中国电商经验助尼日利亚电子商务快速发展，Jumia如何在尾程派送助力非洲电商
8146在12月5日的央视国际报道中，Jumia很荣幸作为非洲电商平台的代表，针对“在非洲网购 ，中国经验助力尼日利亚电子商务快速发展”的主题，展示了Jumia在非洲是如何向中国电商学习以及其平台物流是如何进行的。Jumia尼日利亚的首席执行官，朱丽叶·安纳玛表示说：阿里巴巴也是从建设一个拥有强大用户群的电商平台开始的，然后延伸到其他服务，比如物流和支付，以支撑整个系统，这些都是我们学习和采用的地方。
Jumia正在不断地向中国电商学习，以完善自己的Jumia电子商城、Jumia Pay以及Jumia物流环节。并且，由于非洲当地基础设施较为落后，而作为电商平台，物流是无法避免的环节，所以Jumia不仅在非洲当地设立仓库就近派送订单，而且还拥有自己的尾程派送团队，根据非洲当地情况进行商品的派送。Jumia的一位非洲当地消费者也表示说：黑色星期五是我最期待的时刻，我可以用很低的价格来卖到我想要的商品，商品质量也非常好。
根据Briter Bridges对整个非洲大陆的物流技术公司的调查表示，三种趋势将塑造非洲市场物流的未来：缩小城乡鸿沟，物流数字化以及B2B物流公司的持续增长。
那么Jumia在这三个方面是怎么根据非洲当地情况来实行尾程派送的呢？
Jumia Logistics
据有关数据显示，截至今年7月，非洲航空货运业在本应惨淡的全球航空货运市场上表达得相当不错。货运吨公里（FTK）同比增长4.9％，运力增长13.6％。
(Source:IATA)
而Jumia在非洲当地已经建立了Jumia Logistics，通过结合3PL（第三方物流）及其自身的物流能力，Jumia已开发了一个由六个仓库组成的网络，为非洲当地消费者提供了许多取货站，并为卖方提供了仓库寄存地点。例如，Jumia利用Vivo Energy（Vivo Energy拥有engen和shell品牌的加油站。）的2000个加油站网点网络来解决尾程派送的问题。客户可以在加油站领取订单并付款。
2018年，Jumia Logistics处理了1,340万件包裹，其中92％以上的交付是使用Jumia的技术和流程完成的。
例如，Jumia开设了许多体验中心，据Jumia的常务董事表示说，“该中心将为客户提供联系点，他们可以在其中询问问题并下订单订购各种在线服务。我们的店内团队将解释订购的工作原理，帮助他们从我们的700,000种产品中进行选择，并在出现任何问题时进行故障排除。”
Jumia快递团队
众所周知，阻碍非洲电商行业发展的最大的障碍是大多数非洲国家中缺乏国家地址系统。在拥有440万人口的科特迪瓦城市中，几乎没有人的房子上有门牌号。所以Jumia在14个国家聘请当地公司管理送货员。Jumia的尾程派送员Lakpa表示：快递派送员必须要有耐心，并且要保持礼貌。他是该地区数千名通过汽车、卡车和摩托车为Jumia送货的人之一。
在2019年的第三季度中，Jumia年度活跃消费者人数已为550万，同比去年三季度增长了56%，并且Jumia在非洲当地拥有自己的摩托车团队和货物司机，在全国各地运送货物，包括经常动荡的非洲东北地区，所以带有Jumia徽标的公司车辆在非洲人口众多的城市中已很普遍了。
并且在接下来的三年期间，Jumia的目标是巩固和发展现有的消费市场，并且教育当地消费者如何在线购物。
在接下来的工作中，Jumia也将继续致力于Jumia logistics的完善中，继续为非洲消费者带来越来越好的尾程派送服务。
在12月5日的央视国际报道中，Jumia很荣幸作为非洲电商平台的代表，针对“在非洲网购 ，中国经验助力尼日利亚电子商务快速发展”的主题，展示了Jumia在非洲是如何向中国电商学习以及其平台物流是如何进行的。Jumia尼日利亚的首席执行官，朱丽叶·安纳玛表示说：阿里巴巴也是从建设一个拥有强大用户群的电商平台开始的，然后延伸到其他服务，比如物流和支付，以支撑整个系统，这些都是我们学习和采用的地方。
Jumia正在不断地向中国电商学习，以完善自己的Jumia电子商城、Jumia Pay以及Jumia物流环节。并且，由于非洲当地基础设施较为落后，而作为电商平台，物流是无法避免的环节，所以Jumia不仅在非洲当地设立仓库就近派送订单，而且还拥有自己的尾程派送团队，根据非洲当地情况进行商品的派送。Jumia的一位非洲当地消费者也表示说：黑色星期五是我最期待的时刻，我可以用很低的价格来卖到我想要的商品，商品质量也非常好。
根据Briter Bridges对整个非洲大陆的物流技术公司的调查表示，三种趋势将塑造非洲市场物流的未来：缩小城乡鸿沟，物流数字化以及B2B物流公司的持续增长。
那么Jumia在这三个方面是怎么根据非洲当地情况来实行尾程派送的呢？
Jumia Logistics
据有关数据显示，截至今年7月，非洲航空货运业在本应惨淡的全球航空货运市场上表达得相当不错。货运吨公里（FTK）同比增长4.9％，运力增长13.6％。
(Source:IATA)
而Jumia在非洲当地已经建立了Jumia Logistics，通过结合3PL（第三方物流）及其自身的物流能力，Jumia已开发了一个由六个仓库组成的网络，为非洲当地消费者提供了许多取货站，并为卖方提供了仓库寄存地点。例如，Jumia利用Vivo Energy（Vivo Energy拥有engen和shell品牌的加油站。）的2000个加油站网点网络来解决尾程派送的问题。客户可以在加油站领取订单并付款。
2018年，Jumia Logistics处理了1,340万件包裹，其中92％以上的交付是使用Jumia的技术和流程完成的。
例如，Jumia开设了许多体验中心，据Jumia的常务董事表示说，“该中心将为客户提供联系点，他们可以在其中询问问题并下订单订购各种在线服务。我们的店内团队将解释订购的工作原理，帮助他们从我们的700,000种产品中进行选择，并在出现任何问题时进行故障排除。”
Jumia快递团队
众所周知，阻碍非洲电商行业发展的最大的障碍是大多数非洲国家中缺乏国家地址系统。在拥有440万人口的科特迪瓦城市中，几乎没有人的房子上有门牌号。所以Jumia在14个国家聘请当地公司管理送货员。Jumia的尾程派送员Lakpa表示：快递派送员必须要有耐心，并且要保持礼貌。他是该地区数千名通过汽车、卡车和摩托车为Jumia送货的人之一。
在2019年的第三季度中，Jumia年度活跃消费者人数已为550万，同比去年三季度增长了56%，并且Jumia在非洲当地拥有自己的摩托车团队和货物司机，在全国各地运送货物，包括经常动荡的非洲东北地区，所以带有Jumia徽标的公司车辆在非洲人口众多的城市中已很普遍了。
并且在接下来的三年期间，Jumia的目标是巩固和发展现有的消费市场，并且教育当地消费者如何在线购物。
在接下来的工作中，Jumia也将继续致力于Jumia logistics的完善中，继续为非洲消费者带来越来越好的尾程派送服务。
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