美上诉法院维持FMC裁定:长荣港口关闭期间收取滞箱费败诉

2026-07-10 09:21
AMZ123获悉,美国哥伦比亚特区联邦巡回上诉法院于2026年7月8日作出终审判决,驳回长荣海运(Evergreen)的全部上诉请求,维持美国联邦海事委员会(FMC)的原裁定。法院认定,长荣在美国西海岸港口因节假日连续关闭三天期间,仍向卡车公司收取滞箱费(Detention)的行为属于《航运法》禁止的“不合理收费”。
法院进一步重申,Demurrage & Detention(滞期费与滞箱费)的核心目的在于促进货物流转(Freight Fluidity),而非成为承运人的盈利工具。法院指出,当收货人或拖车公司因码头实际关闭,客观上无法完成空箱返还时,继续计收费用既无法产生激励作用,也偏离相关法律规定的立法目的。
法院表示,若承运人主张相关收费具有成本补偿属性,应提供实际产生额外成本的证明,而不能仅依据常规合同条款或行业惯例收取费用。FMC可依据《滞箱费解释规则》对相关收费行为的合理性进行审查。
该案件成为OSRA 2022改革实施后的又一项重要司法支持,表明美国航线D&D费用监管持续趋严。涉美线货代及外贸企业可保留港口关闭、拥堵通知及沟通记录,如遇明显不合理滞箱费,可依据FMC投诉机制提出申诉并申请追回费用。同时,船公司也将更加谨慎地审核D&D费用的计收时间。
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