德国邮政DHL集团第三季度财报：营收和息税前利润显著增长
5557重点提示 ★ 集团营收增长4.7%，达到156亿欧元；息税前利润（EBIT）从3.76亿欧元提高到9.42亿欧元； ★ 五个部门的营收和息税前利润均取得增长； ★ 确定2019年、2020年和2022年的息税前利润目标； ★ 首席执行官Frank Appel：“得益于广泛的投资组合和五大部门的市场领先地位，集团在充满不确定性的时期仍然实现了稳步增长。” 2019年第三季度，德国邮政敦豪集团继续保持盈利。在7月至9月期间，集团营收同比增长4.7%，达到156亿欧元。营业利润从去年的3.76亿欧元增加到9.42亿欧元，去年的数据受到德国邮政包裹部门3.92亿欧元非经常性开支的影响。五个部门均为集团的营收和利润做出了贡献。随着电商产业的持续繁荣，国际快递业务和德国包裹业务取得了尤其强劲的增长。 首席执行官Frank Appel “集体第三季度的成绩非常好。尽管全球经济环境充满挑战，但五个部门都取得了优异的表现。得益于广泛的投资组合和五大部门的市场领先地位，集团在充满不确定性的时期仍然实现了稳步增长。我们预计第四季度将一如既往地成为假日旺季，同时也巩固了2019年的指导战略。” 本财政年度，集团继续计划将营业利润增加至40亿至43亿欧元。预计德国邮政包裹部门将为此贡献11亿至13亿欧元，DHL部门为34至35亿欧元。集团已经确认了2020年的指导方针以及10月份宣布的将于2022年前达成的2025战略目标，这意味着集团明年的息税前利润将超过50亿欧元，2022年至少达到53亿欧元。为实现这些目标，集团计划推动盈利核心业务的增长，按照2025年战略方针加快数字化转型。 营业利润的提高促使综合净利润从上一年的1.46亿欧元增至这一季度的5.61亿欧元。基本每股收益也相应提高，从0.12欧元增至0.45欧元。 资本支出和现金流：新增两架波音777投入使用 集团在第三季度再次在核心业务方面开展有针对性的投资，进一步巩固长期盈利增长的基础。集团在所有部门共投资8.54亿欧元（2018年：8.27亿欧元）。例如，集团在德国扩建包裹基础设施，支持新建快递部门的全球和区域枢纽，进一步升级洲际机队。仅在第三季度，集团在这方面的花费就达到2.45亿欧元。第二季度启用两架波音777飞机后，快递部门在第三季度又新投入了2架。 集团仍计划在2019全年将资本支出增至约37亿欧元，高于2018的26亿欧元，其中洲际机队升级花费大约11亿欧元。 尽管资本支出增加导致现金流出，第三季度自由现金流仍然增至5.07亿欧元（2018年：1.43亿欧元）。正现金流说明集团目前运营良好。2025战略把改善现金流视为更重要的工作。因此，集团在宣布2025年战略时首次发布了有关这一关键绩效指标的中期指导意见。根据指导意见，2020年至2022年期间，累计自由现金流将增至45亿至55亿欧元。 德国邮政包裹：德国包裹业务保持强劲增长 德国邮政包裹部门在2019年第三季度的营收增长了5.5%，达到37亿欧元。由于电子商务的蓬勃发展，德国包裹业务继续表现良好。此前提出的定价措施仍然有效，每个包裹的平均收入都有所增加。加上交易量的持续增长，德国包裹部门第三季度的收入增长了9.9%，达到14亿欧元。由于7月1日开始的邮费上涨，邮政部门营收增长3.1%，达到23亿欧元。 邮政包裹部门这一季度的营业利润攀升至3.04亿欧元（2018年：2.02亿欧元），上一年的收益受到3.92亿欧元非经常性重组费用的负面影响。即使排除这一影响，该部门的营收也同比增加了1.14亿欧元。这反映了集团采取措施提高生产力、降低间接成本所取得的成效，也反映了新邮包定价措施的积极影响，与人力、运输和材料成本的上升形成对比。 “ DPDHL CFO Melanie 2019 Q3 财报专访 DHL快递：继续保持双增长 快递部门在第三季度继续保持出色的表现。在7月至9月期间，该部门的营收增长了8.7%，达到42亿欧元。与上年同期相比，国际限时包裹（TDI）核心业务日均发货量增长5.9%。 随着业务量不断扩大，加上严格的收益管理，快递部门第三季度的营业利润增长了11.0%，达到4.54亿欧元，利润率提高至10.7%（2018年：10.5%）。 DHL全球货运：面对疲软市场，盈利率仍然进一步提高 在充满挑战的市场环境下，全球货运部门第三季度营收同比增长0.9%，达到37亿欧元。与第二季度一样，全球航空货运市场依然疲软。海运和陆运市场在第三季度也增长乏力。 尽管如此，由于持续实施成本效益措施，全球货运部门的盈利能力仍然取得显著提高。第三季度营业利润较上年同期增长17.0%，达到1.24亿欧元。 DHL供应链：营业利润率处于目标区间4%-5%上游 供应链部门在第三季度延续了前几个季度的增长趋势。尽管该部门在2019年第一季度将中国业务出售给了顺丰控股，但在7月至9月期间，该部门的收入仍然增长了2.3%，达到33亿欧元。根据投资组合和货币效应调整后，营收增长率为3.8%。供应链部门的业务量持续增长，今年前九个月内与新客户和现有客户新签订的合同总额达到在6.94亿欧元。 营业利润增长了5.9%，达到1.62亿欧元。营业利润率为4.8%，达到了2020年4.0%至5.0%的目标。这反映了近年来大力优化和规范业务运作的积极影响。 DHL电子商务解决方案：首次实现息税前利润正增长 集团最年轻的部门DHL电子商务解决方案在2019年第三季度取得有力增长。在年初与德国邮政包裹业务分离后，该部门的收入比上一年增加了5.4%，达到9.64亿欧元。各地区业务都取得增长，尤其是美国、荷兰和波兰等。 该部门本季度营收为600万欧元，首次为集团的运营利润做出积极贡献（2018年：700万欧元）。如果不计入400万欧元的重组成本，收益贡献将更大。集团预计未来几个季度该部门的收益将继续呈上升趋势。 前三季度：营收与盈利表现优异 2019年前三个季度，德国邮政敦豪集团的营收增长了3.9%，达到464亿欧元。五个部门均做出了积极贡献。营业利润增长了41.5%，达到29亿欧元，主要促因包括：去年集团为提高邮政-电子商务-包裹部门盈利率产生了非经常性支出，今年在中国地区与顺丰控股进行战略合作产生了非经常性收入。剔除非经常性因素后，集团前三季度的息税前利润增长了8.1%，非控股权益净利润增长了39.9%，达到18亿欧元。净利润增长也导致基本每股收益上升至1.43欧元（2018年：1.03欧元）。
重点提示 ★ 集团营收增长4.7%，达到156亿欧元；息税前利润（EBIT）从3.76亿欧元提高到9.42亿欧元； ★ 五个部门的营收和息税前利润均取得增长； ★ 确定2019年、2020年和2022年的息税前利润目标； ★ 首席执行官Frank Appel：“得益于广泛的投资组合和五大部门的市场领先地位，集团在充满不确定性的时期仍然实现了稳步增长。” 2019年第三季度，德国邮政敦豪集团继续保持盈利。在7月至9月期间，集团营收同比增长4.7%，达到156亿欧元。营业利润从去年的3.76亿欧元增加到9.42亿欧元，去年的数据受到德国邮政包裹部门3.92亿欧元非经常性开支的影响。五个部门均为集团的营收和利润做出了贡献。随着电商产业的持续繁荣，国际快递业务和德国包裹业务取得了尤其强劲的增长。 首席执行官Frank Appel “集体第三季度的成绩非常好。尽管全球经济环境充满挑战，但五个部门都取得了优异的表现。得益于广泛的投资组合和五大部门的市场领先地位，集团在充满不确定性的时期仍然实现了稳步增长。我们预计第四季度将一如既往地成为假日旺季，同时也巩固了2019年的指导战略。” 本财政年度，集团继续计划将营业利润增加至40亿至43亿欧元。预计德国邮政包裹部门将为此贡献11亿至13亿欧元，DHL部门为34至35亿欧元。集团已经确认了2020年的指导方针以及10月份宣布的将于2022年前达成的2025战略目标，这意味着集团明年的息税前利润将超过50亿欧元，2022年至少达到53亿欧元。为实现这些目标，集团计划推动盈利核心业务的增长，按照2025年战略方针加快数字化转型。 营业利润的提高促使综合净利润从上一年的1.46亿欧元增至这一季度的5.61亿欧元。基本每股收益也相应提高，从0.12欧元增至0.45欧元。 资本支出和现金流：新增两架波音777投入使用 集团在第三季度再次在核心业务方面开展有针对性的投资，进一步巩固长期盈利增长的基础。集团在所有部门共投资8.54亿欧元（2018年：8.27亿欧元）。例如，集团在德国扩建包裹基础设施，支持新建快递部门的全球和区域枢纽，进一步升级洲际机队。仅在第三季度，集团在这方面的花费就达到2.45亿欧元。第二季度启用两架波音777飞机后，快递部门在第三季度又新投入了2架。 集团仍计划在2019全年将资本支出增至约37亿欧元，高于2018的26亿欧元，其中洲际机队升级花费大约11亿欧元。 尽管资本支出增加导致现金流出，第三季度自由现金流仍然增至5.07亿欧元（2018年：1.43亿欧元）。正现金流说明集团目前运营良好。2025战略把改善现金流视为更重要的工作。因此，集团在宣布2025年战略时首次发布了有关这一关键绩效指标的中期指导意见。根据指导意见，2020年至2022年期间，累计自由现金流将增至45亿至55亿欧元。 德国邮政包裹：德国包裹业务保持强劲增长 德国邮政包裹部门在2019年第三季度的营收增长了5.5%，达到37亿欧元。由于电子商务的蓬勃发展，德国包裹业务继续表现良好。此前提出的定价措施仍然有效，每个包裹的平均收入都有所增加。加上交易量的持续增长，德国包裹部门第三季度的收入增长了9.9%，达到14亿欧元。由于7月1日开始的邮费上涨，邮政部门营收增长3.1%，达到23亿欧元。 邮政包裹部门这一季度的营业利润攀升至3.04亿欧元（2018年：2.02亿欧元），上一年的收益受到3.92亿欧元非经常性重组费用的负面影响。即使排除这一影响，该部门的营收也同比增加了1.14亿欧元。这反映了集团采取措施提高生产力、降低间接成本所取得的成效，也反映了新邮包定价措施的积极影响，与人力、运输和材料成本的上升形成对比。 “ DPDHL CFO Melanie 2019 Q3 财报专访 DHL快递：继续保持双增长 快递部门在第三季度继续保持出色的表现。在7月至9月期间，该部门的营收增长了8.7%，达到42亿欧元。与上年同期相比，国际限时包裹（TDI）核心业务日均发货量增长5.9%。 随着业务量不断扩大，加上严格的收益管理，快递部门第三季度的营业利润增长了11.0%，达到4.54亿欧元，利润率提高至10.7%（2018年：10.5%）。 DHL全球货运：面对疲软市场，盈利率仍然进一步提高 在充满挑战的市场环境下，全球货运部门第三季度营收同比增长0.9%，达到37亿欧元。与第二季度一样，全球航空货运市场依然疲软。海运和陆运市场在第三季度也增长乏力。 尽管如此，由于持续实施成本效益措施，全球货运部门的盈利能力仍然取得显著提高。第三季度营业利润较上年同期增长17.0%，达到1.24亿欧元。 DHL供应链：营业利润率处于目标区间4%-5%上游 供应链部门在第三季度延续了前几个季度的增长趋势。尽管该部门在2019年第一季度将中国业务出售给了顺丰控股，但在7月至9月期间，该部门的收入仍然增长了2.3%，达到33亿欧元。根据投资组合和货币效应调整后，营收增长率为3.8%。供应链部门的业务量持续增长，今年前九个月内与新客户和现有客户新签订的合同总额达到在6.94亿欧元。 营业利润增长了5.9%，达到1.62亿欧元。营业利润率为4.8%，达到了2020年4.0%至5.0%的目标。这反映了近年来大力优化和规范业务运作的积极影响。 DHL电子商务解决方案：首次实现息税前利润正增长 集团最年轻的部门DHL电子商务解决方案在2019年第三季度取得有力增长。在年初与德国邮政包裹业务分离后，该部门的收入比上一年增加了5.4%，达到9.64亿欧元。各地区业务都取得增长，尤其是美国、荷兰和波兰等。 该部门本季度营收为600万欧元，首次为集团的运营利润做出积极贡献（2018年：700万欧元）。如果不计入400万欧元的重组成本，收益贡献将更大。集团预计未来几个季度该部门的收益将继续呈上升趋势。 前三季度：营收与盈利表现优异 2019年前三个季度，德国邮政敦豪集团的营收增长了3.9%，达到464亿欧元。五个部门均做出了积极贡献。营业利润增长了41.5%，达到29亿欧元，主要促因包括：去年集团为提高邮政-电子商务-包裹部门盈利率产生了非经常性支出，今年在中国地区与顺丰控股进行战略合作产生了非经常性收入。剔除非经常性因素后，集团前三季度的息税前利润增长了8.1%，非控股权益净利润增长了39.9%，达到18亿欧元。净利润增长也导致基本每股收益上升至1.43欧元（2018年：1.03欧元）。
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