2026 年 7 月 1 日起，欧盟正式取消 150 欧元以内低值包裹免税政策，同步设立两年过渡期并统一计征固定税费。此举将直接拉高跨境直发小件、铺货类卖家运营成本，布局欧洲市场的商户需尽早调整备货节奏、产品定价与合规资质，从容应对新规变化。一、官方确定核心规则1、免税门槛彻底取消6 月 30 日前货值≤150 欧元直邮包裹免征关税；7 月 1 日后所有入境电商包裹统一征收品类关税 + 全额 VAT，无豁免。2、过渡期计税标准（2026.7.1—2028.6.30）货值 150 欧元内包裹，按 6 位 HS 编码品类每件收取 3 欧元临时关税；同编码多件仅收一次，多品类混装按编码叠加计税。

近日，美国贸易代表办公室 USTR 正式公布了 301 调查结果，同时放出了拟议的征税方案。这次他们要对全球 60 个主要贸易经济体，实施差异化的额外关税制裁。其中，中国大陆和中国香港直接被划进了最高档位，要加征 12.5% 的惩罚性关税，这也被看作是中美贸易新一轮的重磅加码。不同于此前的定向关税措施，本次美国以 “未能有效执行强迫劳动产品进口禁令” 为由，启动了覆盖范围极广的全球性征税行动，几乎涵盖美国 99% 的进口贸易市场，波及绝大多数主流贸易伙伴。其中，中国大陆与中国香港被施加的 12.5% 最高惩罚性税率，将对相关外贸企业形成直接且强烈的冲击。

当地时间 19 日，伊朗波斯湾海峡管理局结合美伊达成的谅解备忘录及相关部门指令，对外发布霍尔木兹海峡通航相关通知。通告明确，在规定时段内，所有按流程完成通行报备、且满足通航条件的船舶，均可顺利获准通行。同日海事调研机构 AXS 海运公布统计数据，6 月 18 日共有 25 艘商船顺利驶过霍尔木兹海峡，该通航数量创下今年 4 月中旬之后的单日新高，航道通行活跃度明显回升。依据波斯湾海峡管理局出台的通行新规，船舶需提前至少 48 小时提交过境申请，方可通行霍尔木兹海峡。

看似常规的合规核查，竟在美国海关行业引发连锁震荡。6 月 10 日，美国海关与边境保护局于联邦公报发布公告，大批报关相关执照遭依法注销。此次被撤销资质的报关员及报关行牌照超 800 张，原因均为未按时提交三年运营状态报备材料，波及全美 39 个核心通商口岸。不少从业机构未收到提前通知，资质便直接在系统内失效，突如其来的变动，给整条跨境清关物流链路带来不小冲击。大批报关执照注销 并非查处违规而是系统自动失效依据美国联邦法规 19 CFR 111.30 (d) 相关条例，所有拥有正规资质的报关机构，每三年都需向美国海关提交经营状态报备材料，以此核验自身持续从业的合规资质。

全球数字机构 We Are Social 发布最新行业数据，Temu 月访问量已经达到 13.4 亿次，流量规模稳居全球第二位，仅次于电商巨头亚马逊。亮眼流量数据的背后，平台商家却陷入经营难题。不少卖家反馈，平台商品售价迎来大幅上调，直接导致店铺订单量大幅下滑，经营压力陡增。坐拥庞大客流资源，却让入驻卖家深陷发展困境，如今的 Temu 未来究竟有着怎样的发展布局，引发行业众人深思。物价涨幅明显，众多卖家陷入卖货难困境近来众多卖家吐槽，自家商品售价遭平台强行上调。原本售价四五美元的货品，如今涨到七美元之上，部分链接涨幅更是达到 70% 至 99%。不少卖家后台设置低价活动，前台售价却直接高出两倍多。

日前，SHEIN在爱尔兰首都都柏林南部接手了一处新的电商物流中心。该设施此前由第三方物流服务商负责运营，现已正式移交SHEIN直营管理，作为其扩大欧洲区域履约网络的一部分。从去年开始，SHEIN就在加快欧洲的物流网络布局：去年底在波兰弗罗茨瓦夫开设了欧洲主要配送中心；上个月又在英国“黄金物流三角区”自建物流中心。此次在爱尔兰再接手新的物流中心，加码欧洲市场，既可以避免欧盟即将实施的取消小额进口包裹免税政策带来的冲击，也是缩短配送时效、提升购物体验，以及支持欧洲本地卖家入驻的重要措施。

2026 世界杯开赛在即，香港海关于 5 月 26 日至 6 月 11 日启动专项整治，严打赛事相关走私与线上售假，接连破获多起侵权案件。香港海关在案情通报会上表示，此次专项行动共查出 29 起走私案、5 起线上售假案，当场抓获 6 名涉案人员，查扣侵权货品近 23 万件，涉案货值 1.56 亿港元，折合 2000 万美元。本次收缴物品包含世界杯球衣、球鞋、门将手套等赛事周边，还查获大批仿冒名包、腕表及影音设备等侵权货物。据悉，仅有 40 件侵权球衣为本地网售货源，其余绝大部分假货均通过跨境渠道走私流入。

2026 年 6 月 3 日，美方正式签署《加强海关执法》行政令，着手调整国内进口申报规则与海关监管体系，明确由国土安全部部长统筹推进各项新规落地执行。此次政令核心在于抬高进口商品信息报备与资质审核标准，进一步完善跨境进口申报机制。新规要求各类进口商家在货物入关申报前，完整提交企业合规编码、商品全流程生产资料等相关材料，确保所有贸易活动契合美国海关及各类贸易法规。对于申报资料不全、填报信息造假的相关企业及个人，将会追究其行政乃至刑事责任。此外，相关主管部门需在三个月内出台配套实施细则，打通全球对美贸易报关数据溯源渠道。新政落地之后，国内对美外贸企业的合规申报成本随之增加。

美国关税政策持续摇摆不定，给全球贸易市场带来长期不稳定因素。单看消费市场，虽说美国消费者信心小幅回暖，但民众依旧不看好后续经济走势。密歇根大学 6 月最新调研数据出炉，消费者信心指数初值 48.9，对比 5 月 44.8 小幅上涨，可远低于去年同期 60.7。通胀持续走高是民众顾虑的核心，而关税政策是推高通胀的关键诱因。美国财政部近期发布月度财政报告，其中更新了一组和关税息息相关的关键数据。美国 5 月关税退款达 219.7 亿美元当地 6 月 10 日美财政部报告：5 月关税退款 219.7 亿美元，折合 1484.58 亿元人民币，当月征税 219.3 亿美元，关税净收入亏损 4200 万美元。

中东局势持续缓和，国际油价周二再度大幅下挫，美油、布伦特原油双双失守 80 美元 / 桶关键价位。6 月 16 日收盘，纽约原油 7 月合约报 76.05 美元 / 桶，大跌 5.82%；伦敦布伦特原油 8 月合约收报 78.96 美元 / 桶，跌幅 5.06%。与此同时，高盛更新原油市场展望报告，下调油价预期：四季度布伦特原油目标价从 90 美元 / 桶下调至 80 美元 / 桶，明年全年布伦特原油均价预测由 80 美元 / 桶降至 75 美元 / 桶。

海运市场全球外贸出货需求保持旺盛态势，机构预判 2026 年海运运价仍存在上行空间。目前市场运价长期站稳高位，叠加持续走高的燃油成本与不断释放的出货需求，运费压力短期内难以缓解，价格或将继续走高。运力层面2026 年全球船舶总运力增速预计仅 3%，远低于过去十年 6% 的年均增长幅度。叠加近两年港口拥堵问题加剧、大量船舶被迫绕行苏伊士运河，市场实际可投入运营的有效运力不升反降。尽管当前造船订单总量处于高位，各大船企也在更新船舶、争抢航线份额主动扩张，但这批新增运力要到 2027 年才会逐步投放至市场，短期内无法缓解舱位紧张现状。

菲律宾海关（BOC）近期对外发布官方通告，执法人员于马尼拉国际集装箱港（MICP）查处 26 个原产中国的集装箱，柜内货品均为红洋葱。该批货物共计 72215 袋，申报重量 65 万公斤，对应市场价值高达 8686.4 万比索。因对应收货人长期拖延，始终未完成清关及提货流程，海关已依规将这批货物判定为弃货，现已启动货物后续处置流程。△ 菲律宾海关官网截图（部分）国内相关研发团队迎来大规模人员优化据菲律宾海关公示信息，该批红洋葱此前已取得完整进口资质，菲律宾农业部植物产业局（BPI）为其出具正规进口许可。但货物到港后，收货方始终未结清相关税费、办理提货手续，致使集装箱长期滞留马尼拉港区。

近期，微软中国 Azure 研发团队全员裁撤的消息，在整个科技行业引发热议。国内相关研发团队迎来大规模人员优化6 月 5 日微软针对中国区 Azure 本土研发业务开展架构优化调整，涉及 200 至 400 名技术岗位人员，多条国内自研业务线停止运营。位于北京、上海的 Azure 在职员工，上一周陆续收到官方告知函，双方劳动关系将按通知时限解除。本次人员优化对应的补偿细则现已流出，多位受影响员工表示，赔付方案与去年 7 月微软国内大规模裁员标准基本持平，基础赔付为 N+4。

全球集装箱海运市场已迈入新一轮运价上行周期。受航运旺季提前到来、红海地缘冲突持续分流运力、各大船公司集中落地新一轮涨价方案多重因素叠加影响，欧美核心干线运价持续走高。根据德路里（Drewry）最新监测数据，全球集装箱运价指数 WCI 呈连续上行态势。MSC、马士基、达飞轮船等头部航运企业均已发布 7 月全新运价与附加费征收政策；亚洲往返欧洲、地中海热门航线综合订舱成本创下近年新高，全套费用合计已接近 13000 美元 / 柜。德路里预警：旺季提前来袭，东西向主干航线运价持续走高根据6月11日发布的德路里世界集装箱运价指数（WCI），综合指数较上周上涨3%，达到3549美元/FEU（40英尺集装箱）。

伊朗多家媒体消息显示，当地时间 13 日，伊朗国民银行、出口银行、商业银行等多家主流银行同步出现大规模系统故障。据塔斯尼姆通讯社报道，当日一早便有大量用户反馈银行全渠道服务失灵，手机银行、网银、ATM 取款、线下刷卡及银行卡结算业务均无法正常使用。法尔斯通讯社援引业内消息称，本次大面积宕机疑似遭遇网络攻击，不过该猜测暂未获得官方证实。涉事银行表示，技术团队已第一时间排查故障根源并开展抢修工作；伊朗国有银行协调委员会秘书盖塔西也于 13 日对外透露，各类应急修复措施已全面落地。