马士基在芝加哥机场附近新设一个货运站，月底将正式开通韩国飞美国的航线

      据充电文化传媒最新消息获悉，集装箱航运巨头 AP Moller-Maersk 马士基昨天宣布将在芝加哥奥黑尔国际机场 ORD 附近开设一个货运站，占地面积大约 61,000 平方英尺。该仓库将作为马士基在罗克福德机场 RFD 的专用货运枢纽中转站，该枢纽位于奥黑尔机场以西约一个小时的车程距离。

      据估计，美国 70% 的地区距离新的货运站仅隔夜卡车车程，使来自亚洲和欧洲的重要货物能够快速到达目的地。

      新设施是美国海关的保税集装箱货运站 (CFS)，并作为美国运输安全管理局 (TSA) 认证的货物检查设施 (CCSF) 运营，以确保及时、安全地处理空运货物，同时可以优先处理和分拣进出口货物。

      对于进口货物，从到达ORD网关到准备交付的时间在24小时内等待清关。对于出口货物，从到达 ORD Gateway 到交付承运人的时间不超过 24 小时。

    与此同时，马士基的内部航空公司 Maersk Air Cargo 计划于本月底开通从韩国到伊利诺伊州罗克福德国际机场（RFD）和南卡罗来纳州格林维尔-斯巴达堡机场（GSP）的定期空运服务。10 月 31 日，马士基将率先开通韩国和 RFD 之间的航班。

      格林维尔-斯巴达堡是一个二级机场，近年来一直在增加全货运量，作为通往亚特兰大等拥挤机场的替代门户。

      上个月，马士基向美国交通部(DoT) 申请将子公司 Star Air 的外国航空承运人许可证转让给其新的马士基航空货运业务，允许其以新名称在美国和国际目的地之间提供定期和包机服务。

     马士基以货运代理的身份新增了芝加哥空运门户，以便在芝加哥机场 ORD 直接装载从飞机上卸下来的托盘或集装箱形式的货物。物流公司通常在通过航空公司的地勤代理运营的设施处理商业货物后进行转运，但当货物是以完整包机的形式出现时，通常会安排直接以卡车装载离开。  

     去年马士基以 6.44 亿美元收购了专门开展空运业务的德国货运代理 Senator International。Senator 增强了马士基现有但有限的航空物流能力。 

      Senator International 去年在罗克福德国际机场 (RFD) 租用了新货运站的一部分，以处理从运营商那里租用的专用货机货物，避开奥黑尔机场 ORD 的拥堵。

      这家航运巨头还在扩展其现有的货运航空公司 Star Air，以支持内部客户，而不仅仅是作为快递公司的合同承运人。Star Air 将其法定名称更改为 Maersk Air Cargo，现在航空公司和空运管理团队在 Maersk Air Cargo 旗下共同运作。  

      马士基航空货运在德国和英国的枢纽运营 15 架波音 767 货机，其中大部分是客改货机型。它已达成协议，将于今年下半年开始从总部位于俄亥俄州的航空运输服务集团 (ATSG) 租赁三架 767-300 货机，并由总部位于迈阿密的货运航空公司 Amerijet 在美中航线上运营。它还从波音订购了两架 777 货机。