这家总部位于哥本哈根的集装箱船公司表示，其将继续遵守并尊重所有现有的合同和协议，包括合同保密性，将继续保证客户信息安全性。预计不同地区的每个品牌都将按照自己量身定制的时间表向单一品牌过渡。马士基指出，此举并非削减成本的举措。APM Terminals、Maersk Container Industry (MCI)、Svitzer、Maersk Supply Service(MSS)、Maersk Training和Maersk Line Limited(MLL)将继续以现有品牌运营。“多年来，我们的多品牌策略为我们提供了良好的服务，我们所有的品牌都成功地满足了客户的需求。但是，我们知道拥有多个品牌会给我们的客户带来复杂性。现在是进一步迈向统一品牌，为我们的客户提供真正一体化物流的最佳时机。”马士基补充道。
Prime Day提前了，中国卖家却更冷静了亚马逊把2026年Prime会员日提前到了6月。亚马逊宣布，2026年Prime会员日将在6月于多个国家和地区举行。对平台来说，这是年中消费的一次提前启动，也是Prime会员体系继续证明价值的重要节点。但对中国卖家来说，今年的Prime Day可能不再像过去那样让人兴奋。图源：亚马逊全球开店不是因为Prime Day没有流量。只要亚马逊的会员体系还在，Prime Day仍然是全年最确定的销售窗口之一。消费者会等折扣，平台会集中资源，站内广告会迎来高峰，很多类目也依然可能在短时间内跑出平时难以达到的销量。真正变化的是，卖家不再轻易相信“大促一定能带来确定性增长”。
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