在印度做跨境电商，你为什么成不了大卖？

说到印度，除了阿三，你还会想起什么？是这个

还是这个？

或者，是更开挂的这个？

看了这些，或许你会觉得印度除了脏乱差，交通设施还真是烂得一比呀！

但其实并不是这样的，实际上，印度已经是亚洲第三大汽车市场，仅次于中国和日本。

而且早在2015年，印度全年乘用车销量就超过了200万辆，汽车总产量也达到412万辆，是全球第六，仅次于中国、美国、日本、德国和韩国。

销量大得益于人口众多，但其实印度也是汽车制造大国，塔塔、马恒达等已经闻名全球。

而根据国际汽车制造商协会（OICA）统计，在2018年全球共生产的9563万辆汽车中印度生产了其中517万辆，产量高居全球第四，仅次于中国、美国及日本。

不仅如此，在全球前五大汽车生产国中，印度的增长率是最高的，达到8%。而且目前印度每千人仅拥有22辆车，如果以全球每千人平均拥有182辆车推算，印度汽车市场最少还有8倍成长空间。

汽车市场的发展肯定会带动汽配市场，随着印度汽车及摩托车产业规模迅速扩大，未来将进一步拉动汽车摩托车及零部件的消费需求。那么当前印度的汽配市场发展状况是怎样呢？

先看两组数据吧！

一是根据市场调研公司P&S Market Research的调查报告显示，到2023年，全球汽配电商零售市场将达594.85亿美元，并将在2017年至2023年期间，以13.1%的年复合增长率增长。

亚太地区、非洲和拉美地区等新兴汽配市场快速发展，消费者对产品的需求，将大大促进这些地区的汽配电商市场发展。

二是根据市场调查机构Frost & Sullivan的研究报告，在2014年至2021年的八年间，印度汽车零配件的年复合增长率将达到12.4%，其中机油、雨刷、刹车片的增长率最为显著，其增加的幅度将超过欧洲、美国十倍以上。

可以看出市场很大，增长也很猛。

从进口上看，目前印度进口的汽车零配件主要分为两大类：一是高科技零配件，主要从德国、美国、日本及韩国进口；二是主要从中国进口的售后服务市场零配件。

目前中国已是当前出口最多汽车零配件到印度的国家，主要出口零配件包括活塞环、制动器组件、双金属轴承、传动轴、轮圈等。单是2018年，就向印度总计出口了价值43亿美元的汽车零配件，同比增长10%。

而在出口上，印度凭借相对低廉的劳动力成本（比美国低10%～20%，比欧洲低50%），以及国民所拥有的语言、能力及专业技术等优势，吸引着国际汽车制造商到印度采购汽车零配件。

印度汽车零部件产业以欧洲为第一大出口地区，对欧出口约占其出口比重的30%；第二大出口地区是亚洲，占比20%；北美作为其第三大出口地区，占比为10%。

印度国内汽配产业分布情况是怎样的？

印度的汽车及零部件产业主要聚集在以下几个区域：北部的古尔冈、西部的浦那、南部的清奈、东部的加尔各答以及中部的印多尔。

其中，约有1/3的汽车及零配件生产企业位于泰米尔纳德邦的清奈及周边地区。除韩国现代汽车（在印度南部的清奈设厂，投资规模达5.22亿美元）外，美国福特、日本三菱、德国宝马、日产-雷诺等国际大型汽车及零配件制造商均在清奈和其周边地区设有生产基地。

清奈也因为蓬勃发展的汽车工业，加上主要车企及配套厂商的进驻，形成了完整的汽车、摩托车及零配件供应链的产业集群。

此外，靠近孟买的浦那也成了印度汽车、摩托车及零配件的生产基地，主要车企——印度巴贾杰汽车公司、印度塔塔汽车公司、戴姆勒-克莱斯勒汽车公司、梅赛德斯-奔驰汽车公司皆位于此地。古尔冈地区则有汽车制造商玛鲁蒂-铃木，以及全球最大的摩托车生产商英雄-本田。

与产业集群分布不同，印度两大主要的汽配产品采购市场都分布在印度两大城市中：一个是新德里，一个是孟买。虽然这都是印度上两千万人口的大城市，也是经济最发达的地区，但是近来因为税收、经济不景气等原因，汽车零部件的销售有所放缓了，不过意外的是在线销售却出现飙升。

是什么原因导致了印度汽配买家更偏向于在线购买？

其实原因不外乎两个，一是因为汽车零部件是所有类别的可用性，包括汽车和自行车的配件、零部件。而这一趋势尚未在OEM（原始设备制造商）中流行起来。二是因为平台产品的丰富多样，能满足买家的各种需求。

下面就拿印度两大电商平台来说：

在Flipkart平台上销售有汽车影音系统、移动配件、润滑油、发动机油和其他汽车配件，以及自行车配件，如头盔、骑行装备、两轮车润滑油和发动机油、车灯和其他配件。至少涵盖了2000多个品牌的汽车配件和设备。

根据Flipkart平台数据，今年以来汽配品类产品的销量增长了1.7倍，单位销量增长了约2倍，其中40%的销售额来自印度南部。

而亚马逊印度站也表示，买家在网络平台上有更广泛的汽车产品选择，包括配件、零部件、轮胎、化学品、机油和液体等。在汽车组件下的产品组合广泛分布于各种产品，包括雨刷、喇叭、过滤器、HID转换套件，玻璃或镜子、照明、转向和悬挂组件等等。

另外，亚马逊还与许多原始设备供应商合作，提供来自博世(Bosch)、Uno Minda、欧司朗(Osram)、飞利浦(Philips）、Lumax、3M等品牌的原装配件。

根据亚马逊平台数据，汽摩品类的年增长率超过了50%，新客户的年增长率达74%。因为市场潜力巨大，亚马逊甚至都已经开始在平台上销售两轮电动车了。

那么，对于国内卖家来说，在印度什么汽配产品才是好卖的？

由于印度在习俗、语言、文化等与欧美国家更贴近，因此对欧美品牌的认可度和接受度都更高。再加上印度与咱们国家长期有领土纠纷和贸易摩擦，难免存在一定偏见和排斥，因此要想进入印度市场，单纯依靠国内产品是比较难以打开销路和获得客户认可的。

为此，小帮特意为大家寻找了汽车电子产品，发现了一个历史悠久且极具知名度的品牌——Grundig根德。

这是一个拥有近90年历史的德国品牌，Grundig不仅能提供品牌强大影响力，还将共享供应链和行业渠道资源为厂商开拓出海之路，助力产品走向国际市场。

GRUNDIG品牌介绍

• GRUNDIG公司1930年创立于德国菲尔特市

• 1945年GRUNDIG根德品牌诞生，并因收音机产品声名大噪。很快，第一台GRUNDIG电视、第一台GRUNDIG便携式录音机诞生，被称为“德国电视鼻祖”

• 50年代中期就成为欧洲最大的收音机制造商

• 1957年成为全球最大的磁带录音机工厂

• 1960年研制出世界上第一款超声波遥控器

• 60年代先后在北爱尔兰、葡萄牙、意大利等国家建立工厂1967年开始推出车载盒式收音机

• 1969年推出欧洲第一款带有HiFi功能的功放

• 随后推出带有自动搜索功能的车载收音机

• 1972年，GRUNDIG公司上市

• 70年代后半期，车载收音机技术飞速发展。Grundig根德研发了一个立体音响系统，搭载中波和甚高频接收机、录音机、电子站搜索功能和交通公告解码器。

• 80年代成为欧洲最大的音视频类电子产品厂家

• 1994年推出第一款数字飞行接收器

• 2000年，公司总部迁至德国纽伦堡

• 从二十世纪八十年代及至到二十一世纪初，GRUNDIG是全球第二大的AV及家电产品集团。

• 2004年英国的 Alba plc 和土耳其Beko集团联合收购了GRUNDIG公司并承接了其电视机及家电类产品业务

• GRUNDIG将其在汽车电子、汽车零配件、车载设备、周边产品、工艺品等领域的商标权转让给了Ford汽车下属的Dephi公司，于2010年Dephi公司将其持有的GRUNDIG商标权全部转让给Modern Creation Luxemburg。

目前Grundig根德可以授权中国制造企业品牌加盟使用，助力中国厂商插上国际大品牌的翅膀，为中国厂家赋能，提高产品流量、客户信任度以及客单价，从而更好的发展。

（文章来源：盘古跨境汇）