最新调研：疫情后，货到付款会被中东淘汰吗？

在这种特殊时期，全球以及中东和北非地区的消费者蜂拥至线上渠道，以购买各种必需品和可自由支配的商品。不同地区和城市模式的封锁，行动限制，出门不安全的影响导致电子商务量空前增长。

由于低信用卡普及率和对在线支付缺乏信任，向消费者提供货到付款（COD）支付能力一直是中东北非地区发展电子商务的必要方式。

对于业内人士而言，我们一直认为，随着整个生态系统的成熟以及监管消费者保护机构的更多参与，COD的吸引力最终会减弱，这可以帮助为消费者创造一个可信赖的环境。没有人能预料到，冠状病毒大流行将对日常生活产生巨大影响，最终加速了消费者在网上的消费行为，并最终使消费者在网上使用COD支付费用。

让我们仔细研究一下Mena地区的两个主要市场，那里的电子商务极为活跃和成熟，并且冠状病毒对购物习惯的影响

-->沙特阿拉伯

沙特阿拉伯是该地区跨境和国内市场最大的电子商务市场。传统上，该国一直是其主要和较小城市中COD服务需求最高的市场。

在疫情期间，邮政监管机构通信和信息技术委员会发布了非常严格的准则，禁止COD，以控制疫情扩散，因为病毒可以依附在现金生存。

这为沙特阿拉伯和国外的电商平台创造了截然不同的动力。一些电子商务网站开始只提供在线支付选项，并删除了COD，而快递运营商通过提供电子销售点设备以允许消费者在家中通过信用卡或借记卡付款来适应该法规。 

其他付款方式也很快被引入，例如Aramex建立了一个在线付款门户网站，以在交付之前提供付款，以服务于消费者和快递公司本身。这创建了一个非常有趣的模型，用于在运输后但在交付之前支付货款。

这些新措施的结果是，COD订单的百分比与疫情之前的时期相比大幅下降。 与封锁之前的前几个月相比，5月份COD交易量下降了40-50％。

CITC通过强制执行特定的规则和法规以保护消费者在按时收货，退货和全额退款方面的权利，继续在使电子商务生态系统成为更可信赖的环境中发挥重要作用。他们还不断努力淘汰不合规的电子商务运营商。

-->阿拉伯联合酋长国

与沙特阿拉伯相反，阿联酋在中东北非地区享有超高在线支付方式频率的地区，其中三分之二的电子商务订单都是在线支付的。 

已经注意到的是，利用沙特阿拉伯CITC指南以减少现金交易的同一地区电子商务参与者也采取了类似的策略来减少COD的提供并降低其吸引力。

结果，COD交易量显着减少，但幅度不如我们在沙特阿拉伯看到的那样。 我们发现COD订单采用量减少了15-20％。鉴于阿联酋消费者更有可能在网上付款，所以这很自然。

-->对于本土快递公司的影响

毋庸置疑，提供货到付款会带来更大的压力，并且需要后端运营商和最后一公里快递员交付和收取商品成本的更多资源。

COD交易百分比的降低对快递公司的生产率产生了非常积极的影响，使他们可以使用相同的资源和时间交付更多包裹。

由于消费者的流动性不如以前，因此在疫情期间，快递员找到收货人并运送包裹的机会增加了。尝试交付与成功交付的平均比率降低了10％。  

地面上的限制还对道路拥挤程度降低的交通状况产生了非常积极的影响，使送货车辆的行驶速度更快。

不幸的是，由于同样的宵禁和限制，快递公司减少的工作时间减少了总体的积极影响。

-->未来会如何发展？

考虑到沙特阿拉伯的COD显着减少，很明显，消费者将对CITC指南等外部因素做出反应，以减少现金处理和在线支付。在线零售商大力推动客户在网上付款，但只有极少数在线零售商采用了这种策略，总的来说，竞争激烈的零售商发现很难失去市场份额。

但是疫情对于电子商务来说是一把双刃剑

过去使用COD进行购物的消费者在拥有自己的车队的零售商和快递公司中经历了相当长交货时间，这些公司不得不处理从锁定到缩短工作时间以及业务激增的多种因素。

在这种情况下，使用COD感到更自在，并且仅在至少交付或开始装运货物时才付款，这是很自然的。

自然，许多电子商务公司都面临着应对压力的运营压力，这导致处理时间延长和交货时间延长，这对成功交付COD订单的百分比产生了直接的负面影响。

我相信随着更多消费者改变其行为，向在线支付的转变和减少使用COD会使用户对此产生粘性。但是，由于解除了限制，生活恢复了正常，因此一些客户可能会倾向于使用COD，因为他们现在在电子商务站点数量上有更多选择，零售商将被迫提供全套服务。付款方式以保持相关性。

从网上零售商到快递公司以及消费者自身的所有方面，采用在线支付的积极增长将以更低的成本转化为更好的简化交付体验。

未来几个月的数据肯定会验证我们有关消费者行为，市场动态以及电子商务生态系统发展方式的假设和假设。

文章作者：Aramex全球快递总监Faris Fallouh

译者：中东跨境电商汇

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