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春节临近,美西航线运价大幅上涨

3507
2022-01-24 18:21
2022-01-24 18:21
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随着春节的来临,疫情的恶化,美国港口拥堵、集装箱的滞压,导致运费大幅上涨,请广大卖家提前做好出货安排。


德鲁里(Drewry)的WCI指数显示亚洲至美国西海岸运价上涨5%至11197美元/FEU,而波罗的海指数(FBX)至美西运费上涨3.5%至15145美元/FEU。

▲德鲁里运价指数


▲波罗的海FBX运价指数

对于美国东海岸,现货运价指数的消息喜忧参半,德鲁里WCI上周上涨2%至13987美元/FEU,而波罗的海FBX下跌2.5%至17023美元/FEU。

美国和加拿大西海岸港口货轮等待时间长的问题依然严峻,春节前货物堆积如山。受新冠病毒奥密克戎变种影响,港口工人数量减少。由于拥堵严重,海运承运商仍在设法将内陆多式联运货物改道太平洋海岸西南枢纽,而不是就地运输。急件待运或库存耗竭急于补充的托运人愿意支付优先运输价格以获取宝贵舱位,但预计春节后情况将有所好转。

马士基在一份客户咨询报告中表示,在春节假期期间,可能会有足够的劳动力维持生产运转,因此不会在春节后立即减少服务。该公司表示:“相反,我们将在假期后的淡季保持常规活动水平,以解决一些最显著的船期可靠性问题。”


此外,根据WCI和FBX的数据,最近一周从亚洲到北欧的即期运价基本持平,分别为14053美元/FEU和14578美元/FEU,尽管Xeneta的XSI指数至北欧运价下跌了4%至14525美元/FEU。
马士基(Maersk)和其它航运公司决定将中小型托运人排除在合同协议之外,这导致其它航运公司提高了对该行业的短期费率。

亚洲的出口费率在大多数航线上都保持在较高水平,宁波集装箱货运指数(NCFI)每周评论显示,21条航线中有9条航线的出口费率呈上升趋势,而其他12条航线的出口费率仅略有下降,这表明托运人对运价调整的任何希望还有很长的路要走。
即使在北大西洋西行等二级贸易航线中,从北欧到美国东海岸的费率也没有回落至一年前水平的迹象。
北大西洋集装箱运价飙升的背景是,去年同一周,从利物浦到纽约的集装箱货价约为每40英尺1800美元,而今天同一箱货价的平均货价约为6900美元。
考虑到北大西洋运价的飙升,在去年的同一周,从利物浦到纽约的即期运价大致在1800美元/FEU左右——如今同一箱子的平均即期运价约为6900美元。
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春节临近,美西航线运价大幅上涨
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2022-01-24 18:21
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随着春节的来临,疫情的恶化,美国港口拥堵、集装箱的滞压,导致运费大幅上涨,请广大卖家提前做好出货安排。


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▲德鲁里运价指数


▲波罗的海FBX运价指数

对于美国东海岸,现货运价指数的消息喜忧参半,德鲁里WCI上周上涨2%至13987美元/FEU,而波罗的海FBX下跌2.5%至17023美元/FEU。

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