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亿级卖家纷纷瞄上了这个风口 你get到了么

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2017-09-07 07:10
2017-09-07 07:10
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【编者按】最近,一些上了新三板的出口电商卖家纷纷发布了半年财报,海翼、跨境通、赛维、傲基等卖家的成绩都很亮眼。2016年下半年以来,跨境出口电商市场出现了一个值得关注的现象:除了将中国产品销往海外获取利润外,大卖家开始进入跨境电商服务市场。这又将会掀起什么样的风浪?

日前,亿邦动力研究院、跨境电商资深人士何树煌向出口电商投稿,揭开了卖家和服务商的真正关系,为何大卖家转入服务市场?又能给他们带来哪些收获呢?

卖家和服务商的角色和关系

如果说把跨境出口电商行业的市场主体按不同经营形态划分,可以分应用企业和服务企业,前者以销售实物商品的方式获取利润,赚的是价差;后者以为前者的商品流通各个环节提供服务而获取利润。

在跨境出口正火热的当下,以跨境卖家为代表的应用企业成为了各服务商追逐的金主,围绕着商品从从设计到最终消费的整个流通过程,衍生了诸多跨境电商服务,其中又以金融(收款支付)、物流(海外仓 头程落地配报关)、营销(站内外引流 内容营销)等服务为主。

从某个角度上来说,卖家与服务商之间是相互支撑的,没有好的服务商支撑,卖家也难以完全掌控跨境出口的全链条,当然没有了卖家的需求,跨境电商服务行业也难以繁荣。

大卖家入局服务市场:原因有三

但从2016年下半年以来,跨境出口电商的市场出现了一个值得关注的现象:大卖家开始进入跨境电商服务市场。根据这段时间我与一些大卖家和服务商的沟通,并基于一些桌面研究,买家服务化的主要原因有以下几方面:

第一,资源共享,提升效率。在大卖家围绕“销售”而构筑的物流体系、营销体系、渠道体系日渐成熟,同时又满足自身业务需求的前提下,对外开放服务能力,赋能于同业,将进一步提升资源的使用效率,达到规模成本降低的效应。

第二、降低资金压力。跨境零售出口行业卖家缺钱是长久以来的现象,即使年营收过十亿级的大卖家依然缺钱(傲基与赛维在上半年都增发融资了2个多亿)。

跨境零售出口在缺钱主要有两方面:一是资金留存在海外,转入国内需要一定时间(通常在一个月至三月不等)。二是由于不同于传统B2B贸易订单式有订单有预付款才去采购、生产,跨境零售出口是采取备货模式,需提前付款给供应商。

尤其在“黑五”、“圣诞季”等大促,通常提前3个月以上进行备货,占用了很大一部分流动资金。所以通过开放已有的服务资源,使原本的内容“成本中心”变为有收入的“利润中心”,有助于缓解资金压力。

第三、分散财务合规风险。由于跨境电商企业通常向小型企业和个体经营户采购货物用于出口,在取得增值税专用发票和合法有效的进货凭证方面存在一定的难度,企业的进项成本无法得到合法确认。

在目前税务部门尚未明确一般出口或特殊区域出口监管模式是否采用不征不退制度的情况下,企业通过邮政渠道出口仍存在需补缴纳增值税的风险。另外一个是转移定价的风险,很多大卖家是通过国内主体公司采购货物销售给海外子公司,再由海外子公司在当地的进行销售,这种模式在财务处理上存在转移定价的风险。

“公司和Anker Technology Co.,Limited作为公司采购主体,向供应商采购后将产品销售至销售子公司(美国、英国及日本子公司),并通过该子公司在当地进行销售,上述交易环节存在转移定价的情形。

若公司未来被主管税务机关重新核定交易价格并追缴税款及罚款,则对公司经营业绩造成不利影响。”——海翼财报

所以,大卖家拓展服务化收入,能避免将过多收入集中于存在税务风险的营收模式下,减少当前采购-销售模式下在税务上的合规风险。

大卖服务化主要聚焦物流、代运营以及培训

从目前来看,大卖家进入跨境电商服务市场,主要集中在以下几个领域:

第一,物流供应链领域。目前业内跨境大卖家很多已经有自建的空+派渠道(目前20KG以上的大货,大卖家自建的空+派渠道占整个市场的份额在20%-30%之间),并且海外仓很多都面积大多数已有数万平方米。但是这些运力和仓储空间受商品品类和大促的影响,在需求上存在不均衡现象,如8月初开始就已是FBA和海外仓备货的旺季,欧美线腹舱特别紧张。

如果通过市场化运营的方式,将海外仓开放给中小卖家,能在淡旺季之间维持较为稳定的运营,通过自身业务量的增加以及整合外部客户的物流业务量,也增加了与物流供应商谈判筹码,进一步降低渠道成本。赛维电商在2016下半年对外部客户提供仓储物流服务,半年间物流仓储营业收入就达到人民币5896万。

第二,跨境出口代运营服务。代运营服务的需求主要来自工厂转型做跨境零售出口的制造企业,受亚马逊“制造+”和Wish“星工厂”等平台推动,以及采购方(大卖家)在各大平台火热的销售业绩影响,很多工厂都想转型做跨境出口零售商,可是又不知如何做(财务使用、人员组织、渠道管理等),所以很多工厂开始采用代运营的方式与之前的采购方合作。

大卖家与工厂的关系开始由之前的商品采购关系,变为服务购买关系,甲方变成乙方。大卖家在通过代运营合作的方式销售商品,不必提前压货提前付款,变为轻资产运营模式,工厂则通过采购代运营服务,以较低的风险进入跨境电商出口市场。

第三、培训教育服务。跨境电商培训教育领域目前在广州、深圳、义乌、杭州等地已形成较为成熟的服务体系,市场竞争非常充分。跨境大卖家为何还往里头扎呢?

据我了解,跨境大卖家做培育教育主要是通过与行业组织、学校合作(特别是中西部地区),开展企业内训和学校实训,与深圳、义乌等地的跨境电商培训机构形成差异化竞争。而过输出教育资源,一方面能为企业储备后备人才,另一方面也从B端人群中建立起品牌知名度。

跨境电商生态模式中,不同市场主体的角色一直在演变,无论是从前几年开始的传统货代、商业银行进入跨境电商服务市场,还是如今的大卖家进来分一杯羹,都是市场发展的必然,但说到头来跨境电商市场主体商业模式的变化恰恰反映了在当前全球贸易加速融合的过程中没有一种商业模式是一劳永逸的,唯有变化才能适应变化。

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4932

【编者按】最近,一些上了新三板的出口电商卖家纷纷发布了半年财报,海翼、跨境通、赛维、傲基等卖家的成绩都很亮眼。2016年下半年以来,跨境出口电商市场出现了一个值得关注的现象:除了将中国产品销往海外获取利润外,大卖家开始进入跨境电商服务市场。这又将会掀起什么样的风浪?

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卖家和服务商的角色和关系

如果说把跨境出口电商行业的市场主体按不同经营形态划分,可以分应用企业和服务企业,前者以销售实物商品的方式获取利润,赚的是价差;后者以为前者的商品流通各个环节提供服务而获取利润。

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从某个角度上来说,卖家与服务商之间是相互支撑的,没有好的服务商支撑,卖家也难以完全掌控跨境出口的全链条,当然没有了卖家的需求,跨境电商服务行业也难以繁荣。

大卖家入局服务市场:原因有三

但从2016年下半年以来,跨境出口电商的市场出现了一个值得关注的现象:大卖家开始进入跨境电商服务市场。根据这段时间我与一些大卖家和服务商的沟通,并基于一些桌面研究,买家服务化的主要原因有以下几方面:

第一,资源共享,提升效率。在大卖家围绕“销售”而构筑的物流体系、营销体系、渠道体系日渐成熟,同时又满足自身业务需求的前提下,对外开放服务能力,赋能于同业,将进一步提升资源的使用效率,达到规模成本降低的效应。

第二、降低资金压力。跨境零售出口行业卖家缺钱是长久以来的现象,即使年营收过十亿级的大卖家依然缺钱(傲基与赛维在上半年都增发融资了2个多亿)。

跨境零售出口在缺钱主要有两方面:一是资金留存在海外,转入国内需要一定时间(通常在一个月至三月不等)。二是由于不同于传统B2B贸易订单式有订单有预付款才去采购、生产,跨境零售出口是采取备货模式,需提前付款给供应商。

尤其在“黑五”、“圣诞季”等大促,通常提前3个月以上进行备货,占用了很大一部分流动资金。所以通过开放已有的服务资源,使原本的内容“成本中心”变为有收入的“利润中心”,有助于缓解资金压力。

第三、分散财务合规风险。由于跨境电商企业通常向小型企业和个体经营户采购货物用于出口,在取得增值税专用发票和合法有效的进货凭证方面存在一定的难度,企业的进项成本无法得到合法确认。

在目前税务部门尚未明确一般出口或特殊区域出口监管模式是否采用不征不退制度的情况下,企业通过邮政渠道出口仍存在需补缴纳增值税的风险。另外一个是转移定价的风险,很多大卖家是通过国内主体公司采购货物销售给海外子公司,再由海外子公司在当地的进行销售,这种模式在财务处理上存在转移定价的风险。

“公司和Anker Technology Co.,Limited作为公司采购主体,向供应商采购后将产品销售至销售子公司(美国、英国及日本子公司),并通过该子公司在当地进行销售,上述交易环节存在转移定价的情形。

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所以,大卖家拓展服务化收入,能避免将过多收入集中于存在税务风险的营收模式下,减少当前采购-销售模式下在税务上的合规风险。

大卖服务化主要聚焦物流、代运营以及培训

从目前来看,大卖家进入跨境电商服务市场,主要集中在以下几个领域:

第一,物流供应链领域。目前业内跨境大卖家很多已经有自建的空+派渠道(目前20KG以上的大货,大卖家自建的空+派渠道占整个市场的份额在20%-30%之间),并且海外仓很多都面积大多数已有数万平方米。但是这些运力和仓储空间受商品品类和大促的影响,在需求上存在不均衡现象,如8月初开始就已是FBA和海外仓备货的旺季,欧美线腹舱特别紧张。

如果通过市场化运营的方式,将海外仓开放给中小卖家,能在淡旺季之间维持较为稳定的运营,通过自身业务量的增加以及整合外部客户的物流业务量,也增加了与物流供应商谈判筹码,进一步降低渠道成本。赛维电商在2016下半年对外部客户提供仓储物流服务,半年间物流仓储营业收入就达到人民币5896万。

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大卖家与工厂的关系开始由之前的商品采购关系,变为服务购买关系,甲方变成乙方。大卖家在通过代运营合作的方式销售商品,不必提前压货提前付款,变为轻资产运营模式,工厂则通过采购代运营服务,以较低的风险进入跨境电商出口市场。

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