中国至美国和加拿大GRI上调！天气恶劣！洛杉矶港大规模拥堵至少持续三个月！

赫伯罗特船司1月29日发表声明，2021年3月1日（始发货物收货之日）起，赫伯罗特将在从东亚到所有美国和加拿大目的地的东向贸易中实施以下一般运价上调（GRI ）。

东亚至北美（美国和加拿大）

所有20'集装箱类型960美元

所有40'集装箱类型1200美元

目前，洛杉矶港口有19艘船靠泊，14艘在码头外排队等候泊位。据美国货代Flexport的海运副总裁Nerijus Poskus表示，就在最近的一周，有30万标准箱在港口等待卸货。这对集装箱明显短缺的其他市场有很大影响。

本周洛杉矶进口货量为159962TEU，预计下周进口货量为154666TEU，预计2月7日后洛杉矶港口的货量才会有所缓解。

目前靠泊19艘，平均时间7.5天

等待靠泊有14艘

当地时间1月27日(周三)，南加州港口官员下令加强海上巡逻，密切关注一场为期两天的暴风雨的到来，预计从周四开始，这场风暴将给南加州带来大量降雨。本周恶劣天气曾致大约20多艘巨型货船逃离当地港口避难。

从元旦以来，洛杉矶县已经有超4000人感染新冠而死亡，使得该县的死亡总数超过了1.4万例，而这两个月死亡率更是成倍增长。

正在大量增加的COVID-19病例冲击码头工人。据洛杉矶港发言人Phillip Sanfield说法，自2020年12月以来以及2021年前25天的感染病例“几乎超过了2020年最后8个月报告的病例总数”

根据Seaintelligence Consulting首席执行官Lars Jensen的说法，美国西海岸大规模的船只堆积对航运服务正产生影响，他指出，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）将于本周宣布2月取消21条亚洲和北美之间的航行。

Jensen说，这是一个由于延误而别无选择的决定。

此外，由于洛杉矶港口的拥堵状况加剧，影响了交付保证，CMA CGM似乎将关闭其跨太平洋集装箱快运服务（transpacific express）。

可以看见的是，目前全球海运压力空前之大，甚至未来3个月内都难以扭转，外贸卖家的备货压力也是陡增！

当前卖家们时时关注物流动态，备货更需要多渠道、多批次进行，全力做好风险把控！