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运费还要涨！用这些实锤告诉买家，下单出货都别拖！对抗升级，中国推出反外国制裁法......

国际物流动态
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2246
2021-06-11 11:17
2021-06-11 11:17
2246
国际物流动态

运费还要涨！用这些实锤告诉买家，下单出货都别拖，越拖越坑！

对抗升级！拜登政府成立工作组在贸易方面追击中国，中国推出反外国制裁法。


运费还要涨！用这些实锤告诉买家，下单出货都别拖


这段时间以来，有不少外贸人苦于做好了货但拖着不发。眼瞅着传统的海运旺季即将到来，叠加当前深圳、广州的局部疫情，以及东南亚疫情影响港口作业，买家望眼欲穿的舱位和降价，仍遥遥无期。

此时该如何劝说买家，尽快出货？

核心观点有以下三个：

1. 传统海运旺季来临，未来很可能拿着钱都订不到舱；

2. 受疫情影响，欧美港口拥堵短期内无法缓解，海运费用还要涨；

3. 欧美买家们的进口量再创新高，竞争对手们可没等着，正在进货抢占市场。

英文话术和实锤都给你准备好了！

舱位紧张

As we all know, the peak shipping season for importers happens during the second half of the year. But cargo demand far exceeds available capacity this year, and the vessel space in Asia is getting even tighter in June. 

众所周知，航运旺季即将到来，但今年的需求远超运力，亚洲出发的航线舱位在6月已经非常紧张。

Historically, it is booked around two weeks in advance, but it is now taking four to six weeks and sometimes up to eight weeks.

通常情况下，人们提前两周订舱就好，但现在要提前4-6周，甚至8周才能订到舱位。

实锤



JOC.com文章：《混乱的海运市场迫使货运代理租船》

这篇文章主要介绍了货运代理们为了增加运力所做的努力，分析指出，实际上海运转铁路和空运还是太贵了。

原文地址：

https://www.joc.com/maritime-news/chaotic-ocean-market-driving-forwarder-ship-charters_20210521.html

运价狂飙

Freight rates from Asia to the US and Europe have surged above previous records as strong booking activity and limited supply. Major ocean carriers even filed for an eye-popping $3,000 GRI in June.

由于需求强劲但运力有限，亚洲-美国/欧洲航线的运费已飙升至历史最高，船东们甚至还在6月将GRI调升至令人瞠目结舌的3000美元/箱。

The Shanghai Containerised Freight Index (SCFI) hit new highs on June 4th. No one konws how much higher spot rates can go.

上海出口集装箱运价指数（SCFI）在6月4日冲上新高，没有人知道运费的极限在哪里。

实锤1



JOC.com文章：《跨太平洋航线运费在旺季前已开始飙涨》

JOC是国际上比较权威的集装箱货运领域信息提供商，它出品的文章质量很高。这一篇详细分析了亚洲-美国航线的运价涨幅，非常适合发给买家参考。

原文地址：
https://www.joc.com/maritime-news/container-lines/another-spike-eastbound-trans-pac-freight-rates-likely_20210526.html


实锤2



Splash文章：《运价的天花板到底在哪儿？》

这篇文章甚至就直说了：这疯狂的运价今年都不太可能结束。

原文地址：
https://splash247.com/wheres-the-ceiling-for-box-shipping/

实锤3

多项重磅海运指数



具体包括：

上海出口集装箱运价指数（SCFI）；

波罗的海全球集装箱指数（FBX）；

德鲁里世界集装箱综合指数。

这三个指数均为航运界的权威指数。

进口大增

The world is experiencing a supply chain nightmare. There are shortages in a bunch of different goods and components. The import wave is coming. 

全球供应链都在噩梦中，所有商品、零件都面临短缺，进口潮已来袭。

As retailers struggle to catch up, imports could be capped in the months ahead by the shipping network that has reached its limit. That, in turn, implies more premium charges and even higher all-in costs for importers.

零售商正在努力补足库存，未来几个月，进口都会饱受运力之限，这也意味着进口商将承受更高的成本。

High freight rates and tight capacity are currently common problems for all importers. They can not be alleviated in the short term. Putting off importing can not help, but may miss the opportunity of the market and even face another shipping cost increase.

当前海运运费高涨、舱位紧张是所有进口商共同的难题，并且短期内无法缓解，进口商延迟进口并不能解决问题，反而会错失抢占市场的先机，甚至将面临海运成本的再度上涨。

实锤1



American Shipper文章：《是时候为圣诞进货旺季做准备了——尽管进口爆棚，零售销量仍超库存增长》

这篇文章非常适合发给美国客人看，它详细分析了美国零售市场的库存量和销售量的对比，显示出进货量赶不上库存量，虽然大家已经在疯狂进货了。文章说：“你也不想圣诞节时才发现自己的礼物还在中国港口吧！”

原文地址：
https://www.freightwaves.com/news/time-to-start-prepping-for-christmas-shipping-capacity-crunch

实锤2



AJOT文章：《为跟上消费者需求，美国进口货物创下纪录》

这篇文章直接上数据说明美国近几个月的进口量有多恐怖。

原文地址：
https://ajot.com/news/retail-cargo-continues-setting-records-as-supply-chains-struggle-to-keep-up-with-consumer-demand

对抗升级！拜登政府成立工作组在贸易方面追击中国，中国推出反外国制裁法


拜登政府成立“突击工作组”，在贸易方面追击中国

近日，随着美国政府公布关于美国对半导体、电动汽车电池等关键产品获取情况的审查结果出炉，拜登政府表示，美国将针对中国成立新的“突击工作组”，以打击不公平的贸易行为。

美国政府高级官员对记者表示，由美国贸易代表领导的“供应链贸易突击工作组”将审查导致供应链“空心化”的具体违规行为，这些行为可以通过贸易补救措施加以解决，包括针对中国的贸易补救措施。

官员们还表示，美国商务部正在考虑启动232条款调查，以调查用于电机和其他工业应用的进口钕磁铁对国家安全的影响。美国主要从中国进口钕磁铁。

虽然没有明确针对中国，但这项审查是拜登政府整体战略的一部分，该战略旨在增强美国在应对中国构成的经济挑战时的竞争力。



美国通过全面法案，应对中国科技威胁

无独有偶，在美国国会日益寻求对中国采取强硬立场之际，美国参议院周二以68-32的投票结果批准一项全面的立法计划，旨在提高该国与中国科技竞争的能力。

这是美国严重分歧的国会中为数不多的两党统一主张之一。

这项近2,500亿美元的法案授权拨款约1,900亿美元，加强美国科技和研发，并将单独批准约500亿美元支出，以增加美国在半导体和电信设备方面的生产和研究。

包括20亿美元专门用于车用芯片，此前由于此类芯片供应出现大幅短缺，汽车制造商不得不大幅减产。

该法案还必须在众议院获得通过，然后才能送交白宫由拜登签署成为法律。

拜登修订“黑名单”，制裁59家中国企业！

不止于此，此前美国总统拜登以“应对中国军工企业威胁”为由签署行政命令，将包括中国船舶工业集团、中船重工海洋工程（集团）、中国航天科技集团有限公司等59家中企列入投资“黑名单”，禁止美国人与名单所列公司进行投资交易。

声明称，该命令将于美东时间8月2日凌晨12时01分起生效。



中国推出《反外国制裁法》

第一条　为了维护国家主权、安全、发展利益，保护我国公民、组织的合法权益，根据宪法，制定本法。

第二条　中华人民共和国坚持独立自主的和平外交政策，坚持互相尊重主权和领土完整、互不侵犯、互不干涉内政、平等互利、和平共处的五项原则，维护以联合国为核心的国际体系和以国际法为基础的国际秩序，发展同世界各国的友好合作，推动构建人类命运共同体。

第三条　中华人民共和国反对霸权主义和强权政治，反对任何国家以任何借口、任何方式干涉中国内政。

外国国家违反国际法和国际关系基本准则，以各种借口或者依据其本国法律对我国进行遏制、打压，对我国公民、组织采取歧视性限制措施，干涉我国内政的，我国有权采取相应反制措施。

第四条　国务院有关部门可以决定将直接或者间接参与制定、决定、实施本法第三条规定的歧视性限制措施的个人、组织列入反制清单。

第五条　除根据本法第四条规定列入反制清单的个人、组织以外，国务院有关部门还可以决定对下列个人、组织采取反制措施：

（一）列入反制清单个人的配偶和直系亲属；

（二）列入反制清单组织的高级管理人员或者实际控制人；

（三）由列入反制清单个人担任高级管理人员的组织；

（四）由列入反制清单个人和组织实际控制或者参与设立、运营的组织。

第六条　国务院有关部门可以按照各自职责和任务分工，对本法第四条、第五条规定的个人、组织，根据实际情况决定采取下列一种或者几种措施：

（一）不予签发签证、不准入境、注销签证或者驱逐出境；

（二）查封、扣押、冻结在我国境内的动产、不动产和其他各类财产；

（三）禁止或者限制我国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动；

（四）其他必要措施。

第七条　国务院有关部门依据本法第四条至第六条规定作出的决定为最终决定。

第八条　采取反制措施所依据的情形发生变化的，国务院有关部门可以暂停、变更或者取消有关反制措施。

第九条　反制清单和反制措施的确定、暂停、变更或者取消，由外交部或者国务院其他有关部门发布命令予以公布。

第十条　国家设立反外国制裁工作协调机制，负责统筹协调相关工作。

国务院有关部门应当加强协同配合和信息共享，按照各自职责和任务分工确定和实施有关反制措施。

第十一条　我国境内的组织和个人应当执行国务院有关部门采取的反制措施。

对违反前款规定的组织和个人，国务院有关部门依法予以处理，限制或者禁止其从事相关活动。

第十二条　任何组织和个人均不得执行或者协助执行外国国家对我国公民、组织采取的歧视性限制措施。

组织和个人违反前款规定，侵害我国公民、组织合法权益的，我国公民、组织可以依法向人民法院提起诉讼，要求其停止侵害、赔偿损失。

第十三条　对于危害我国主权、安全、发展利益的行为，除本法规定外，有关法律、行政法规、部门规章可以规定采取其他必要的反制措施。

第十四条　任何组织和个人不执行、不配合实施反制措施的，依法追究法律责任。

第十五条　对于外国国家、组织或者个人实施、协助、支持危害我国主权、安全、发展利益的行为，需要采取必要反制措施的，参照本法有关规定执行。

第十六条　本法自公布之日起施行。

也就是说已经生效啦！

强调一下：这是法律！

除了背景一二三条，更要清晰理解第六条，以及第十二条以后内容。感觉都是重点啊！


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《2024哥伦比亚电商市场概览报告》PDF下载
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运费还要涨！用这些实锤告诉买家，下单出货都别拖！对抗升级，中国推出反外国制裁法......
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2021-06-11 11:17
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运费还要涨！用这些实锤告诉买家，下单出货都别拖，越拖越坑！

对抗升级！拜登政府成立工作组在贸易方面追击中国，中国推出反外国制裁法。


运费还要涨！用这些实锤告诉买家，下单出货都别拖


这段时间以来，有不少外贸人苦于做好了货但拖着不发。眼瞅着传统的海运旺季即将到来，叠加当前深圳、广州的局部疫情，以及东南亚疫情影响港口作业，买家望眼欲穿的舱位和降价，仍遥遥无期。

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核心观点有以下三个：

1. 传统海运旺季来临，未来很可能拿着钱都订不到舱；

2. 受疫情影响，欧美港口拥堵短期内无法缓解，海运费用还要涨；

3. 欧美买家们的进口量再创新高，竞争对手们可没等着，正在进货抢占市场。

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通常情况下，人们提前两周订舱就好，但现在要提前4-6周，甚至8周才能订到舱位。

实锤



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运价狂飙

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具体包括：

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零售商正在努力补足库存，未来几个月，进口都会饱受运力之限，这也意味着进口商将承受更高的成本。

High freight rates and tight capacity are currently common problems for all importers. They can not be alleviated in the short term. Putting off importing can not help, but may miss the opportunity of the market and even face another shipping cost increase.

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无独有偶，在美国国会日益寻求对中国采取强硬立场之际，美国参议院周二以68-32的投票结果批准一项全面的立法计划，旨在提高该国与中国科技竞争的能力。

这是美国严重分歧的国会中为数不多的两党统一主张之一。

这项近2,500亿美元的法案授权拨款约1,900亿美元，加强美国科技和研发，并将单独批准约500亿美元支出，以增加美国在半导体和电信设备方面的生产和研究。

包括20亿美元专门用于车用芯片，此前由于此类芯片供应出现大幅短缺，汽车制造商不得不大幅减产。

该法案还必须在众议院获得通过，然后才能送交白宫由拜登签署成为法律。

拜登修订“黑名单”，制裁59家中国企业！

不止于此，此前美国总统拜登以“应对中国军工企业威胁”为由签署行政命令，将包括中国船舶工业集团、中船重工海洋工程（集团）、中国航天科技集团有限公司等59家中企列入投资“黑名单”，禁止美国人与名单所列公司进行投资交易。

声明称，该命令将于美东时间8月2日凌晨12时01分起生效。



中国推出《反外国制裁法》

第一条　为了维护国家主权、安全、发展利益，保护我国公民、组织的合法权益，根据宪法，制定本法。

第二条　中华人民共和国坚持独立自主的和平外交政策，坚持互相尊重主权和领土完整、互不侵犯、互不干涉内政、平等互利、和平共处的五项原则，维护以联合国为核心的国际体系和以国际法为基础的国际秩序，发展同世界各国的友好合作，推动构建人类命运共同体。

第三条　中华人民共和国反对霸权主义和强权政治，反对任何国家以任何借口、任何方式干涉中国内政。

外国国家违反国际法和国际关系基本准则，以各种借口或者依据其本国法律对我国进行遏制、打压，对我国公民、组织采取歧视性限制措施，干涉我国内政的，我国有权采取相应反制措施。

第四条　国务院有关部门可以决定将直接或者间接参与制定、决定、实施本法第三条规定的歧视性限制措施的个人、组织列入反制清单。

第五条　除根据本法第四条规定列入反制清单的个人、组织以外，国务院有关部门还可以决定对下列个人、组织采取反制措施：

（一）列入反制清单个人的配偶和直系亲属；

（二）列入反制清单组织的高级管理人员或者实际控制人；

（三）由列入反制清单个人担任高级管理人员的组织；

（四）由列入反制清单个人和组织实际控制或者参与设立、运营的组织。

第六条　国务院有关部门可以按照各自职责和任务分工，对本法第四条、第五条规定的个人、组织，根据实际情况决定采取下列一种或者几种措施：

（一）不予签发签证、不准入境、注销签证或者驱逐出境；

（二）查封、扣押、冻结在我国境内的动产、不动产和其他各类财产；

（三）禁止或者限制我国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动；

（四）其他必要措施。

第七条　国务院有关部门依据本法第四条至第六条规定作出的决定为最终决定。

第八条　采取反制措施所依据的情形发生变化的，国务院有关部门可以暂停、变更或者取消有关反制措施。

第九条　反制清单和反制措施的确定、暂停、变更或者取消，由外交部或者国务院其他有关部门发布命令予以公布。

第十条　国家设立反外国制裁工作协调机制，负责统筹协调相关工作。

国务院有关部门应当加强协同配合和信息共享，按照各自职责和任务分工确定和实施有关反制措施。

第十一条　我国境内的组织和个人应当执行国务院有关部门采取的反制措施。

对违反前款规定的组织和个人，国务院有关部门依法予以处理，限制或者禁止其从事相关活动。

第十二条　任何组织和个人均不得执行或者协助执行外国国家对我国公民、组织采取的歧视性限制措施。

组织和个人违反前款规定，侵害我国公民、组织合法权益的，我国公民、组织可以依法向人民法院提起诉讼，要求其停止侵害、赔偿损失。

第十三条　对于危害我国主权、安全、发展利益的行为，除本法规定外，有关法律、行政法规、部门规章可以规定采取其他必要的反制措施。

第十四条　任何组织和个人不执行、不配合实施反制措施的，依法追究法律责任。

第十五条　对于外国国家、组织或者个人实施、协助、支持危害我国主权、安全、发展利益的行为，需要采取必要反制措施的，参照本法有关规定执行。

第十六条　本法自公布之日起施行。

也就是说已经生效啦！

强调一下：这是法律！

除了背景一二三条，更要清晰理解第六条，以及第十二条以后内容。感觉都是重点啊！


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