跨境电商新风口？阿里Lazada打通天猫，京东进军欧洲？

2025年下半年，中国电商平台在跨境出海上的动作明显加快。近日，京东宣布重启Joybuy品牌，率先在法国上线，并计划进一步进入德国市场。同时，阿里巴巴集团也在推动Lazada与天猫的系统级打通，并推出“一键轻出海”项目，旨在帮助更多中小卖家进入国际市场。叠加国家层面的政策支持，一场“二次出海潮”正在形成。

与十年前中国电商平台的“第一次出海”相比，如今的出海模式正在发生变化。

当时的平台多以跨境直发和价格优势切入市场，典型代表是速卖通等。

当前的平台则更加重视本地化运营、系统互通，以及供应链和物流能力，目标不仅是扩大销售，而是打造长期稳定的生态。

这一转变反映出海外消费需求的变化，也说明跨境电商在中国贸易结构中的地位正在提升。

京东此次重启Joybuy，首站选择法国，并计划进入德国。与北美市场的高度集中不同，欧洲电商格局相对分散，为新进入者提供了更多机会。

京东表示将利用自身的供应链、仓储和物流体系优势，支持卖家提升履约效率。

欧洲市场普遍注重品质和交付体验，京东的模式有一定匹配度。

从信号上看，这不仅是品牌重启，也体现了京东对欧洲市场的再度尝试。

阿里系平台的动作同样值得关注。Lazada与天猫的系统打通，意味着商家在一个平台上的商品与运营，可以更快地拓展到另一个市场。

对卖家而言，这种互通降低了跨境运营的复杂度。

此外，“一键轻出海”计划，为中小卖家提供了更低门槛的跨境尝试机会。

这被视为平台在东南亚与中国市场联动上的进一步深化。

平台动作背后，也有政策环境的支持：

中国跨境电商综合试验区已覆盖全国多个省份，海关优化了9610、9710等通关模式——其中9610适用于跨境B2C零售出口，9710主要面向B2B出口，最新改进使部分口岸的通关时效缩短至小时级，大幅提升了效率。

“丝路电商”合作伙伴国数量已增至35个，为平台和卖家拓展市场提供了更多渠道。

海外仓和跨境物流设施的建设加快，持续改善了交付体验。

这些因素共同为平台的二次出海提供了有利条件。

    对于中国卖家而言，平台的二次出海既带来机遇，也提出了新的要求：

• 随着平台全球竞争加剧，卖家能够通过更多渠道进入不同市场。

• 借助轻出海、全托管等模式，卖家可以降低出海的试错成本。

   与此同时，合规经营、品牌建设和差异化竞争将成为未来的重要课题。

   跨境电商的发展方向，正在从单纯追求规模，逐渐转向长期运营与品牌价值。

京东Joybuy重启，阿里推动系统打通，再加上政策端的持续支持，中国电商平台的“二次出海”正在进入新阶段。与过去主要依靠价格和跨境直发的模式不同，这一轮更注重本地化、生态化和品牌化。未来，随着平台间的竞争和合作并行，跨境电商市场或将迎来新一轮格局重塑，为卖家创造更多可能性。