仍是疫情前的四倍,满载率达到七八成甚至五成船公司都是赚钱的。目前即期运价的松动主要在货代端。这里需要说明的是,实际承运人价格指数(即通常说的船公司价格指数,如SCFI)和实际托运人价格指数(即通常说的货代价格指数,如FBX指数)有所区别:前者更能反映真实运价的变化,而后者因为包含了货代环节的加价则容易呈现更大的波动。


有货代从业者则认为,近年海运市况特殊,长协价签得比以往都高,这也导致现货价回落时,两者价差比以往都大,多少会影响客户对继续履约长协价的意愿。有货代指出,船公司或许可能基于客户来年续约意愿的考量而配合重启谈判,但最终还是得看船公司的意愿,而且合同中没有可修订的条款,想要重新修改并非易事;此外目前还没进入第三季度传统旺季,所以对长协价是否重启谈判,还有待观察。


END



综合来源:海运网
咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部