截至6月27日，据不完全统计，已有包括 法航、新西兰航空、新加坡航空、胜安航空、新加坡酷航、达美航空、汉莎航空、维珍航空、美联航、大韩航空、韩亚航空、全日空航空、日本航空、埃塞俄比亚航空 在内的14家外国航空公司发布了复航中国的航班计划。 01 法国航空 6月16日，法国航空宣布，自6月18日起逐步恢复巴黎-上海客运服务。 法国航空首架飞往中国的复航客机AF198航班于2020年6月18日23:

为打压中企，美国可谓费尽心机。路透社6月24日报道，特朗普政府决定将包括华为、海康威视等20家中国顶尖企业列为中国军方“拥有或控制”，此举或为美国对其实施新的金融制裁铺路。 报道称，这一名单由美国国防部起草，一名不愿透露姓名的美国防部官员证实了该文件的真实性，并表示名单已被提交给国会。 而据《金融时报》此后公布的名单，除了 华为、海康威视外，还有中国航空工业（AVIC）、中国航天（CASC）、航天

据外媒报道，因欧盟各国新冠肺炎疫情有向好趋势，欧盟官员考虑重振经济，拟逐步放宽限制措施，对非欧盟国家开放边境。 然而，据《纽约时报》当地时间23日披露， 在欧盟拟好的两份“可接受入境”的国家名单草案中，美国因抗击疫情不力皆被排除在外 。 欧盟考虑开放边境 美国或被排除在外 △《纽约时报》报道 目 前，欧盟国家正在就这两份名单草案进行商讨，这两份名单是根据各国对新冠疫情的应对情况拟定的。 两份名单中

在全球范围内，许多货物由于申报错误（尺寸不匹配）而导致操作上的挑战，对货物装载运输既不安全也不可行。为了进一步打击货物错误申报，如果货物的实际尺寸与申报细节有所不同，航运公司将对超限货物和特殊货物收取500美元的费用。 航运公司马士基（Maersk）警告托运人，从 7月1日起实施，将适用于全球所有错误申报的货物。即使实际尺寸与预定尺寸相差仅几厘米，仍将收取费用。 ▲船公司公告 为什么要收取这笔费用

头条 政策支持出口产品转内销 6月22日，国务院办公厅发布《关于支持出口产品转内销的实施意见》（以下简称《意见》），为外贸企业开拓国内市场支招，着力帮扶企业渡过难关。 《意见》提出三方面举措： 一是支持出口产品进入国内市场。加快转内销市场准入， 简化出口转内销产品认证程序，简化企业办税程序。 促进“同线同标同质”发展，扩大适用范围至一般消费品、工业品领域。加强知识产权保障。 二是多渠道支持转内销。

总部位于夏威夷的航运公司Young Brothers（YB）证实，当地时间6月22日凌晨，该公司1991年建造的拖船“Hoku Loa”拖曳的集装箱驳船“Ho Omaka Hou”在希洛港以北约8英里处， 至少约21个集装箱从船上落海。 事故 发生 时，“Ho Omaka Hou”驳船正从火奴鲁鲁（Honolulu）航行驶向希洛港（Hilo Harbor）。机组船员们在希洛（Hilo）停泊后意

近年来，电信诈骗案件持续多发，随着经济和科技的发展，诈骗手段不断翻新，让人防不胜防，给人民群众造成巨大经济损失。 在公安机关的严厉打击和广泛宣传下，人民群众逐渐认识了不少诈骗形式，对电信诈骗案件多少产生了一些免疫力，然而骗子不断更新的套路，让不少无辜群众依然上当受骗。 这张宣传图汇集了当下中国最常见的58种电信网络诈骗手法，堪称悬在诈骗犯罪分子头上的达摩克里斯之剑，是反电诈宣传工作最得心应手的武器

据韩国釜山市政府、韩国国立釜山检疫所和釜山航运工会6月22日的联合消息称， 6月19日上午停泊在釜山市甘川港的一艘冷藏运输船（3933吨）上21名船员中有16人于6月22日下午确诊感染新冠病毒。 据悉，该船从俄罗斯符拉迪沃斯托克出发，于上周五（6月19日）上午10点抵达韩国釜山港，自上周日（6月21日）凌晨以来一直停靠在釜山市的甘川港。韩联社称，这艘船上悬挂着俄罗斯国旗。 虽然目前有除了确诊的16

随着市场需求增大、政策推陈出新、技术环境成熟，中国跨境电商从“买全球”向“卖全球”迈进，传统外贸企业、产业带工厂、品牌商家，均可依托跨境电商平台服务实现“借船出海”。 2019年中国跨境电商市场规模达10.5万亿元，其中，出口跨境电商交易规模8.03万亿元，环比去年增长13.09%，持续高速增长的跨境电商对外贸发展的作用愈加凸显；截至2020年4月7日，中国跨境电商综合试验区已扩容至105个，同时

据悉，南非大港开普敦（Cape Town）集装箱码头正陷入严重的拥堵，船舶停靠延误长达一周，这迫使服务于南非集装箱运输线的船公司重新设定航行时间表，并对托运人征收港口拥堵附加费。 日前，船公司CMA CGM宣布，将对开普敦的干货集装箱和冷藏集装箱收取拥堵费，550美元/20尺柜，1100美元/40尺柜，7月1日生效。 ▲船公司通知 此外，南非宣布将从亚洲进口的商品价格，每集装箱一般费用恢复到200

图书购买量大幅增长了777%，其次是玩具和拼图购买量增长了182%，运动和户外用品(包括健身器材)购买量增长了131%，家居装饰(71%)和健康美容产品(38%)紧随其后。 据市场研究公司乐天市场(Rakuten Intelligence)的数据， 从3月初到4月中旬，美国的电子商务支出较去年同期增长了30%以上。 除了电子商务支出的整体繁荣之外， 销售数据显示，随着人们适应隔离状态下的新常态生活

美国交通部19日发表声明，美交通部周五拒绝了中国航空公司增加两国间每周航班的请求，继续维持双方每周各运营4个航班的规定，但表示这一决定无意加剧因旅行限制而引起的紧张局势。 美国交通部在一份声明中表示，做出这一决定是为了“维持”两国定期客运服务的平等，并补充说，如果中国民航局调整其影响美国航空公司的政策，该部愿意重新考虑这一决定。 美国交通部的声明称:“交通部已向中方表示，这一命令只是程序问题，不应

根据Alphaliner发布的最新数据，到今年5月末， 集装箱船闲置数量已上升至551艘，合计运力272万TEU，相当于全球总运力的11.6%。创下历史最高纪录！ 根据马士基 等 几 家巨头 集运公 司 近期 的表 态来看 ， 疫 情危机期 间，表现良好行业自律的集运公司在运力管控方面取得了较好的成果。 整个集运业预计在2020年将不会出现巨额亏损的情况，（但不排除有少数公司会仍然亏损）。 船公司

疫情尚未结束，外贸企业还需当心。日前保险公司最新数据出炉，5月报损激增，美国、印度、俄罗斯、巴西等全球多国收款风险飙升。此外，受美国暴乱影响，物流大幅度延迟，令事态雪上加霜。 5月出口报损案件、金额激增 根据厦门信保最新承保数据显示，5月短期出口信用保险报损案件数同比增长196%，案件金额同比增长255%。 根据过往经验，4、5月份通常是出口报损较少的时期，因为既不是季节更替时期，也没

“我的订单又被取消了。”“尾款也不知道什么时候能回过来……”近段时间，这类消息仿佛已经见怪不怪了，外贸行业正在经历一场寒冬。而噩梦还在继续， 订单被延迟，取消，尾款也收不到！ 然而，还有更惨的：货到了，客户却破产了…… 近日，流传着一个真实的故事。半个月前， 一批800万美元（约人民币5723万）成衣的货轮花了数周漂洋过海到了美国港口，到了下船卸货的那一刻，噩耗传来，大客户刚刚申请破产保护。 船上