“丝绸之路”上的吉尔吉斯斯坦市场
1709吉尔吉斯斯坦，这个位于中亚东北部的国家，不仅曾是古丝绸之路的重要通道，更是今天“一带一路”倡议的核心节点。从汉朝设立西域都护府，到唐朝诗人李白故乡碎叶城，这片土地与中国有着千丝万缕的联系。
从汉代设立西域都护府到盛唐时期在中亚腹地的影响力，中国与今日吉尔吉斯斯坦的渊源远不止于地理邻近。
碎叶城（今吉尔吉斯斯坦托克马克市），这座位于吉尔吉斯斯坦境内的古城，相传是唐代大诗人李白的故乡，它见证了中华文明向中亚传播的历史足迹。
/图源：网络
历史长河中，这片土地曾三次归属中国版图。如今，中吉两国关系从1992年建交，到2013年建立战略伙伴关系，再到2023年升级为新时代全面战略伙伴关系，政治互信不断加深，而这也为外贸商家提供了稳定的合作环境。
吉尔吉斯斯坦边境线全长约4503公里，东南和东面与中国接壤（边界约1100公里），首都和最大城市为比什凯克。截至2025年1月1日，该国常住人口登记数量为728.2万人，多民族构成中有80多个民族，其中吉尔吉斯族占77.8%。
作为欧亚经济联盟成员国，吉尔吉斯斯坦产品进入后可免关税流通至俄罗斯、哈萨克斯坦等大市场，成为中国商品进军欧亚市场的理想跳板。
虽然吉尔吉斯斯坦人口数不多，但经济活力不容小觑。数据显示，2024年中吉两国贸易额达到创纪录的230亿美元。中吉贸易近年增长了八倍，中国不仅是吉尔吉斯斯坦，也是整个中亚地区重要的经贸伙伴。
吉尔吉斯斯坦对中国出口的商品以资源型产品为主，核心品类包括矿产品（贵金属矿砂、铜矿砂、锡矿砂等）、农产品（水果及坚果、未梳棉花、天然蜂蜜）、动植物油脂及蜡，这类产品为中国相关产业提供稳定的原料供给。
/图源：网络
另一方面，吉尔吉斯斯从中国进口的主要商品类别包括能源相关产品、机械设备、生活用品和汽车等。2024年1-10月，吉尔吉斯斯坦自中国进口汽车达5.5万辆，占其汽车进口总量的48.7%。
吉尔吉斯斯坦电商市场同样蓬勃发展，互联网普及率达88.5%。Wildberries和OZON等电商平台在该国用户增长迅速。此外，吉尔吉斯斯坦市场具有明显的转口贸易特征。
中国出口到吉尔吉斯斯坦的产品约70%转口至中亚邻国，成为连接中亚、俄罗斯乃至欧洲的重要贸易桥梁。
连接中国与吉尔吉斯斯坦的物流通道主要有三个方向：公路运输、铁路运输和航空运输。
公路运输占吉尔吉斯斯坦全国货运量82%以上，是中吉货运的绝对主力。主要通道是通过吐尔尕特口岸进入吉尔吉斯斯坦，适合中短距离货物运输。
吉尔吉斯斯坦铁路短板明显，但好消息是中吉乌铁路已进入实质性阶段，未来有望成为亚欧物流新动脉。目前可通过霍尔果斯口岸过境哈萨克斯坦，最终抵达吉尔吉斯斯坦，适合大宗货物的长距离运输。
北京、成都、西安、乌鲁木齐已开通直飞比什凯克航线，适合高附加值货品。航空运输适合高价值、样品或急需交付的货物。
二八供应链作为深耕中吉物流的服务商，针对性提供三大核心支持：
1️⃣个性化运输服务：覆盖“整车自税”与“散货包税”两种模式，无论是大额基建设备的整车运输，还是中小批量生活用品的散货配送，都能匹配适配方案；
2️⃣专业清关保障：拥有经验丰富的清关团队，可提前为商家提供税费测算、单证准备建议，同时能快速处理清关过程中的突发问题，避免货物滞留；
3️⃣仓储配套支撑：在口岸拥有超5000平方米仓库，可承担进出口货物的装卸、储存、转运任务，且能在海关批准范围内，处理过境、保税、待清关等各类货物，为商家提供“仓配一体化” 支持。
随着中吉乌铁路的推进，吉尔吉斯斯坦作为物流枢纽的地位将日益凸显。这个被称作“中亚瑞士”的国家，不仅承载着千年的丝路情怀，更肩负着连接欧亚市场的未来使命。
同时，中国各地的商品正通过铁路、公路网络源源不断涌入这座城市。
END
吉尔吉斯斯坦，这个位于中亚东北部的国家，不仅曾是古丝绸之路的重要通道，更是今天“一带一路”倡议的核心节点。从汉朝设立西域都护府，到唐朝诗人李白故乡碎叶城，这片土地与中国有着千丝万缕的联系。
从汉代设立西域都护府到盛唐时期在中亚腹地的影响力，中国与今日吉尔吉斯斯坦的渊源远不止于地理邻近。
碎叶城（今吉尔吉斯斯坦托克马克市），这座位于吉尔吉斯斯坦境内的古城，相传是唐代大诗人李白的故乡，它见证了中华文明向中亚传播的历史足迹。
/图源：网络
历史长河中，这片土地曾三次归属中国版图。如今，中吉两国关系从1992年建交，到2013年建立战略伙伴关系，再到2023年升级为新时代全面战略伙伴关系，政治互信不断加深，而这也为外贸商家提供了稳定的合作环境。
吉尔吉斯斯坦边境线全长约4503公里，东南和东面与中国接壤（边界约1100公里），首都和最大城市为比什凯克。截至2025年1月1日，该国常住人口登记数量为728.2万人，多民族构成中有80多个民族，其中吉尔吉斯族占77.8%。
作为欧亚经济联盟成员国，吉尔吉斯斯坦产品进入后可免关税流通至俄罗斯、哈萨克斯坦等大市场，成为中国商品进军欧亚市场的理想跳板。
虽然吉尔吉斯斯坦人口数不多，但经济活力不容小觑。数据显示，2024年中吉两国贸易额达到创纪录的230亿美元。中吉贸易近年增长了八倍，中国不仅是吉尔吉斯斯坦，也是整个中亚地区重要的经贸伙伴。
吉尔吉斯斯坦对中国出口的商品以资源型产品为主，核心品类包括矿产品（贵金属矿砂、铜矿砂、锡矿砂等）、农产品（水果及坚果、未梳棉花、天然蜂蜜）、动植物油脂及蜡，这类产品为中国相关产业提供稳定的原料供给。
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另一方面，吉尔吉斯斯从中国进口的主要商品类别包括能源相关产品、机械设备、生活用品和汽车等。2024年1-10月，吉尔吉斯斯坦自中国进口汽车达5.5万辆，占其汽车进口总量的48.7%。
吉尔吉斯斯坦电商市场同样蓬勃发展，互联网普及率达88.5%。Wildberries和OZON等电商平台在该国用户增长迅速。此外，吉尔吉斯斯坦市场具有明显的转口贸易特征。
中国出口到吉尔吉斯斯坦的产品约70%转口至中亚邻国，成为连接中亚、俄罗斯乃至欧洲的重要贸易桥梁。
连接中国与吉尔吉斯斯坦的物流通道主要有三个方向：公路运输、铁路运输和航空运输。
公路运输占吉尔吉斯斯坦全国货运量82%以上，是中吉货运的绝对主力。主要通道是通过吐尔尕特口岸进入吉尔吉斯斯坦，适合中短距离货物运输。
吉尔吉斯斯坦铁路短板明显，但好消息是中吉乌铁路已进入实质性阶段，未来有望成为亚欧物流新动脉。目前可通过霍尔果斯口岸过境哈萨克斯坦，最终抵达吉尔吉斯斯坦，适合大宗货物的长距离运输。
北京、成都、西安、乌鲁木齐已开通直飞比什凯克航线，适合高附加值货品。航空运输适合高价值、样品或急需交付的货物。
二八供应链作为深耕中吉物流的服务商，针对性提供三大核心支持：
1️⃣个性化运输服务：覆盖“整车自税”与“散货包税”两种模式，无论是大额基建设备的整车运输，还是中小批量生活用品的散货配送，都能匹配适配方案；
2️⃣专业清关保障：拥有经验丰富的清关团队，可提前为商家提供税费测算、单证准备建议，同时能快速处理清关过程中的突发问题，避免货物滞留；
3️⃣仓储配套支撑：在口岸拥有超5000平方米仓库，可承担进出口货物的装卸、储存、转运任务，且能在海关批准范围内，处理过境、保税、待清关等各类货物，为商家提供“仓配一体化” 支持。
随着中吉乌铁路的推进，吉尔吉斯斯坦作为物流枢纽的地位将日益凸显。这个被称作“中亚瑞士”的国家，不仅承载着千年的丝路情怀，更肩负着连接欧亚市场的未来使命。
同时，中国各地的商品正通过铁路、公路网络源源不断涌入这座城市。
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