措手不及！出口货物一律停装，大量FBA货物被弃仓外

近日，国际物流形式进一步恶化，各大港口面临严重积压。而下面这则通知，更是让人深感不安！

出口货物一律停装

昨天上午有一则消息刷爆了朋友圈，主要内容是铁路总局发布的最新命令：

因口岸站积压，自12月8日18:00起到13日18:00止，全路装到二连（境）、阿拉山口(境)除中欧班列外出国货物一律停装，如有重点物资报集团公司向国铁集团提报。

对此，某货代说道：“出口货物积压严重，铁路运输要先把之前积压的货物处理一下，五天后再开始装运其他货物。”

5天内出口货物一律停装，之前可没有过，眼下正值圣诞旺季，五天时间足以积压更多货物，到时候货物出口估计得排队，时效延迟可能更加严重。

而除了铁路外，海运、空运等目前都不太乐观。

大量FBA货物被弃路边

 

大量中国卖家货物被弃仓外

接下来的十几天里，是亚马逊平台圣诞节的购物高峰期，流量可观，库存将会成为爆单利器，卖家最好及时调整价格，能不断货就不断货。

但是，目前的情况对很多卖家来说，眼前这块肉虽香，因为库存见底也只能无奈放弃。

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卖家反馈

由于地址偏远，其几票送至MQJ1的货物一公斤加3.5RMB，但配送速度依旧缓慢，之后其将地址改为FTW1。

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·另一位卖家遭遇

另一位卖家也有类似遭遇，货代说这是个新仓库，还是偏远的，每箱要多收20RMB偏远费用。新仓库的上架速度也不乐观，有卖家称，送达MQJ1七天了还没上架。

ONT8依然让卖家却步。有卖家表示，签收一周开始上架，上了半个月才上25个，已经无话可说。由于上架速度饱受诟病，部分卖家选择加钱发美东，避开这些爆仓仓库。

事实上，上架慢并不是最可怕的，最怕的是货物丢失。有卖家只是祈祷：“最近应该都很难入大仓库了，只希望货不要被扔了就好。”

在这段时间，卖家们一定要谨慎补货，特别是那些销量不是很稳定的SKU，不要顶着仓位上限来发货，万一被取消就麻烦了。

（来源 公众号：SellerGrowth卖家成长）