美西最快11天到港！？建到家门口的海上高速公路来袭！

而今，随着跨境赛道愈加火热，大森林为了更好的方便卖家在福建发货，大森林在运力资源紧俏的情况下，经过多方奔走，在今年特别推出：美森产品，大森林厦门仓每周稳定开柜！

产品包含：厦门美森正班船，及美森加班船。

第一，目前的美西港口持续拥堵，集装箱船靠港、提柜等需要排队，非常影响时效，而美森却能保持时效稳定。这得益于其船期固定，每周六从厦门出发，周一到上海，在上海停两天，周三从上海出发，直达美国长滩港。并且航线时间短，从厦门至长滩14天，宁波至长滩13天，上海至长滩11天；美森还有自己专属的码头，装卸时间快速高效，可避免集装箱码头装卸的拥堵现象。

第二，改革开放后，福建轻工业产业蓬勃发展。据相关数据显示，福建地区出口价值高、体型小的电商产品居多，因此虽然美森正班船的海运费稍贵，但将运费平摊到件，性价比还是比较高的。

第三，在运力短缺的情况下，厦门是美森的始发站，从厦门装柜的货物被甩柜的风险较小。

当然如果美森正班船的仓位不够时，美森加班船也是可以考虑的，加班船时效通常比正班多个7-10天左右，但价格一公斤省2-3元，对于不那么着急但又有一定时效要求的卖家，这也是一个不错的选择！

正班船跟加班船比较大的一个区别就是在美国停靠的码头不一样：正班船停靠在美森自己独立的码头，而加班船一般是停靠在公共码头。这就导致两者到港和提柜时间不一样。

大森林依托丰富的出货经验，针对福建部分产业带的情况，整理了一些发货注意事项及建议，提前为卖家把控风险，做到合规出海。