预警｜#机油滤清器 赛道涌入者众，但美国发明专利已成隐形门槛，你的产品安全吗？

• 集成流道：内部铸有一条封闭的机油通道，直接连通发动机油路和机油滤清器。
• 多功能接口：下表面对接发动机；一端设有滤清器安装座；上表面安装冷却器。
• 直接扩展能力：铸件上直接铸有螺纹孔，可用于加装其他配件（如传感器）。

• 必须是一个用于连接发动机、滤清器、冷却器的一体式金属铸件。

• 整体必须呈现是长条形，下有发动机接口，一端有滤清器接口，上有冷却器接口。

• 内部有整体铸造的封闭机油通道，连通发动机与滤清器。

• 铸件本体上必须带有直接用于安装配件（如传感器）的螺纹孔。

2. 具体化转接器

• 滤清器接口在一端，冷却器用多个螺纹孔固定在上表面。

• 加装配件的螺纹结构在另外一端。

• 内部机油通道与发动机油路同轴贯穿主体。

• 主体为一体式金属铸件。

• 一端直接铸有滤清器壳体（带封盖）。

• 另一端有螺纹结构用于加装配件。

• 内部有完全内置的封闭流道。

• 上表面装冷却器，下面对接发动机油路。

  
  

核心风险提示

• 最高风险点：采用 “一体铸造金属主体” + “内置封闭油道” 的组合设计。

• 最大保护范围：权利要求6，因其将滤清器壳体也集成了进去，不仅仅保护“转接器”。

• 放弃一体式金属铸件，改用分体组装式结构。

• 改变内部机油通道的形式，例如不使用整体铸造的封闭通道，而采用外部管路连接。

• 取消用于加装配件的直接铸造的螺纹孔，或改变其连接形式。

• 对于权利要求6，设法不将滤清器壳体与转接器做成一体。

1. 若您的产品经评估后属不侵权的情况，可以考虑参加中立评估程序
2. 若您大概率侵权了，则可通过发起宣告性判决（DJ程序），先行终止中立评估，先继续销售。