伊拉克

再上线3国，TikTok Shop决定把“欧洲故事”讲好

5 月 3 日最新消息，伊朗方面宣布，霍尔木兹海峡所有船只通行均须先获伊朗批准。同时，伊朗官员透露，正规划8 条以上贸易替代路线，以突破海上封锁。另有消息称，伊朗一艘超大型油轮成功避开美军追踪，正驶往印尼廖内群岛。伊朗谋划布局 筹备 8 条以上贸易替代通道据央视新闻 5 月 3 日消息，伊朗议会民政委员会主席对外表态，按照伊朗议会霍尔木兹海峡管控方案，海峡内所有通行航运均需取得伊朗许可；以色列相关货物一律禁止通行，与伊朗处于敌对交战状态的国家，在完成损失赔偿前，也不得经由霍尔木兹海峡通行。同日，伊朗贸易促进组织副主任透露，伊朗正规划研究8 条以上贸易替代通道，以此规避南部海域航运风险。

5月3日最新消息，伊朗称，霍尔木兹海峡一切交通都必须获得伊朗许可。此外，有伊朗官员表示，伊朗正在研究超过8条贸易替代通道或路线。另有消息称，伊朗一超大型油轮“躲过”美海军追踪，正驶向印尼廖内群岛。伊朗正在研究超过8条贸易替代通道或路线据央视新闻报道，当地时间5月3日，伊朗议会民政委员会主席表示，根据议会关于霍尔木兹海峡管理的计划，霍尔木兹海峡的一切交通都必须获得伊朗的许可，任何属于以色列的货物在任何情况下都无权通过。与伊朗交战的敌对国家在赔偿损失之前，不得通过霍尔木兹海峡。同日，伊朗贸易促进组织副主任表示，伊朗正在研究超过8条贸易替代通道或路线，绕过南部海上威胁。

受中东地区持续动荡影响，多家班轮公司对相关航线实施紧急调整，强制卸货、改道转运等非常规操作频现。

受中东局势持续紧张影响，多家船公司对航线进行紧急调整，强制卸货、改港转运等情况频繁发生。随之而来的，是天价的转运费、还箱费、堆存费等多重成本叠加，部分航线费用已飙升至近万美元水平，大量货主与货代正面临前所未有的经营压力。近期，中东航线突发的一系列异常操作，正在迅速冲击原有物流体系。多家船公司出于安全考虑，将原本运往中东高风险港口的货物中途卸载，并转移至所谓“安全港”，再安排二次转运。这一调整直接改变了原有运输路径，也将成本大幅推高。以部分航司最新通知为例，原计划直达伊拉克等目的港的货物，被要求先行转运至第三国港口，再通过支线运输完成最后一程。

5月1日起实施

伊朗外长明确通航名单

受中东局势持续紧张影响，全球航运巨头马士基紧急调整波斯湾区域运营政策。

该船成为首艘在霍尔木兹海峡以外被击中的目标。

1名海员（印度籍）不幸遇难

此次恢复涵盖干货箱、冷藏箱及不超限货物，将通过多种多式联运解决方案实施。

马克龙：新增军舰专注于“护航和支援”

3月11日，达飞（CMA CGM）发布了两份关键咨询公告，恢复中东地区的进出口订舱服务。中东出口订舱恢复达飞即刻恢复从伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯、阿联酋发往全球各地的所有出口订舱服务。达飞公告 侵删索哈走廊-通过支线船至哈利法港+保税陆桥转运至索哈。吉达走廊-支线船/卡车从波斯湾各国转运+保税陆桥转运至吉达。阿卡巴走廊-针对伊拉克南部货源的陆桥方案。梅尔辛走廊-针对伊拉克北部货源的陆桥方案。适用货物-干货、冷藏货及标准尺寸货。中东进口订舱恢复达飞即刻恢复发往伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯、阿联酋的所有进口订舱服务。达飞公告 侵删吉达走廊-通过吉达保税陆桥转运至达曼及周边波斯湾国家。

马士基3月9号通知

随着霍尔木兹海峡及周边海域通行风险持续，全球海运业面临前所未有的挑战。