就在华尔街分析师调低非洲信用评级的一周后，非洲工业心脏南非用真金白银的主权协定投出了信任票。这不是一笔普通的商业贷款，而是非洲最大的经济体与其最重要的金融机构之间一场关于金融主权的双向奔赴。对于深陷债务泥潭的南非国企而言，这80亿美元是重启港口吊机和输电网建设的救命燃料。2026年2月4日，约翰内斯堡。南非总统西里尔·拉马福萨与非洲进出口银行新任行长乔治·埃隆比博士在这一天共同按下了启动键。南非正式签署成立协定，成为该行第54个全权成员国。伴随这一法律身份变更的，是一项高达80亿美元约合1500亿兰特的国家计划。这笔巨资的落地时机颇为微妙。几天前国际评级机构惠誉刚刚下调了非洲进出口银行的信用评级。

图源：Maka Angola导读安哥拉独立调查新闻网站Maka Angola于2025年11月24日刊发题为《戳穿洛比托走廊的神话》一文，对备受瞩目的“洛比托走廊”项目提出批判性审视。随后《全非网》（allafrica.com）、《非洲报道》杂志（The Africa Report）等网站均予转载。文章认为，洛比托走廊虽被塑造为非洲发展与合作的新象征，实则映射出全球地缘博弈与长期资源汲取的延续性结构。文章指出，其核心铁路由中国以“石油换贷款”模式重建并持有债权，而美欧近年介入更多体现为话语叙事与治理权的争夺。文章进一步揭示，在“国际合作”表象下，相关非洲国家并未摆脱治理脆弱、社会不平等与冲突依赖的困境。

越南，增速10% 越南，最近宣布了两件大事。◎ 其一，越南国家统计局公布2025年的经济数据：越南GDP增速高达8.02%，是15年来第二高增速，亚洲第一。图源：驻越南社会主义共和国大使馆经济商务处 ◎ 其二，刚刚结束的越共十四大，诞生了新一届领导班子，高级干部更替接近一半，其中不乏有中国留学经历的专业经济官员。大会期间，越共总书记苏林发表了40分钟的演讲，流露出一股“一万年太久，只争朝夕”的急迫感，他承诺未来五年越南要实现年均至少10%的超高经济增长，并呼吁通过“新模式”重塑国家治理。2026年对越南而言确实意义重大。

当欧美市场的大门缓缓关闭，非洲大陆不成为是中国制造产能释放的战略泄洪区。阿尔及利亚光伏进口激增70倍的数据证明，非洲需要的不是廉价的衬衫，而是能够自主造血的工业基础设施。1020亿美元的贸易顺差是中国产业链的胜利，但对于中非关系的长期健康而言，这更像是一个需要警惕的红色预警信号。2025年中非贸易额3480亿美元！大惊喜与小隐忧2026年1月21日，中国海关总署披露的年度数据在中国出海圈引发了剧烈震动。在刚刚结束的2025年，中国与非洲的贸易总额逆势上扬，达到了3480亿美元，同比增长17.7%。在全球贸易保护主义盛行、地缘政治摩擦不断的背景下，这一增速堪称奇迹。

2026年初，美国一系列雷霆手段导致全球关键矿产和能源格局震荡加剧。1月3日，美国对委内瑞拉发起大规模军事行动，强行控制委总统马杜罗夫妇并将他们带到美国，特朗普政府宣称将“管理”委内瑞拉并开采其巨大的石油储备。之后，特朗普政府又不断威胁要夺取格陵兰岛，这背后同样有能源、矿产等方面的考虑。2025年3月20日，货轮停靠在丹麦自治领地格陵兰岛努克港 彭子洋摄/本刊系列行动背后，反映出美国对关键矿产战略定位的改变——全面掌控上游来源并构建排他性供应链体系，将能源转型的经济红利强制锁定在美国本土。

1月21日，美国总统特朗普在达沃斯发表讲话。

加拿大总理卡尼（Mark Carney）20日在瑞士达沃斯举办的世界经济论坛年会上说，加拿大强烈反对美国为得到格陵兰岛加征关税。卡尼表示，近来，一些大国把关税当作施压杠杆，把金融基础设施作为胁迫工具。他指出，包括世界贸易组织、联合国在内，集体解决问题的制度架构正面临威胁。媒体报道称，卡尼当日发表了一场措辞强硬的演讲并警示：中等国家必须觉醒。他直言不讳地指出，二战后建立的“基于规则的国际秩序正在消亡”，世界已进入大国零和博弈的时代。卡尼警告称，在这种环境下，“‘霸权国家’可以为所欲为，弱者只能承受苦难”。卡尼在演讲中呼吁全球中等强国放弃“‘顺从’能换取安全”的幻想，转而采取联合行动抵制“霸权国家”的胁迫。

海关总署公布，2025年我国货物进出口总值为63547.7亿美元，同比增长3.2%。出口37718.7亿美元，同比增长5.5%。进口25829亿美元，与2024年持平。其中，机电产品进出口总值为33371.5亿美元，同比增长7.3%；出口同比增长8.4%至23018.4亿美元，拉动全商品出口增长5个百分点；进口同比增长5.2%至10353.1亿美元，增幅高出全商品5.2个百分点；贸易顺差连续第三年突破1万亿美元，较2024年增加1260.6亿美元，高出全商品贸易顺差775.6亿美元。2025年，我国机电产品出口量增质升，主要表现在以下四个方面：一是规模总量创新高。

2025年12月2日，西芒杜项目首批铁矿石装船发运。一艘载有20万吨高品位铁矿石的散货船从几内亚莫雷巴亚港启航，驶往中国。这一刻标志着这座沉寂了近三十年的世界级铁矿床正式进入全面开发阶段。 西芒杜矿的重启不仅仅是又一个采矿项目的启动。它展现了中国企业海外扩张的新模式，并为长期以来难以将自然财富转化为可持续发展的资源丰富型发展中国家提供了一个潜在的突破口。主要障碍并非采矿本身，而是基础设施。矿藏位于内陆深处，距离海岸线超过600公里。西芒杜项目首船铁矿于今年11月发运01海量资源遭遇物流瓶颈西芒杜铁矿是世界上品质最高的铁矿之一，平均含铁量超过65%，储量巨大。

在来自德国、意大利以及欧洲汽车行业的巨大压力之下，欧盟委员会已经准备放弃所谓的“2035内燃机禁令”，即取消自2035年起在欧盟内部完全禁止销售内燃机汽车的禁令。欧盟将作出重大绿色政策让步据透露，欧盟委员会将降低原定2035年起禁止销售汽油和柴油新车的标准，转而允许部分插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车上市。新提案要求，到2035年，欧洲的汽车尾气排放量较当前目标减少90%（原目标为100%减排）。这一转变背后，是因为欧洲的汽车制造商在与特斯拉和比亚迪等中国电动汽车的竞争中举步维艰。这一举措需要得到欧盟各国政府和欧洲议会的批准，这将是欧盟在过去五年中对绿色政策做出的最重大让步。

作为中非友谊的标志性项目，坦赞铁路（TAZARA）的现代化升级改造工程已正式拉开帷幕。在近日举行的高级别开工仪式后，这条焕发新生的“自由铁路”将显著提升区域互联互通水平，为坦桑尼亚、赞比亚及更广泛地区的经济发展注入全新动力。李强总理同赞比亚总统希奇莱马、坦桑尼亚副总统恩钦比共同出席了坦赞铁路激活开工仪式。2025年11 月 20 日，国务院总理李强在赞比亚首都卢萨卡，与赞比亚总统希奇莱马、坦桑尼亚副总统恩钦比共同出席坦赞铁路激活项目开工仪式。这不仅是一场简单的剪彩仪式，而是一次要把承载中非共同记忆的自由铁路，重新嵌入赞比亚乃至东南非经济版图的系统性行动。从中国视角看，坦赞铁路从来不是一条普通铁路。

据澳媒报道，在前段时间中澳外长会面后，中澳关系呈现出了“破冰”迹象。近日，澳大利亚矿业巨头必和必拓，在其上海分公司达成了成立以来的第一笔铁矿石交易。与此前不同的是，这批铁矿是使用人民币进行结算的。 一艘澳洲铁矿货轮运抵中国 据必和必拓集团近日的一份声明表示，一艘装载着铁矿石的维多利亚号货轮将抵运中国山东港口。作为全球最大的钢铁生产国，我国此前就不断从澳大利亚进口铁矿。然而， 这次特殊的一点是，这次

今年以来，中国两大外贸重地珠三角、长三角先后受到疫情影响，出海人 自己知道，这半年有多么难！ 近日，海关总署发布了上半年我国外贸成绩单。以人民币计，今年上半年进出口总值人民币19.8万亿元，同比增长9.4%，其中， 出口增长13.2% ，进口增长4.8%。 5、6月份迅速扭转了4月份增速下滑的趋势， 以人民币计价， 6月份的出口增速甚至高达22%！ 这一增幅是在 2021年6月份高基数的基础上取得

2022年2月28日美国及其盟国宣布冻结俄罗斯中央银行的3000亿美元外汇储备。中国拥有3.3万亿美元的外汇储备，包括 1万多亿美元的美国国债。外汇储备 的“武器化”，迫使我们不得不重新审视中国外汇储备和海外资产的安全性问题。 中国外汇储备的安全不仅是一个国际金融问题，而且还是一个地缘政治和资产管理问题。中国应采取什么具体措施以确保中国外储安全？回答这个问题已超出笔者能力范围。本文仅试图从国际金融

北京出海领航国际管理顾问有限公司于近期发起 《 2022 年度百家中国制造企业出海调查 》 活动，复盘总结刚刚过去的 2021 年，对 2022 年的海外市场加以预测和展望，与优秀的中国出海企业携手同行。 共有来自汽车制造、工程机械、矿山设备、电力装备、石油设备、轨道交通、激光设备、航空航天等百余家优质的中国制造企业参与了本次调研活动。 基于调研数据，经过系统的分析整理，出海领航团队重磅发布 《