独家独到飞豹FBA亚马逊退货处理，实现二次销售不是问题

关于亚马逊退货，一直以来是卖家的困惑和痛点，根据统计，亚马逊产品的订单退货率在5%-10%不等，不同的商品退货率也是不一样，一般来说在1000单中，有可能出现50到100单的退货，这是正常的市场现象，导致买家退货情况有很多，如买家下错订单、运输途中被损坏、客户不喜欢、产品实物与描述不符、仓库发错货等问题而产生退货。

那么产生了这么多退货该怎么办？

尤其是那些卖家认为有高价值的产品，如打印机、摄像机、投影仪、无人飞机、家用工具、小家电、高端3C商品等等，其实根据退货的性质，这些产品如果通过有效的处理后是不影响销售质量的，是能实现二次销售的，同时由于是高价值产品，二次销售也能为卖家创造利润！

那么问题来了，

什么样的处理才能造就二次销售呢？

这些退到亚马逊FBA仓库的产品怎么才能不会“珠玉蒙尘”？

放在亚马逊仓库太久，

姗姗来迟的处理会产生仓租费，

运回国内，

物流费用和人力成本将造成销售压力，

大大减低了卖家的利润点！

真是进亦难退亦难！

现在，针对亚马逊退货，14年跨境物流经验的深圳市前海万方供应链有限公司（简称CNC或者前海万方）旗下品牌飞豹FBA拥有整套的解决方案，针对不同属性的退货，进行对应的区分式的解决，让卖家实现二次销售，并最大程度保住卖家产品的利润点！综合来说是通过“等级分拣-对应方案-物流支持-二次销售”来助力卖家实现二次销售！

卖家退到亚马逊仓库的产品可以送到飞豹FBA的CNC的海外仓，也可联系飞豹FBA,飞豹FBA将提供物流服务，高效的让退货到达飞豹FBA，接下来飞豹FBA将为退货进行“号脉”——进行等级分拣，把退货分为A、B、C三大类。

A类属于全新包装，没有任何损坏，因买家买错或者其他原因而退货，就飞豹FBA多年的分拣经验来说，这一类一般来说占退货中的20%-25%之间；

B类属于包装坏了，配件不齐或损坏，又或者包装坏了配件也有问题，这一类占比是在45%-45%之间；

C类是指在分拣过程发现，商品损坏，属性不良，这类在退货中的占比大约30%。

针对这ABC三大类退货，飞豹FBA将有针对的解决方案，而且都能最大限度满足二次销售的条件。

首先是分拣出来的A类退货：全新包装，没有任何损坏，飞豹FBA将对它们进行换标处理，然后发往FBA仓库，让卖家进行二次销售！

而对于B类退货，因包装和配件问题产生的退货，飞豹FBA将进行3步处理：更换包装、配件，再贴标，最后发往FBA仓库。而针对配件问题，如由于技术含量高、精度高要求或专业要求高的，卖家可以在飞豹FBA提供场地自行更换，也可对飞豹FBA员工进行指导性更换，如不是以上飞豹FBA将独立完成。通过这样的“三部曲”让卖家的退货可以二次销售！

最后是C类退货：商品损坏，属性不良，飞豹FBA有3种对应方式，如产品评估为无法通过处理再进入市场，需要消亡，通过卖家确认后飞豹FBA将进行消亡；如卖家觉得需要深度检测，飞豹FBA将根据卖家的检测方案进行深度检测，然后进行下一步评估；如由于产品的特殊性，价值较高，而当地不满足维修或者检测条件，飞豹FBA将提供物流运输服务，把产品发回香港，或者内地，让卖家自行维修或者检测！

我们知道退货放在亚马逊仓库是会产生仓租费用的，飞豹FBA的海外仓则小于30个自然天（含30）是不收仓租费用，这为卖家节约了一笔销售成本，如再通过飞豹FBA退货处理方案，让卖家认为高价值的产品实现二次销售，虽要支付飞豹FBA处理费用，但由于产品的高价值，对于卖家来说可能只是“牛之一毛”，综合来说还是有利润可图，即卖家还可以赚自己的“大钱”！

通过上面的“飞豹FBA退货处理，让卖家实现二次销售”的介绍中，我们可以看到飞豹FBA在处理当中涵盖了多种服务属性：本地物流服务、仓储服务、跨境物流服务、定制化服务等，这是属于飞豹FBA及其母公司CNC专注14年跨境物流的企业底蕴，在这14年中，市场在变、消费者需求在变、服务模式在变，在如逆水行舟的变迁中，飞豹FBA及其母公司CNC一直在打造像“为卖家退货实现二次销售”的解决方案的独特服务中前行！其中的信念就是“专注您的托付”！