
近日,墨西哥政府正式对外公布一项重磅政策——将此前实施的临时关税措施,正式纳入《一般进出口税法》,明确对中国、印度、韩国等未签订自贸协定的伙伴国商品,直接加征25%至50%的进口关税。这并非短期的市场调控手段,而是实打实的长期制度性收紧举措,对于深耕墨西哥市场的中国跨境卖家而言,这记突如其来的重击,无疑让人猝不及防,也将对其市场布局造成显著影响。先划重点,新政冲击一目了然:涵盖1463 个税号,基本都是我国出口优势品类。消费品受影响最大:纺织服装35%–45%,鞋类、小家电、家具35%,玩具30%。汽车产业链冲击严重:整车、新能源汽车及核心零部件关税最高50%。
当地时间 3 月 4 日,美国财政部长斯科特・贝森特公开表示,美国新版15% 全球进口关税政策,预计将于本周内正式落地实施。贝森特指出,本轮 15% 的新关税方案,源自特朗普总统上月作出的正式决定。他在接受 CNBC《Squawk Box》节目采访时还预测,美国关税水平将很快恢复至最高法院否决此前大规模关税措施之前的状态。“我确信,关税将在五个月内回归此前水平。” 贝森特表示,“这批关税覆盖范围全面,此前已成功应对超过 4000 起法律挑战。虽然推进节奏偏慢,但实际效果更为稳定有效。”2 月 20 日,美国最高法院作出裁定,认定特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》推出的大规模关税政策,缺乏明确法律授权。
近日,亚马逊云计算服务平台(AWS)官方确认,其位于阿联酋的 2 座数据中心、巴林的 1 处设施遭无人机袭击损毁,相关服务已被迫离线。AWS 在服务状态公告中表示,阿联酋数据中心遭 “不明物体” 击中,现场出现火花与火情;同时巴林站点也出现电力与网络中断,正紧急排查处置。随后,该公司于美国东部时间晚间发布最新官方公告,正式确认:此次服务中断,是由中东地区冲突引发的无人机袭击造成的。目前,AWS 方面表示,正与当地政府密切配合,在优先保障人员安全的前提下,全力开展设施修复工作。PART01部分服务中断该公司表示,阿联酋与巴林区域的客户目前正面临服务报错率升高、可用性降低的情况。
自 2 月 28 日(上周六)美以相关军事行动引发中东局势升级以来,航运危机持续发酵,形势不断恶化。据最新统计,受霍尔木兹海峡关闭影响,目前已有约 170 艘集装箱船被困波斯湾海域,总运力达45 万 TEU,占全球集装箱船队总运力的1.4%。这些滞留船舶目前要么停靠在港区,要么在安全水域待命,等待船司进一步调度指令。其中,规模较大的受困船舶包括:CMA CGM Everglade 轮、运力 15,254 TEU ,目前船舶位于多哈港外海域;MSC Grace轮、运力16,000 TEU,目前船舶位于杰贝阿里港外海域;MSC Francesca 轮,运力11,660 TEU,目前船舶位于多哈港外海域。
霍尔木兹海峡局势急剧升级!伊朗伊斯兰革命卫队顾问公开表示,海峡已进入关闭状态,并警告将对所有试图通过波斯湾的船只采取打击行动。尽管伊朗尚未正式官宣 “关闭”,但区域通行已明显受限,多艘船舶的 AIS 信号与通信系统遭干扰中断。据克拉克森研究最新高频数据显示,当前海峡船舶通行量较正常水平暴跌 80%,约3200 艘船舶被迫滞留波斯湾内。与此同时,受战争风险急剧攀升影响,再保险机构全面退出,船舶战争险直接终止,保险公司纷纷拒保。全球能源运输与供应链韧性,正面临新一轮严峻考验。
3 月 3 日,特朗普在白宫会见德国总理默茨期间,批评西班牙在打击伊朗行动中不予配合,认定其为 “糟糕盟友”,随即宣布将中断美国与西班牙全部贸易关系。他表示已要求财长贝森特,切断与西班牙的一切经贸联系。特朗普进一步强调,美方将全面中止与西班牙的贸易合作,不再与西班牙保持任何经贸往来。01西班牙回应不接受施压当地时间 3 月 3 日,针对特朗普的贸易威胁,西班牙政府正式回应称,不会接受外部施压,该国已做好应对准备,将动用必要资源支持受影响行业,并推动供应链多元化布局。据总台记者消息,在中东局势持续升级背景下,西班牙首相桑切斯已明确决定,禁止美国使用境内罗塔与莫龙军事基地参与针对伊朗的军事行动。
2026 年春节后,美国海关与边境保护局(CBP)对中国出口货柜发起高强度严查,以文件审核为核心的 5H 查验量呈爆发式增长,全美整体查验率较往年翻倍。洛杉矶港、长滩港成为此次严查的重灾区,已有数千个中国货柜因申报文件存在问题被强制退运。随着堆存费、滞箱费持续攀升,大量卖家面临货物滞留港口、损失不断扩大的困境。PART015H查验此次严查由美国海关新成立的快速文件审查组牵头,实行全链路穿透式核查,与以往人工抽查模式截然不同。5H 查验核心为先文审、后实查,商业发票、装箱单、提单、进口商资质、Bond 额度等全套资料逐一严审,不留任何死角。
中方宣布调整对加拿大部分进口商品加征关税措施。自 2026 年 3 月 1 日至 12 月 31 日,对原产于加拿大的油渣饼、豌豆不再加征 100% 关税,对龙虾、蟹类产品不再加征 25% 关税,相关政策正式落地执行。加拿大部分商品关税调整清单公布商务部发布公告,决定调整针对加拿大的反歧视措施。2025 年 3 月 8 日,商务部曾发布 2025 年第 11 号公告,就加拿大对华相关限制性措施开展反歧视调查并作出裁定,同时实施相应反歧视举措。鉴于当前相关情况已发生变化,调查机关依法对上述反歧视措施予以调整。
近日,摩洛哥卡萨布兰卡港入口附近发生一起海上突发事故。一艘完成装卸作业、装载大量中国中转货物的集装箱船在离港过程中遭遇强浪袭击,造成约85 个集装箱意外坠海。受事故影响,港口航道一度紧急关闭,运营暂时中断,相关水域已立即开展搜救及航道清障工作。摩洛哥国家港务局于当地时间 2 月 26 日 23 时左右发布通告:因港口入口航道存在落水集装箱,船舶航行安全受到严重影响,决定暂停所有船舶进出港,恢复通行时间将另行通知。
当地时间 2 月 28 日,美以两国联手发起对伊朗的军事行动,伊朗迅速做出回应,出动兵力袭击了美军驻伊拉克北部的军事基地(事件详细进展见下表 1)。作为全球能源航运的关键咽喉,霍尔木兹海峡被伊朗纳入核心反击体系:伊朗伊斯兰革命卫队在 28 日晚发布通告,叫停所有船舶的通行权限。同步更新的航运数据显示,海峡周边多艘船只已停止航行或启动返航程序,该区域的航运活动已基本陷入停摆。通过研究分析可知,受本轮军事冲突影响,中东航线的油轮运输与集装箱班轮业务均在短期内出现停运情况,市场运价随之快速走高。长期视角下,红海航线与霍尔木兹海峡的通航条件将持续受到限制,进而推高中东及欧洲区域的整体航运成本。
在美国与以色列联手对伊朗发动军事打击后,伊朗伊斯兰革命卫队迅速做出反制,正式宣布关闭霍尔木兹海峡这一全球关键航运水道,此举直接导致全球航运体系遭遇严重冲击,陷入阶段性运营困境。当前全球航运正面临双重严峻危机:一方面,霍尔木兹海峡全面关闭,作为全球能源与货物运输核心通道的中东海运走廊受到全方位扰动,航运通行陷入停滞状态;另一方面,受局势影响,中东多个港口被迫停摆、运营受限,马士基、达飞、地中海航运等全球主要船公司已陆续宣布,暂停接收全球发往中东地区的所有货物订舱,进一步加剧了全球航运的运营压力。霍尔木兹海峡关闭:全面禁止船舶通行美以对伊朗发起的军事行动,已直接波及全球航运咽喉 —— 霍尔木兹海峡。
据日本卫生部门公布的数据,近期日本麻疹病例呈上升趋势,今年前 7 周已新增确诊病例 43 例,较去年同期有所增加。相关部门已公布患者活动轨迹,提醒有轨迹重合的人员,如出现发热、出疹等症状,请及时就医。日本国立健康危机管理研究机构数据显示,截至 2 月 18 日,日本本年度累计报告麻疹病例 43 例。其中输入病例 13 例,本土感染病例 22 例,另有 8 例感染途径暂未明确。地区分布上,东京都、大阪府、千叶县及新潟县确诊人数相对集中;从年龄结构看,超过半数的感染者年龄在 20 至 40 岁之间。
当地时间 2 月 25 日,秘鲁政府正式宣布,全国700 多个行政区进入紧急状态,以应对持续强降雨、洪水及山体滑坡带来的严重灾害。官方明确,本轮极端天气与正在发展的沿海厄尔尼诺(El Niño Costero) 气候现象直接相关。据美联社报道,秘鲁总统巴尔卡萨尔已于 25 日签署紧急法令并刊登官方公报。该法令将加快地方政府资金拨付,用于紧急抢修道路、桥梁、水电等关键基础设施,全力保障民众生命安全。目前,秘鲁太平洋沿岸、安第斯山区及亚马逊区域均受波及。当地交通运输部门数据显示,全国已有约931 公里道路受损,灾情集中在四大重灾区,物流与民生保障面临较大压力。
2月26日上午,人民币汇率迎来快速拉升,在岸与离岸人民币对美元双双突破 6.85 关口,创下 2023年4月14日以来的新高。东方金诚首席宏观分析师王青向界面新闻指出,春节假期后人民币对美元持续走强,延续了2025年12月以来的强势行情,本轮快速升值主要受三方面因素推动。王青指出,首先,自 2025 年 11 月起,中美经贸关系逐步回暖,我国外部整体环境有所改善,为人民币汇率走强提供了重要支撑。其次,近期美国司法部对美联储主席鲍威尔展开刑事调查,使得美联储的独立性受到影响,美元指数随之走弱。即便美联储新任主席提出降息与缩表相关思路,也未能扭转美元弱势格局,在这一背景下,人民币等非美货币普遍迎来升值行情。











