01 印度航线一舱难求 出现爆舱甩柜 司佳美是一家航运货代公司的负责人,她告诉记者,今年二季度,东南亚航线的舱位特别紧张,尤其到4月份印度暴发大规模新冠疫情, 现在从广深地区出发到印度的航线基本要提前一周订舱。 她表示,疫情之前50%的运力都是依靠客机的腹舱装货,因为疫情,客机取消了,所以失去了腹舱装货的能力,现在用全货机,确实出现了一舱难求的情况。 广州某航空服务有限公司总经理李瑛所在的企业,
自上月底开始,哥伦比亚开始了全国大罢工,抗议总统伊万·杜克(IvánDuque)政府推出新的财政改革法案,如今全国示威已经持续将近一个月之久。 自5月19日以来,布埃纳文图拉一直 经历封锁和示威。 “在布埃纳文图拉有三个港口; TCBUEN(Buenaventura集装箱码头),已宣布不可抗力一周多,不能接收更多集装箱。 ” 该国对外贸易协会主席Javier Diaz说,阿瓜杜尔塞几乎达到了极限,
一、冀航警0218 冀航警0218, 渤海, 5月25日至29日每日0800时 至1800时在 下列四点连线海域范围内开展军事任务: ( 1)39-36.00N/119-40.00E; (2)39-30.00N/119-40.00E; (3)39-30.00N/119-48.00E; (4)39-36.00N/119-48.00E。 禁止驶入。 二、鲁航警0154 渤海 5月25日至5月28日
亚马逊的机制永远让人难以捉摸,并会在无形中让卖家栽跟头! 1 卖家库容大面积腰斩 近日,亚马逊的库容骤降,让卖家们苦不堪言!昨天,有卖家表示, 自己一共70个SKU,发货限制却从12000一路降到3000,裂开! 卖家每降一次就开一个case,而亚马逊方面给出的解释是:库容是由系统计算的,无法人为更改... 无独有偶,遇到这种不止这一位卖家! 1.真的不知道亚马逊在搞什么,我的出单还算挺好的,也是
据外媒近日消息,阿根廷港口及海事活动商会(Port and Maritime Activities Chamber)负责人称,周三阿根廷谷物出口陷入瘫痪,因港口工人发动罢工,抗议新冠疫苗接种不力。 港口工人工会在声明中称,罢工将持续到周五晚些时候。此前,工会方面表示,罢工将在周四结束,但由于政府忽视其需求,决定延长罢工。 为船只起航做准备的码头工人也在罢工之列,参与罢工的还包括引导货船进出港的拖船
5月20日下午,在科伦坡锚地, 集装箱船X-PRESS PEARL上的集装箱货物着火。 该船于19日从印度哈兹拉港抵达科伦坡锚地, 船上载有1486个集装箱,其中载有25吨硝酸,其他几种化学药品和化妆品等货物。 船上有25名船员,分别来自菲律宾、中国、印度和俄罗斯。这艘船可以说是全新的,它在中国建造 ,今年2月才开始进行交易。 斯里兰卡海军正在进行灭火,派出了两艘海上巡逻舰,萨加拉和辛杜拉海军舰艇
导读 撤回运力,提高运费……从亚洲到欧洲的集装箱运价创下历史新高,因物流问题继续制约着市场,直到7月份需求依然强劲。 许多托运人都在全球开展业务,并从亚洲向欧洲运送大量货物。 不管到美国的运价上涨幅度多么极端,与到欧洲的情况相比,它们都显得苍白。 自从Ever Given事故发生以来,亚洲到欧洲的运价已从本来非常高的水平大幅攀升,这严重影响了货物的流动。 疯涨十倍,亚欧航线集装箱运价创下历史新高
一前往中国的货船,途中出现船员有新冠症状,改道越南急救 后。 马绍尔籍集装箱船“SINGAPORE BRIDGE”计划由马来西亚前往中国, 船上有21人(菲律宾籍13人、印度籍6人、韩国籍2人) 。 5月16日, 因船长( 韩国籍 )出现发烧、咳嗽、胸闷、呼吸困难等症状和4名船员从越南瞠岛附近上岸接受治疗,其核算检测结果呈阳性。 17日3时30分许,该船未向越南边防力量通报私自离开,并关闭AIS设
“这是最好的时代,也是最坏的时代。” 上一次对外贸有这种感觉是2008年,如今又可以拿来概括2021了。 但今年与2008年的难点也并不相同,13年前的全球金融危机是“客人没有单”。而现在, 压在外贸人肩头的“三座大山”每一座都近在眼前,但采购需求并没有消失,在疫情的影响之下反而更加旺盛。 那么,又是什么在挤压利润? 海运“疯狂的夏天” 外贸人说,你能体会那种货做好了但发不走的焦虑吗? ——比
详细信息显示,亚马逊将在未来几天开放对巴基斯坦公司的卖方注册,这一发展被视为对该国电子商务行业的重大推动作用。 根据详细信息,亚马逊的卖方清单将为出口商提供通过平台销售产品的机会,从而使他们能够通过第三方卖家的模式进入产品市场,该模式将拥有第三方关系的所有者品牌化,从而通过零售直接向买方出售产品市场。 亚马逊还为批量生产者提供了1P模型,这些生产者希望为亚马逊品牌产品生产。 巴基斯坦商务部长Raz
德鲁里最新发布的“冷藏航运预测”(Reefer Shipping forecasting)报告显示,今年冷箱运费大幅上涨,“但仍远不及干货箱价格的上涨速度”。 德鲁里的冷藏集装箱运价指数(Reefer Container Freight Rate Index)第一季度上涨了26%,主要受货物需求季节性上升和燃油附加费上涨的影响。 该指数是对15条最大的冷藏集装箱密集贸易航线的冷藏集装箱运价的加权平
根据印度卫生部11日公布的数据,过去24小时,印度新增新冠肺炎确诊病例329942例,单日新增确诊病例已经 连续20天保持在30万例以上。 截至11日,印度7天平均日增新冠肺炎确诊病例达到了最高纪录的390995例。 01 印度煤炭进口大港维沙卡帕特南宣布不可抗力 近日,鉴于疫情持续恶化,印度邦政府和区政府采取严厉封锁措施,其国内煤炭进口大港 维沙卡帕特南(VISAKHAPATNAM)宣布不可抗力
集运市场的火热,正促使航运公司开启“买买买”模式。 ▍ONE增加27500个集装箱 据航运公司ONE发布公告称,将增加27,500个新集装箱,其中包括850个配备先进的可控CA技术的冷藏箱,以扩大目前的冷藏集装箱船队。 这项新投资紧随ONE在2020年初投资的5,000个40'HC集装箱之后,这表明其为满足集装箱需求的坚定承诺。 ONE表示,尽管全球新冠病毒大流行引发了挑战,但与干货相比,
马士基预测说,由于需求激增导致 供应链瓶颈和缺箱等状况将持续至2021年第四季度 ,然后回归正常;长荣海运总经理谢惠全此前也表示,预计 拥堵将延迟到三季度 。 但是拥堵缓解并不意味着运费就能下降。 根据英国知名海运咨询机构德鲁里(Drewry)的分析,该行业目前处于前所未有的业务上升周期的顶峰。德鲁里预计, 到2022年运费将有所下降 ,不过由于“有利的供需增长趋势以及熟练的运力管理”,航运公司将
Q1 什么是含汞产品? 汞及其化合物具有催化、防腐、提取等特性,在工业生产中被广泛应用化学、医药、冶金、电器仪器、军事及其他精密高新科技领域。常见的含汞产品有:温度计、血压计、电光源、电池、化妆品等。 常见含汞产品 Q2 哪些含汞产品不能进出口呢? 根据《商务部 海关总署 生态环境部公布〈禁止进口货物目录(第七批)》和《禁止出口货物目录(第六批)〉(联合签发)》(商务部联合公告〔2020〕73 号