UN3480、UN3481、UN3171怎样区别？锂电池产品海运出口详解

锂电池具有高能量密度、高电压等优点，广泛应用于火力、太阳能等储能电源系统中，以及电动汽车、电动自行车、电动工具等领域。在全球能源转型升级加速的背景下，锂电池消费端需求日益庞大，加之国外市场在动力电池方面的缺口十分明显，欧美等海外市场空间广阔，国内新能源汽车、锂电池企业等迎来出海机遇。

在出海热潮中，由于托运人不了解锂电池海运运输条件、包装要求等，时常发生把危险货物当作普通货物运输，忽略锂电池、锂电池组的区别，甚至夹藏未申报的锂电池货物，导致起火、冒烟、爆炸等运输事故层出不穷。因而，锂电池的运输安全必须得到重视。

为了让锂电池在满足国际规范要求的同时，更安全的出海，今天，辕酱就通过实际案例来和大家聊聊锂电池货物出口的相关要求。

案例中，无论是将含有锂电池配件的货物当作普通货物运输，还是忽略锂电池和锂电池组的区别，都是托运人不了解国际海运货物相关规则的表现。

常规的锂电池主要有3种类型，包括锂金属电池、锂离子电池、同时含有锂金属原电芯和锂离子电芯的电池。根据IMDG CODE要求，锂电池组均须酌情划为UN 3090、UN 3091、UN 3480或UN 3481四类。

锂金属电池

锂离子电池

UN3090和UN3480为单独（纯）锂金属电池（组）和锂离子电池（组）。

扫地机器人

UN3091和UN3481正确运输名称中的“设备”指锂电池或者锂电池组为其运行提供电力的设备，比如割草机、清洁机、模型船和模型飞机。由锂金属电池驱动的设备适合归入到“UN3091装在设备中的锂金属蓄电池”或“UN3091同设备包装在一起的锂金属蓄电池”。由锂离子电池驱动的设备适合归入到“UN3481装在设备中的锂离子蓄电池”或“UN3481同设备包装在一起的锂离子蓄电池”。

注意：锂电池组需符合7部分要求才能按照上述四种分类条目运输：符合UN38.3各项试验要求；装有安全排气装置；装有防外部短路有效装置；并联电池（系列）装有防反向电流装置；有高质量管理方案保证；不设计为外部充电的锂电池组的特殊要求；制造商和经销商提供实验简介。

另外，根据IMDG CODE要求，若根据货物运输条件鉴定书或相关证明显示，电池和电池组满足188条款中锂金属或锂合金电池要求、类型、包装、防护装置、标记要求、包件测试、包件重量的相关要求，则交付运输的电池和电池组便不适用本规则的其他规定了。

UN3171中的“车辆”是指载运一人或多人或货物的自行推进装置，如汽车、摩托车、踏板车、三轮和四轮车辆或摩托车、卡车、机车、有马达踏板的自行车和其他这类车辆（包括自平衡车或未配备一个座椅的车辆）、轮椅、草坪拖拉机、自航式农业和建筑设备、船只、飞机。

平衡车

UN3171适用于由锂金属电池或锂离子电池提供动力的车辆。因而，在申报电动汽车、剪草机、轮椅和其他机动助力装置时，辕酱建议外贸人仔细查看是否包含锂电池一同运输。若符合UN3171所包含的设备和车辆范围要求，则需要按照UN3171进行申报。对于其他涉锂电池货物运输时，也需要仔细分析锂电池组的中英文定义、放置和运输方式，将货物“对号入座”。

锂电池货物性质的复杂，在一定程度上决定了其运输条件复杂且运输要求较高。

根据 IMDG CODE对锂电池危险性质的详细规定，托运人应根据锂电池货物性质首先需要提供对应的联合国（UN）编号。对所要托运的手机、手电筒、数码相机等日常用品，更要多加注意其中是否含有锂电池，以免在托运申报时将其遗漏。辕酱建议大家出口产品时，提前咨询专业能力较强的国际物流服务商。

在锂电货物海运方面，龙辕为多家新能源汽车、电动车、扫地机器人企业提供了安全出运服务。团队了解《联合国关于危险货物运输的建议书 规章范本》（TDG）、《国际海运危险货物规则》（IMDG）等国际规章，熟悉锂电池货物海运的相关规定。在接受委托前，建议托运人将含有锂电池的产品送到有资质的检测单位鉴定，获取MSDS报告、危包证等资料，降低托运人因遗漏资料而带来的运输风险。

运输电动车产品时，着重把关包装方式。针对小型电动车，龙辕建议托运人采用抗腐蚀性及撞击性的木箱装；对使用纸箱装的电动车产品，装箱时，龙辕会做好加固，避免出现货损情况。针对大型电动车（叉车、电动汽车），建议托运人配备底部防滑垫，同时托运时使用加固带将集装箱与集装箱挂钩加固，再用填充袋将四周填充。对于新能源汽车，龙辕团队会根据所运货物性质，做好UN 3171、UN 3166、UN 3480归类。