快递燃油附加费暴涨！船公司宣布跳港、多家航司取消航班，涨价拥堵加剧！
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上调通知：
TNT上调5.5% 燃油附加费29%，上调为34.5% 执行时间：2022年3月31日18点起。
FED上调5.5% 燃油附加费29%，上调为34.5% 执行时间：2022年3月31日18点起。
UPS上调5.5% 燃油附加费34.75%，上调为40.25% 执行时间：2022年3月31日18点起。
受国际原油价格上涨，这期间的物流价格空运价格、海运价格都会波动都是比较大的。有发货计划一定要提前，提前做好出货计划，做好提前备货规划。
虽然上海港在整个封控期间保持24小时运营，但鉴于浦东和浦西地区之间的道路、桥梁和隧道至少被封锁一周，往返机场和集装箱码头的运输将受到严重限制。
Linerlytica分析师Tan Hua Joo表示:“由于工厂生产效率受到影响，而港口仍然开放，出口将受到限制。根据深圳封锁期间观察到的情况，港口运营受到人力短缺的影响，因此预计港口拥堵会增加。”
VesselsValue的数据显示，在过去的两周半里，上海等待装卸的船舶数量增加了近五倍。
Linerlytica的数据显示，上周港口拥堵的恶化首次影响了超过集装箱船总运力的14%，由于上海的封控，预计还会进一步增加。
根据德鲁里25日最新发布数据，接下来的4周（第13-16周）里全球三大航运联盟陆续取消了36个航次，其中取消航次最多的是THE联盟取消23个航次；2M联盟7个航次；最少的海洋联盟取消6个航次。
在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共576个预定航次中，在第13周至第16周之间取消了48个航次，取消率为8%。在此期间，75%的空白航行将发生在跨太平洋东向贸易航线中，主要是西海岸。
近日，Cargolux(卢森堡货运航空公司)宣布暂停往返PVG的航班至少到4月2日。马士基28日发布的公告也提到，预计许多航空公司将评估取消航班的计划。
货代物流公司Crane Worldwide Logistics官网最新公告则显示，受最新封控政策影响，多家航空公司取消了涉及上海浦东机场的航班。
据报道，有物流公司表示，由于在上海机场内工作的货运业务人员十分有限，货物进出机场较为困难。还有一些货运代理公司，正在评估封控期间能够进行的空运活动。
总部位于香港的空运代理公司Neutral Air Partner首席执行官兼创始人Christos Spyrou表示，目前，上海的两家机场——上海浦东机场和上海虹桥机场都在运行，但运力有限，主要用于客运航班。
CH Robinson在服务更新中表示，海关处理速度也会变慢，因为只接受电子申报，不进行货物检查等其他服务。
与海运一样，预计将货物从PVG转运，但并非没有进一步的挑战。Metro Shipping的总经理Grant Liddell说：“将货物转移到其他机场通常会增加货运和空运成本，并且会增加整体运输
