台风"巴威""红霞""白海豚"接连登陆，叠加前期码头停工导致的船舶积压、船舶绕航及旺季集中出货等多重因素，上海、宁波、青岛、盐田、蛇口、南沙六大核心集装箱港口均出现不同程度拥堵，货物从装柜、进港、装船、中转到末端交付全链路受阻。市场上有反馈部分船舶等泊周期达到 8‑12 天、进港管控收紧、外围落箱成本抬升等现象，发货人需要提前做好预案，规避潜在损失。港口实况：排长龙，还柜难台风虽已过境，但港口的"拥堵后遗症"才刚刚显现。上海、宁波、青岛、盐田、蛇口、南沙六大港口集体陷入拥堵：码头外集卡排长龙，堆场爆满，进闸约号一号难求，提柜排队等待时间延长，落箱费、压车费均有明显上涨。

今年第13号台风"白海豚"（强台风级），8月6日早晨5时中心位于浙江省温州市偏东方向约1360公里的西北太平洋上，中心附近最大风力14级（42米/秒），中心最低气压955百帕。预计"白海豚"将以每小时15-20公里的速度向偏西方向移动，7日白天穿过琉球群岛后移入东海，逐渐向华东沿海靠近。浙江省气象局表示有较大可能性在浙江登陆，但也不排除在浙近海转向穿过舟山群岛北上。浙江省气象局大风预报：6日夜间起东海海域风力逐渐增强7-8日增强至10-13级8日夜间至10日部分海域将有13-16级大风。

2026年7月末，北美物流全线涨价。加州柴油突破 5.31美元/加仑，刷新年内高点！整车干厢运价2.84美元/英里，同比上涨18.8%，每英里贵约0.45美元。LTL零担、UPS、FedEx 运费同步上调，洛杉矶出货线路受港口拥堵与高油价双重冲击，运输成本暴涨 25%-56%。正值下半年旺季备货关键期，卖家、外贸企业物流成本压力陡增。本文从七大维度拆解涨价原因，为各类货主提供控成本备货思路。01 柴油创年内新高燃油附加费（FSC）是美国卡车运费的计价基础，柴油一涨，全链路跟涨。7月最后一周，全美柴油均价5.313美元/加仑，创2026年以来最高水平。