涉美船舶遇1654万天价港务费!亚马逊强制下架数百万中国产品,10月第四周物流怎么发?
目录
01
美线市场情况
政策
涉美船舶遇天价港务费!
10月14日,是中美相互开征天价港口费政策生效的第一天,以时效闻名的美线船公司“美森Matson”成为首个收到我国港务费账单的集装箱船公司。
当天美国船公司-美森轮船旗下两艘集装箱船舶与“MANUKAI”轮和“MATSON WAIKIKI”轮分别挂靠中国宁波港和上海港,将被收取两笔合计高达1654万人民币的特别港务费。
发货建议


由于中美博弈、出货需求等多重因素叠加,节后美线运价已出现大幅跳涨,目前中美港口费还未直接影响运价,未来情况仍需观望。建议卖家提前规划发货计划,避免在政策调整的敏感时期出现不必要的损失。
平台
亚马逊等平台下架数百万件中国产品
美国联邦通信委员会(FCC)近日推动亚马逊(Amazon)、eBay、沃尔玛(Walmart)等多家电商平台,集中下架数百万件中国制造的电子产品,涉及家用安防摄像头、智能手表、路由器、对讲机、网络设备等多个品类,波及品牌包括华为、中兴、海康威视、大华、小米等知名厂商。
FCC在声明中称,这些设备“可能存在国家安全隐患”。与此同时,美国方面还计划在本月底进一步扩大“禁止设备清单”,限制部分已经获批的中国电子产品继续销售。
发货建议


末端
多仓点爆仓
受货量激增影响,美国亚马逊仓库出现部分仓点爆仓情况,具体如下:
美西严重爆仓的仓点有:
LAX9、GYR3、GEU3、SCK4、FTW1、ABQ2、MQJ1、MEM1、MDW2、FWA4、POC1、POC2、TCY1、SMF6、QXY8
美东严重爆仓的仓点有:
ABE8、TEB9、ACY2、ABE4、AVP1、SWF2、RMN3、RDU2、PHL6、MDT1、CLT2、XLX1、RYY2
02
加线市场情况
末端
部分仓库爆仓
近期,加拿大部分仓库出现爆仓情况,具体如下:
多伦多:YYZ3爆仓
温哥华:XYY1预约困难
卡尔加里:YYC6,YEG1按SKU打板
03
欧线市场情况
拥堵
欧洲卡航历史性拥堵
中欧卡航正面临近年来最严峻的拥堵危机——波兰与拉脱维亚两大核心陆路口岸(占卡航入欧运力超60%)当前卡车滞留总量已突破4000辆,通关时效从常态15-20天大幅延长至25-40天,时效优势几近丧失。
此次拥堵是多重因素叠加的结果:
地缘政治扰动:波兰自9月起关闭与白俄罗斯边境;
政策收紧:欧盟全面推行卡车货物X光全量查验,单票通关流程显著延长;
需求爆发:四季度为传统出货旺季,当前卡航货量同比上涨约30%;
发货建议


当前卡航通道已进入高风险状态,建议暂缓卡航发货计划,避免货物长期滞留口岸导致的资金占用、买家投诉等问题。优先切换稳定替代渠道,如空运、海运等平衡时效与成本。


目录
01
美线市场情况
政策
涉美船舶遇天价港务费!
10月14日,是中美相互开征天价港口费政策生效的第一天,以时效闻名的美线船公司“美森Matson”成为首个收到我国港务费账单的集装箱船公司。
当天美国船公司-美森轮船旗下两艘集装箱船舶与“MANUKAI”轮和“MATSON WAIKIKI”轮分别挂靠中国宁波港和上海港,将被收取两笔合计高达1654万人民币的特别港务费。
发货建议


由于中美博弈、出货需求等多重因素叠加,节后美线运价已出现大幅跳涨,目前中美港口费还未直接影响运价,未来情况仍需观望。建议卖家提前规划发货计划,避免在政策调整的敏感时期出现不必要的损失。
平台
亚马逊等平台下架数百万件中国产品
美国联邦通信委员会(FCC)近日推动亚马逊(Amazon)、eBay、沃尔玛(Walmart)等多家电商平台,集中下架数百万件中国制造的电子产品,涉及家用安防摄像头、智能手表、路由器、对讲机、网络设备等多个品类,波及品牌包括华为、中兴、海康威视、大华、小米等知名厂商。
FCC在声明中称,这些设备“可能存在国家安全隐患”。与此同时,美国方面还计划在本月底进一步扩大“禁止设备清单”,限制部分已经获批的中国电子产品继续销售。
发货建议


末端
多仓点爆仓
受货量激增影响,美国亚马逊仓库出现部分仓点爆仓情况,具体如下:
美西严重爆仓的仓点有:
LAX9、GYR3、GEU3、SCK4、FTW1、ABQ2、MQJ1、MEM1、MDW2、FWA4、POC1、POC2、TCY1、SMF6、QXY8
美东严重爆仓的仓点有:
ABE8、TEB9、ACY2、ABE4、AVP1、SWF2、RMN3、RDU2、PHL6、MDT1、CLT2、XLX1、RYY2
02
加线市场情况
末端
部分仓库爆仓
近期,加拿大部分仓库出现爆仓情况,具体如下:
多伦多:YYZ3爆仓
温哥华:XYY1预约困难
卡尔加里:YYC6,YEG1按SKU打板
03
欧线市场情况
拥堵
欧洲卡航历史性拥堵
中欧卡航正面临近年来最严峻的拥堵危机——波兰与拉脱维亚两大核心陆路口岸(占卡航入欧运力超60%)当前卡车滞留总量已突破4000辆,通关时效从常态15-20天大幅延长至25-40天,时效优势几近丧失。
此次拥堵是多重因素叠加的结果:
地缘政治扰动:波兰自9月起关闭与白俄罗斯边境;
政策收紧:欧盟全面推行卡车货物X光全量查验,单票通关流程显著延长;
需求爆发:四季度为传统出货旺季,当前卡航货量同比上涨约30%;
发货建议


当前卡航通道已进入高风险状态,建议暂缓卡航发货计划,避免货物长期滞留口岸导致的资金占用、买家投诉等问题。优先切换稳定替代渠道,如空运、海运等平衡时效与成本。







福建
12-12 周五











