最新｜FBA后端派送实时情况更新

区域

目前情况

清关代理

1.美国洛杉矶港口出现海关审核亚马逊货物所有权问题。

2.建议商家使用自己的bond清关。

美国严查FDA申报。

美国FBA

（邮编9-8）

1.LA / LB码头港口堵塞， 码头拥塞加重，到港后4-5天才能卸船，港口停滞严重。

2.港口操作缓慢，码头车架严重短缺，影响卡车提还柜效率。

南加州LAX9 ONT8LGB8，整柜预约基本缓解，码头车架仍然短缺，托盘派送1-2天即可到达。

ONT8 LAX9 不再提供POD。

北加州SCK1,SMF3整柜直送难预约，OAK3单箱超50LBS会被拒收。

北加州OAK4很难预约。

北加州奥克兰码头，缺车架，导致提柜困难。

飞船服务

（辐射全美）

1.美国洛杉矶遭遇大火烧山，洛杉矶附近已撤离7万人员，导致ups和fedex的操作站人手不足。

2.对于最近交付的ups货物，会出现大面积上网延迟。

芝加哥FBA

(邮编4-6)

1.因为LA/LB码头塞港，基本上要7-10天才能安排火车转运，导致到港时间有所延误。

2.正常预约派送。

3.IND4,IND5,MDW2,SLT4不再提供签字的POD。

达拉斯代理FBA

(邮编7)

1.因为LA/LB码头塞港，基本上要7-10天才能安排火车转运，导致到港时间有所延误。

2.FTW1整柜直送预约有所缓解。

美东FBA

(邮编0-3)

货物增多, 码头车架紧缺 ,会影响提柜速度 ,同时会使整柜派送价格上涨。

1.目前BOS7，ABE8，KRB2有爆仓状态。

2.美东谷仓预约目前给到的时间已经是2021年初。

1.美东卡车供需不足，整体预约比之前较慢。

2.美东爆仓，派送费飙升。

3.美东谷仓爆仓。

英国FBA

1.BHX4因为爆仓，经常延后更改派送时间。

2.货物派送到后，在BHX仓库存放点处理时间非常慢，导致上架时间延迟。

1.多码头堵塞，尤其是费里斯托港口爆仓拥堵严重。

2.码头堆积的柜子较多，预约提柜需要长时间的等候，导致拖车、清关出现连锁反应。

3.监管仓爆仓严重，清关需要排队。

4.快递派送区间效率低下，预约上门提货难。

近期，海外仓和亚马逊仓都处于爆仓状态，且海外仓也需提前预约。英国部分亚马逊爆仓严重，特别是XBH1,一直没有通知派送时间。

1.在亚马逊会员日结束后，亚马逊的考文垂仓库有员工确诊新冠。

2.考文垂是亚马逊主要仓库BHX4的所在地，此仓库的预约改期、入仓等待和货物拒收等情况会加剧。

德国FBA

德国海运发快递还是需签免责承诺书才可安排。

1.德国WRO1爆仓非常严重，国外反馈快递也送不进去了，暂时不建议送到此仓库，客户可与亚马逊联系转仓。

1.德国DTM2和STR1仓库的预约时间较之前均有延迟。

法国FBA

由于疫情严重，封国一个月。后端清关、提柜、派送都有不同程度的延误。

欧洲快递

没有正式的签收单时，以快递网站更新为准。

铁路

1.铁路严查电子产品，需要提供CE标记和证书等，查验时间会较长，可能会因货物标签不符海关要求而退运或者销毁的情况。

加拿大FBA

1.YYZ4/YYZ7仓库有多名员工感染COVID19，导致仓库爆仓。

2.送货等候时间较长，更改预约时间很频繁，拒收情况严重。

受疫情影响，VANCVOUER中转港塞港，到港时间会延误10-15天。

日本FBA

1.日本增加了清关逆算的港口，东京实施逆算已久，横滨之前没有逆算的也需要订正清关方式并补齐逆算资料。

2.大阪清关货物(9月底开始已正式通知逆算），新泻的暂不逆算。

特别留意的：

NRT1，HND9，HND8，FSZ1，TYO1，TYO2，KIX1，KIX2，KIX3，KIX5，TPF3属要先派送到亚马逊的外部仓库，再由亚马逊转到对应的这批仓库。