又一家航司倒下！全球货运运力下降35%！停航停薪裁员继续！
97202020-04-23 10:19
2020-04-23 10:19
9720日前，世卫组织警告欧洲仍处于“疫情风暴中心”，日本宣布“紧急事态宣言”适用范围扩展至全国，而数日之前，美国也确认其50州全部进入“重大灾难状态”。海外疫情持续发酵，多国管制措施不见放缓，巨大冲击之下的航空公司举步维艰，全球民航回暖似乎依然遥遥无期。刚刚！澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚航空在疫情中轰然倒下！
此前《每日邮报》和《信使邮报》报道，澳大利亚政府拒绝为陷入困境的维珍澳大利亚航空纾困后，中国国有航空公司正考虑收购陷入困境的维珍澳大利亚航空。据《信使邮报》称，中国南方航空、中国东方航空和中国国际航空都在就可能收购维珍澳大利亚航空进行最后的谈判。消息人士表示，中国国有航司尚未发出正式报价。任何出价都可能为维珍澳大利亚航空提供急需的生命线。
新加坡航空、阿提哈德航空、中国南山集团和海航集团，以及维珍集团都在维珍澳大利亚航空拥有股份。维珍澳大利亚航空希望联邦政府拿出14亿美元来拯救他们免于破产，但这笔钱一直没有到位。不过，中国航司的收购可能需要获得外国投资审查委员会(Foreign Investment Review Board)的批准，才能达成解决方案。
航司“倒闭潮”初现端倪
3月5日，英国老牌支线航司Flybe正式宣布进入破产接管程序，成为在疫情之前倒下的第一个牺牲者。
3月23日，美国的Compass和TransStates相继宣布破产，于同一天见证了两家本土航司的悄然退场。
4月5日，美国阿拉斯加州最大航空公司RavnAir正式申请破产保护，等待美国财政部的援助决定。
4月8日，德国汉莎集团在困境中断腕自救，宣布永久关闭旗下廉航德国之翼。
4月21日，澳洲第二大航司公司将进入自愿托管程序，以进行资本重组并改善财务状况。
航司破产接踵而至，一波强势的航司“倒闭潮”似乎正在酝酿。
全球航空货运运力同比下降35%
航空业是受到新冠肺炎疫情影响最严重的行业之一。目前，咨询公司Seabury的最新数据显示，4月1-7日，全球航空货运运力与去年同期相比下降了35%。大部分贸易线的运力同比出现30-60%的降幅。
其中：
欧洲-非洲和南美-欧洲贸易线受创最严重，双向运力降幅分别为59%和超过60%。 北美-亚太贸易线运力下降了17%，亚太-北美贸易线运力下降了19%。 亚太-欧洲贸易线运力下降了30%，欧洲-亚太贸易线运力下降了32%。
图：2-3月，每日国际货运运力走势
为遏制疫情蔓延，多国都在执行严格的出行限制措施。航空交通也受到了很大影响。有报道说，欧洲主要机场今年4月份的航班运营量比去年同期大幅下滑了90%以上。
降薪裁员，开启自救模式
根据国际航空运输协会日前发布的数据，受疫情冲击，2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55％。该协会曾预测，如果严格的旅行限制持续3个月，收入会比去年减少44％。随着停飞潮带来的影响远超航空公司本身，全球航空和相关行业的2500万个工作岗位将受到威胁。
美国航空公司飞行员工会表示，约有4,800名美航飞行员愿意在短期内无薪休假，另约有715名自愿提前退休。 继飞行员降薪50%后，IAG旗下的英国航空进一步决定解雇3万余名机组人员和地勤人员。 新西兰航空计划裁员3,500人，占员工总数的近三分之一。 国泰航空多数员工已同意无薪休假三周。 超过1.3万名达美员工自愿无薪休假。另据消息人士透露，达美航空正在运营其位于宾夕法尼亚州的炼油厂，目前拥有20多名核心员工。 4月1日加拿大政府宣布紧急工资补贴计划，加拿大航空3月解雇的1.65万员工有机会重新返岗。 阿提哈德航空在4月实施临时降薪政策，管理层降薪50%，其他员工降薪25%。 阿联酋航空已停止招聘，并鼓励员工无薪休假，全体员工平均降薪超50% 易捷航空要求其4,000余名机组人员停职两个月。 以色列航空安排旗下5,500名员工（员工总数6,000人）无薪休假至5月31日。 芬兰航空3月初表示，将与工会就临时裁员进行公开谈话。 汉莎航空称其三分之二的员工工作时间将缩短。 汉莎旗下奥地利航空表示不排除未来裁员可能，该航正与政府展开援助计划谈判。 挪威航空临时解聘了旗下7,300名员工，约占全部员工数量的90%。 澳洲航空约有2万名雇员被停工，占总数三分之二。 卡塔尔航空解雇了约200名总部员工。 北欧航空裁员超1万人，占员工总数90%。 新加坡航空裁员1万人，该航上一财年的员工人数约2.65万。 得益于美国政府的救济计划，美联航承诺在9月30日之前不会裁员。但同时也警告如果经济复苏不乐观，人力削减不可避免。3月初，该航表示将停止招新，推迟员工绩效上调，并提供自愿无薪休假。 越南航空有多达1万名员工(占总人数50%)将被迫停止工作，其余员工面临降薪。 维珍大西洋航空要求员工在未来三个月内无薪休假。 维珍澳航已安排旗下8,000名员工(占总人数80%)休假，持续时间至少到今年五月底。 全日空与工会达成协议，约定从4月1日开始，旗下6,400余名机组员工每月休假三至五天，该政策将持续一年。 匈牙利威兹航空计划裁员20%，共约1,000人，同时采取降薪政策。 亚航承诺不会裁员，但会实施全员降薪，降薪幅度视员工资历而定，在15-75%之间。亚航CEO在疫情期间停薪。 西捷航空计划解雇1,700名飞行员，占到该航飞行员总队伍的四分之三。
多国政府纷纷出手救急！
面对这一严峻形势，多个国家政府已陆续出台各种政策救助航空业。
全球最新航司复航计划及停航汇总
国内航司5月最新国际航班计划出炉
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国外航司拟复航计划
（滑动查看）
据民航资源网不完全统计，截至4月17日，全球仍有71家航司处于全线停飞状态。此外，还有相当数量的航司完全暂停了国际航线运营，仅保留少量国内航班。这类航司包括：澳航、维珍澳航、葡萄牙航空、越南航空、美西南航空、西捷航空、肯尼亚航空、捷星航空、捷克航空、爱琴海航空、飞马航空、韩国真航空、阿曼航空、阿勒比航空、智利捷聪航空、哥伦比亚Avianca航空。
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电商平台高度集中与利润承压，26年卖家经营策略大变AMZ123获悉，近日，Marketplace Pulse发布了《2026年电商卖家销售现状报告》。从卖家运营现状、利润情况、经营模式、物流策略、AI应用以及未来挑战等多个维度，系统分析了全球181位卖家（合计超过20亿美元年收入）的经营状态与结构性变化。报告揭示了一个核心趋势：电商卖家正处于利润持续压缩与电商平台高度集中的阶段。在这种情况下，卖家的经营重点发生了变化，从过去追求规模增长，转向更加注重风险控制和优化业务结构。一、卖家运营现状数据显示，当前电商卖家平均运营2.83个平台，覆盖80个不同平台。其中，亚马逊以92.8%的占比处于绝对主导地位，几乎成为所有卖家的必选平台。
Q1印度电商市场同比增长25%，消费信心回暖AMZ123获悉，近日，Flipkart与贝恩公司联合发布的《2026印度线上消费报告》显示，2026年第一季度，印度电商市场同比增长25%。报告指出，这一增长主要受宏观经济改善和政策支持带动，消费者信心回升成为关键推动因素。从全年趋势来看，印度电商市场在2025年已呈现恢复态势。报告显示，2025年电商销售额同比增长19%至21%，其中下半年增速达到22%至24%，约为上半年同比增速的1.5倍。与此同时，印度电商GMV（商品交易总额）在过去五年实现翻倍增长，2025年达到650亿至660亿美元规模。消费端结构也在发生变化。报告指出，新增用户主要来自Z世代、二线及以下城市以及中等收入家庭。
3月波兰电商平台排名：Temu用户数第一AMZ123获悉，近日，根据最新的Mediapanel数据，2026年3月波兰电商市场的用户竞争格局出现明显变化，Temu以约1910万用户位居第一，超过了波兰本土电商平台Allegro的1850万用户。除Temu和Allegro外，进入前十的电商平台还包括Media Expert（1320万用户）、Empik（960万用户）、AliExpress（960万用户）、Erli（870万用户）、Shein（830万用户）、Rossmann（780万用户）、亚马逊（770万用户）以及Vinted（695万用户）。
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宠物电商平台Chewy收购兽医平台Modern AnimalAMZ123获悉，近日，美国宠物电商平台Chewy宣布，已签署最终协议收购兽医服务平台Modern Animal。此次收购被视为Chewy向“全链路宠物医疗生态系统”转型的重要一步，旨在将医疗服务、电商和相关服务整合在宠物生命周期的各个环节中。根据披露，Modern Animal目前拥有29家自营诊所，提供7×24小时虚拟医疗服务，并采用高留存率的会员制模式。通过此次交易，Chewy预计将新增超过1.25亿美元的年化收入规模，同时将其线下宠物医疗网络规模从原有的18家门店快速扩大至47家，实现线下服务能力的即时扩张。
Stripe与Meta合作，FB广告可完成一键结账Fin123获悉，近日，Stripe宣布，为Facebook广告商推出全新结账体验，使消费者无需离开应用即可完成购买。通过这项功能，使用Stripe的卖家可以将Facebook广告与支付系统直接连接，买家点击广告中的“立即购买”按钮后，可使用Meta钱包中保存的支付凭证完成一键结账。该流程基于《智能体商务协议》，未来将扩展到包括Instagram广告在内的更多Meta平台。卖家可在Stripe管理平台中通过开关选择启用此功能，并关联其Meta广告账户。启用后，购买过程将完全嵌入广告体验，消除了用户在传统跳转浏览器或应用完成交易时的中断，从而提升购买转化率。
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因产品数据质量不佳，印度电商每年损失五百亿卢比AMZ123获悉，近日，据外媒报道，印度电商与快消行业正因产品数据质量不佳而蒙受巨额损失。据GS1印度公司的最新研究，不一致、不完整或不准确的产品信息每年导致约500亿卢比的资金流失。其中，约200亿卢比表现为毛利率下降，原因包括转化率降低、商品上架受限以及销售速度放缓；另有190亿卢比直接用于退货相关成本，涵盖逆向物流、处理与加工等环节。尤其在时尚服装领域，退货问题更为突出。因尺码不合、款式偏好或实物与描述不符，顾客主动退货率通常占总订单的20%至25%。Unicommerce指出，逆向物流会使订单价值额外增加5%至7%，而这还不含原始运费。放眼全球，时尚与鞋类退货率甚至可达30%至40%。
亚马逊再调FBA费用，4月17日起生效！中东战火延宕至今，仍未有“熄火”之意。当地时间4月2日，特朗普在最新表态中发出警告，称美国将在未来两到三周内对伊朗进行猛烈打击，国际油价应声飙涨。截至当天收盘，5月交货的美国WTI原油价格收于每桶111.54美元，上涨11.41%；6月交货的国际基准布伦特原油价格则收于每桶109.03美元，涨幅高达7.78%。在此背景下，一系列“涨价通知”如同多米诺骨牌，正逐级传导至跨境卖家们的利润表上。全链路合规难题现场答疑，4.17 深圳 | 深圳商务局&行业专家坐镇，落地实操一站获取！点击报名AMZ123了解到，当地时间4月2日，亚马逊美国站发布了一则加征物流相关附加费的通知。
存火灾风险！美国CPSC紧急召回八款插头延长线AMZ123获悉，近日，美国消费者产品安全委员会（CPSC）发布紧急召回警告，要求消费者立即停止使用“插头延长线”，并已与沃尔玛、eBay和AliExpress等电商平台达成协议，下架相关危险商品。CPSC指出，这类延长线两端均为公头插头，插入电源后裸露插脚可能带电，存在严重触电和火灾风险，因此在任何情况下都不应使用。为防止危险商品继续流入市场，CPSC已推动相关电商平台删除商品链接，同时平台方面承诺将主动识别并下架类似产品。根据CPSC的公告，多家来自中国的卖家和企业涉及销售该类产品，但大多数未回应CPSC关于召回或产品信息的要求。
别急着动广告！亚马逊订单骤降的真正元凶，用这个办法三分钟就能找到希望这套从流量到转化率、从工具到方法的完整分析思路，能帮你： 少走弯路——别再凭感觉调广告 精准定位——用数据和工具锁定真实原因 快速响应——在问题扩大前及时出手 日常多关注、异常早发现、调整有依据——稳住单量，其实没那么难。
26年美国美妆消费者趋势：关税、AI、社媒影响购物决策AMZ123获悉，随着新技术与平台不断涌现，不同世代美妆消费者的购物行为愈发复杂，不同产品类别对购买决策的影响也存在显著差异。同时，美国近年的关税政策与持续通胀也对市场格局造成影响，使品牌方面临竞争激烈且充满不确定性的环境。因此，Tinuiti发布了《2026年美妆营销研究报告》，从通胀影响到社交媒体趋势全面分析了消费者行为，以更好理解当前美国市场的美妆消费状况。一、市场现状1. 消费者对价格变化的反应数据显示，2025年美国美妆及个护电商市场规模已达到约610亿美元，电商渠道已占据接近一半的市场份额。随着技术进步和平台多样化，美容消费者的购物路径日益复杂。
美客多将在智利投资7.5亿美元，提供1200个岗位AMZ123获悉，近日，据外媒报道，拉丁美洲电商巨头美客多计划在2026年向智利市场投入7.5亿美元，与2025年的投资规模相比，此番金额增幅达到27%。据了解，过去六年里，美客多在智利的累计投入已突破20亿美元，伴随新一轮的投资，预计2026年将为智利直接创造1200个新增就业岗位。值得注意的是，这笔巨额资金投入将流向物流基础设施的扩容与金融科技生态的完善。在物流端，美客多将在圣地亚哥启动第二个大型配送中心的建设，预计今年下半年即可投入使用。该中心能够存储超过1500万件商品，旨在直接拉高订单履约效率。此外，美客多还计划将物流网络向智利北部和南部延伸，试图弥合不同区域间网购体验的落差。
《全球产业深度研究之清真经济专题》PDF下载印度尼西亚是全球最大清真消费市场，规模达到2650亿美元;马来西亚是全球认证标准输出中心;沙特阿拉伯是GCC(海湾阿拉伯国家合作委员会)具有战略价值的清真枢纽。这三个国家形成了清真消费三大市场占比60%。
《TikTok Shop2026欧美运动户外类目报告》PDF下载欧美市场总GMV为15.11亿，整体结构呈现极度集中化的特征，其中美国站点的GMV高达12.32亿，占据了欧美市场的81.52%，月均GMV超过1.02亿。英国站点以 2.40亿的GMV和15.89%的份额位居第二。两大站点贡献了市场总GMV的97%以上。
《TikTok Shop2026东南亚运动户外类目报告》PDF下载作为东南亚各站点的支柱品类，运动户外凭借其深厚的消费群体基础与高社交属性，相比其他品类规模优势显著，并在近12个月继续保持强劲增长。近一年内，东南亚地区该品类总GMV逼近百亿美元，其中泰国站表现尤为突出，GMV突破4.7亿美元;马印尼站紧随其后，GMV近4亿美元。
《2026中国新能源智能汽车产业链出海研究报告》PDF下载海外主要汽车市场的国家/地区政策出现分化:以德国、意大利为代表的欧洲主要汽车生产国，携其本土汽车产业巨头，共同构成了推动欧盟调整“禁燃令”的主导力量。从本质上看，此次政策调整的进程，折射出欧盟内部不同国家与产业利益集团之间的复杂博弈。泰国、马来西亚和巴西现阶段开始偏好汽车产能的实际落地希望引入长期资本以支持当地的经济发展。
《2026中国电动微出行出海欧美市场研究报告》PDF下载动微出行的产品开发逻辑向车规级演进:行业技术架构正加速向机械一电驱一智控体系演进，提升产品研发、安全标准与供应链体系。未来竞争的核心不再是单一的续航或功率参数，而是平台化能力、智能化深度与全生命周期服务体系的构建。
《TikTok Shop突破末次触达归因（LTA)ROAS分析报告》PDF下载在数字化浪潮中,广告主正面临有效衡量广告支出回报率(ROAS)的挑战。传统未次触达归因(LTA)模型因数据收集难度和归因偏差问题已难以满足广告主的需求,因此,探索新的方法来解决这些问题显得尤为重要。
《未来电商报告：品牌独立站五步升级锁定未来确定性增长》PDF下载调研显示，出海商家针对家居、时尚及消费电子等品类布局比例均超过30%。独立站凭借其高度品牌化、个性化、场景化及功能性等优势，精准契合上述品类对品牌调性、场景交互及沉浸式体验的核心诉求，正成为商家黑五大促期提升销量、构建品牌竞争壁垒的关键载体。
《TikTok Shop达人真实种草力报告》PDF下载达人正在将文化内容、社群互动与商业转化深度融合,形成一个高度协同的内容商业生态,其价值早已不再局限于内容带来的直接收入。从更广义的商业视角来看,达人价值的核心在于真实影响力-即其内容对商品与服务产生影响并促成转化所形成的整体商业价值,这一能力正构成达人在内容电商体系中的带货价值基础。
又一家航司倒下！全球货运运力下降35%！停航停薪裁员继续！
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2020-04-23 10:19
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日前，世卫组织警告欧洲仍处于“疫情风暴中心”，日本宣布“紧急事态宣言”适用范围扩展至全国，而数日之前，美国也确认其50州全部进入“重大灾难状态”。海外疫情持续发酵，多国管制措施不见放缓，巨大冲击之下的航空公司举步维艰，全球民航回暖似乎依然遥遥无期。刚刚！澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚航空在疫情中轰然倒下！
此前《每日邮报》和《信使邮报》报道，澳大利亚政府拒绝为陷入困境的维珍澳大利亚航空纾困后，中国国有航空公司正考虑收购陷入困境的维珍澳大利亚航空。据《信使邮报》称，中国南方航空、中国东方航空和中国国际航空都在就可能收购维珍澳大利亚航空进行最后的谈判。消息人士表示，中国国有航司尚未发出正式报价。任何出价都可能为维珍澳大利亚航空提供急需的生命线。
新加坡航空、阿提哈德航空、中国南山集团和海航集团，以及维珍集团都在维珍澳大利亚航空拥有股份。维珍澳大利亚航空希望联邦政府拿出14亿美元来拯救他们免于破产，但这笔钱一直没有到位。不过，中国航司的收购可能需要获得外国投资审查委员会(Foreign Investment Review Board)的批准，才能达成解决方案。
航司“倒闭潮”初现端倪
3月5日，英国老牌支线航司Flybe正式宣布进入破产接管程序，成为在疫情之前倒下的第一个牺牲者。
3月23日，美国的Compass和TransStates相继宣布破产，于同一天见证了两家本土航司的悄然退场。
4月5日，美国阿拉斯加州最大航空公司RavnAir正式申请破产保护，等待美国财政部的援助决定。
4月8日，德国汉莎集团在困境中断腕自救，宣布永久关闭旗下廉航德国之翼。
4月21日，澳洲第二大航司公司将进入自愿托管程序，以进行资本重组并改善财务状况。
航司破产接踵而至，一波强势的航司“倒闭潮”似乎正在酝酿。
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其中：
欧洲-非洲和南美-欧洲贸易线受创最严重，双向运力降幅分别为59%和超过60%。 北美-亚太贸易线运力下降了17%，亚太-北美贸易线运力下降了19%。 亚太-欧洲贸易线运力下降了30%，欧洲-亚太贸易线运力下降了32%。
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降薪裁员，开启自救模式
根据国际航空运输协会日前发布的数据，受疫情冲击，2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55％。该协会曾预测，如果严格的旅行限制持续3个月，收入会比去年减少44％。随着停飞潮带来的影响远超航空公司本身，全球航空和相关行业的2500万个工作岗位将受到威胁。
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