跨境物流海运整柜港到门环节涉及的费用有哪些？

港到门(即海运费用篇)

DDC（Destination Delivery Charge）：指货物从码头转运至清关行仓库、海外仓或最终目的地仓库的卡车运输费用。该费用可能涵盖不同段落的陆路运输，具体取决于实际业务需求。需注意的是，在获取代理报价时，应确认是否已包含燃油附加费。

DTHC（Destination Terminal Handling Charges）：即目的港码头操作费，与OTHC相对，分别代表起运港和目的港的操作费用。DTHC涵盖了集装箱在船边到堆场间的所有处理费用，如装卸、平移、设备使用等。具体收费标准以各航运公司的官方公告为准。

Import Clearance Fee（进口清关费）：指的是清关行向目的国海关提交资料并完成清关手续的服务费用，通常被称为“进口报关”。此费用根据服务提供商的不同而有所差异，一般介于USD 50-70/票之间。

DDOC (Destination Document Fee): 指目的港文件处理费用，包括制单、签单及核单等服务。此费用由不同代理收取，标准不一，通常为每票USD30至50。

RH&D (Receipt Handling & Dispatch): 仓库内货物接收、处理与分发的服务费，涵盖人工操作及材料成本。收费标准依货量和具体情况而异。

CTF (Clean Truck Fee): 环保卡车费用，起源于2009年洛杉矶和长滩港口启动的清洁卡车计划（CTP），旨在减少空气污染。当集装箱在上述两港卸柜且使用非环保卡车时，需支付该费用；使用环保卡车或经塔科马、奥克兰中转则免收。收费标准为USD35/TEU和USD70/FEU，仅适用于美西航线。

TMF，全称Traffic Mitigation Fee，又称Pier Pass Fee，是美国为缓解洛杉矶和长滩港地区交通拥堵、改善空气质量和提高运输安全而设立的费用。该费用由非营利组织Pier Pass于2005年推出，最初通过非高峰期计划（Off Peak Program）激励货主在夜间或周六安排货物码头运输，从而减少白天高峰时段的压力。初期收费标准为每标准箱（TEU）72.09美元和每双标箱（FEU）144.44美元，并仅在工作日（周一至周五）凌晨3点到下午6点之间收取。自2018年11月19日起，Pier Pass启动了2.0计划，将费用调整为全天候征收，但降低了费率，现为每TEU 31.52美元和每FEU 63.04美元。需要注意的是，此费用仅适用于美西航线。

PCS：Port Congestion Surcharge，港口拥挤附加费。船公司因港口拥挤致靠港与运营成本增加向托运人收取，各船公司标准不一且不稳定，依港口实时拥挤状况调整，常见于繁忙（北美线）、基础设施差（印巴线）或局势不稳、天气恶劣的航线码头。预付运费中已收则不退补，按柜收费，无固定标准，Vin Gor 提醒渠道专员上各船公司官网比较防坑。CUC：Chassis Usage Charge，底盘租金费或车架使用费（Chasis Fee）。北美集装箱卡车拖头与车架分离，船公司 2009 年起不再免费提供车架，拖车行将成本转至客户，催生车架租赁业务。车架分普通与三轴等类型，依货物重量选，重物选三轴或更高标准车架。车架与集装箱不在一处会产生异地拖车使用费，拖柜前确认。Chasis Fee 按租用车架天数收，USD25 - 30/天，清关行或代理最低收三天，Drop - off 服务费用增加。Vin Gor 后续将写降低 Chasis fee 方法。

PRE-PULL：集装箱预拉费，针对美国 LAX、LGB 港口旺季拥堵等情况，如目的港清关延时长、拖车行约箱晚或资源紧、收货人收货预约晚等，为免码头高额仓租，客户可在免租期前一天让船司或货代将箱拉至码头外堆场，此拖车费即 Pre-Pull。虽免了高额仓租，但场外堆存也有租金且较低，时间和费用可商量，代理收费标准不一，约 USD65 - 85/柜。Carrier LO-LO：Carrier Lift on-Lift off，集装箱吊机费，源于集装箱吊卸业务，清关行或代理有的并入 DTHC，有的单独报，单独报一般收取 GBP60 - 70/票。Container Shunt：集装箱转运费，常见欧洲目的港清派环节，也叫 Container Haulage，特指码头到清关行或代理商仓库的卡车运输费，与货物属性和运输距离相关，费用依卡车公司报价而定。

DTI：Direct Trader Input，直接录入申报费，用于欧盟进口清关，清关行或并或拆报价，源于清关行录海关系统申报环节。欧盟报关单多电子提交，清关行或进口商代理经海关批准可直录信息入海关系统（如英国 CHIEF）生成电子报关单，部分企业还可让海关直取信息，获批后海关发进口入境许可证明，收费约 GBP5 - 10/票。DOF：Delivery Order Fee（D/O fee），换单费（Switch Bill），目的港提货换单是收货人或通知人提货前用 B/L 换 D/O 时的操作费。收货人或通知人收船司到货通知 AN 后，持 B/L 及相关资料去指定点换单，凭 D/O 清关提货，D/O 不具流通性。Vin Gor 建议换单核对信息防错，船公司代理换单费无标准，约 RMB200 - 300/票。