思睿国际：GMV增长放缓的新常态下如何做增长
8281背景：亚马逊GMV（成交总额）增长放缓
贝索斯上周四发布的最新一封致股东信，首次披露了亚马逊的卖家销售总额(GMV)，这个常见电商指标，此前一直是亚马逊的秘密。
2018年，亚马逊GMV（成交总额）近3000亿美元，较上年增长了约19%。明显低于2017年的24%，和2016年的27%的增长速度。
也许有卖家会问，平台的销售总量，那是姐夫考虑的事情，和我们小卖家日常运营有什么关系？其实不然，这一数据向我们释放的信号，和日常运营息息相关。
切换一下视角，我们先来看看国内企业家经常提到的一个词——“新常态”，什么是“新常态”？就是以后外部经济不会向前四十年那样了，改革开放的高速增长红利正在降速，大家必须对这个低增长速度新局面“习以为常”，所以叫“新常态”。换句落地的话，国内企业的注意力，需要从依靠经济增长红利，转移到企业内部增长能力上。
把视角收回来，同样的“新常态”，跨境贸易企业也即将经历，从长远来看，亚马逊成交总额降低，正在成为习以为常的“新环境”。好的，那么问题来了，卖家站在未来看现在，如果依然要保持业绩的增长，那我们现在该如何做呢？
面对这样的局面，在网上有观点认为，可以采用以下15个策略在竞争中脱颖而出：
策略1：如何在竞争中脱颖而出？
策略2：注册自己的品牌策略
策略3：邮件营销仍然不可忽略策略
策略4：优质内容引流法策略
策略5：独特的定价技巧策略
策略6：妥善管理库存策略
策略7：选品时留意多关键词产品策略
策略8：打造品牌知名度策略
策略9：有声势的产品发布策略
策略10：网红营销策略
策略11：巧用Instagram策略
策略12：创建Shopify商店策略
策略13：人们在视频上的投入时间最多策略
策略14：优化移动端策略
策略15：学会外包
我们认为以上方法都是有效的，只是这个菜单可以继续列下去，比如：向上延申和工厂更深入的合作、从新细分所在品类的市场，满足用户更差异化的需求、优化供应链降低成本做到利润最大化，等等……一家公司业绩增长的途径有上百条不止，我们要做的不是都去尝试，而是如何放弃，如何舍九取一，去选择最适合自己的战略咽喉杠杆点。
以上内容如何取舍，需要根据各自卖家自己的产品、规模、可接受的成本等方面综合考虑，这里不做过多的展开。
回到贸易的本质——打破地域的限制，让产品价值的流动与分配，在自由的国际贸易市场中让价值的创造变得更加高效。而跨境电商平台是目前最具红利的渠道，但是一旦平台流量接近天花板，那流量池之内的平台方、卖家、及竞争对手将面对零和博弈，经营成本只会水涨船高。
通过洞察本质，我们发现，有一条铁则是所有卖家在“新常态”下都适用的，就是通过优化供应链，降低成本提升经营效率。
当竞争从选品、推广，过度到考验整体成本、供应链的精细化运营时。我们认为，物流的稳定性以及如何通过综合的物流解决方案，让长短期成效最优，将超越运费成本，成为更重要的关注点。
------------------------------------------------------------------------------------
思睿国际：好的物流，是从整个供应链的周转率考虑，而不仅仅是降低运费本身。好的物流服务应该具备专业素养，坚守行业道德底线，站在卖家角度与卖家一起构建更具长效价值的个性化解决方案。
货值高/易损坏/重量大的货品，
就发思睿国际“极速海运”，
海运送达ONT8只要13天！
“极速海运”是思睿国际首创的海运模式。
思睿国际是深圳市场第一批为跨境电商卖家提供海运服务的代理商，是第一家采用“美森快线”为跨境电商客户服务的代理商，也是第一家开发出“海外集拼头程海运服务模式”的代理商，持续在供应链端为客户创造新价值，发展至今，不断进化的“极速海运”模式，开创性将美森快线、海外集拼、专车配送结合在一起，成就了时效性最优、稳定性最优、灵活性最优的解决方案，将海运的效能提升到最大！
时效性最优：前半段采用美森快线，海外集拼，省去等货的时间，后半段货量充足的情况下可采用专车配送，同样无需等待，直达仓库，将每一段时效发挥到极致，送达ONT8只要13天！
稳定性最优：海外集拼， LA海外仓，提供拆柜/分货/打板等服务，不用承担各海关效率、标准不统一的风险、也免去了直送容易被拒仓的风险，将一切可能的风险降到最低！
灵活性最优：无论是希望更省钱，还是希望更快，或者是希望风险更低，“急速海运模式”都可以满足客户的多种价值选择！“极速海运”除了快，同时也更稳定，的解决方案。
背景：亚马逊GMV（成交总额）增长放缓
贝索斯上周四发布的最新一封致股东信，首次披露了亚马逊的卖家销售总额(GMV)，这个常见电商指标，此前一直是亚马逊的秘密。
2018年，亚马逊GMV（成交总额）近3000亿美元，较上年增长了约19%。明显低于2017年的24%，和2016年的27%的增长速度。
也许有卖家会问，平台的销售总量，那是姐夫考虑的事情，和我们小卖家日常运营有什么关系？其实不然，这一数据向我们释放的信号，和日常运营息息相关。
切换一下视角，我们先来看看国内企业家经常提到的一个词——“新常态”，什么是“新常态”？就是以后外部经济不会向前四十年那样了，改革开放的高速增长红利正在降速，大家必须对这个低增长速度新局面“习以为常”，所以叫“新常态”。换句落地的话，国内企业的注意力，需要从依靠经济增长红利，转移到企业内部增长能力上。
把视角收回来，同样的“新常态”，跨境贸易企业也即将经历，从长远来看，亚马逊成交总额降低，正在成为习以为常的“新环境”。好的，那么问题来了，卖家站在未来看现在，如果依然要保持业绩的增长，那我们现在该如何做呢？
面对这样的局面，在网上有观点认为，可以采用以下15个策略在竞争中脱颖而出：
策略1：如何在竞争中脱颖而出？
策略2：注册自己的品牌策略
策略3：邮件营销仍然不可忽略策略
策略4：优质内容引流法策略
策略5：独特的定价技巧策略
策略6：妥善管理库存策略
策略7：选品时留意多关键词产品策略
策略8：打造品牌知名度策略
策略9：有声势的产品发布策略
策略10：网红营销策略
策略11：巧用Instagram策略
策略12：创建Shopify商店策略
策略13：人们在视频上的投入时间最多策略
策略14：优化移动端策略
策略15：学会外包
我们认为以上方法都是有效的，只是这个菜单可以继续列下去，比如：向上延申和工厂更深入的合作、从新细分所在品类的市场，满足用户更差异化的需求、优化供应链降低成本做到利润最大化，等等……一家公司业绩增长的途径有上百条不止，我们要做的不是都去尝试，而是如何放弃，如何舍九取一，去选择最适合自己的战略咽喉杠杆点。
以上内容如何取舍，需要根据各自卖家自己的产品、规模、可接受的成本等方面综合考虑，这里不做过多的展开。
回到贸易的本质——打破地域的限制，让产品价值的流动与分配，在自由的国际贸易市场中让价值的创造变得更加高效。而跨境电商平台是目前最具红利的渠道，但是一旦平台流量接近天花板，那流量池之内的平台方、卖家、及竞争对手将面对零和博弈，经营成本只会水涨船高。
通过洞察本质，我们发现，有一条铁则是所有卖家在“新常态”下都适用的，就是通过优化供应链，降低成本提升经营效率。
当竞争从选品、推广，过度到考验整体成本、供应链的精细化运营时。我们认为，物流的稳定性以及如何通过综合的物流解决方案，让长短期成效最优，将超越运费成本，成为更重要的关注点。
------------------------------------------------------------------------------------
思睿国际：好的物流，是从整个供应链的周转率考虑，而不仅仅是降低运费本身。好的物流服务应该具备专业素养，坚守行业道德底线，站在卖家角度与卖家一起构建更具长效价值的个性化解决方案。
货值高/易损坏/重量大的货品，
就发思睿国际“极速海运”，
海运送达ONT8只要13天！
“极速海运”是思睿国际首创的海运模式。
思睿国际是深圳市场第一批为跨境电商卖家提供海运服务的代理商，是第一家采用“美森快线”为跨境电商客户服务的代理商，也是第一家开发出“海外集拼头程海运服务模式”的代理商，持续在供应链端为客户创造新价值，发展至今，不断进化的“极速海运”模式，开创性将美森快线、海外集拼、专车配送结合在一起，成就了时效性最优、稳定性最优、灵活性最优的解决方案，将海运的效能提升到最大！
时效性最优：前半段采用美森快线，海外集拼，省去等货的时间，后半段货量充足的情况下可采用专车配送，同样无需等待，直达仓库，将每一段时效发挥到极致，送达ONT8只要13天！
稳定性最优：海外集拼， LA海外仓，提供拆柜/分货/打板等服务，不用承担各海关效率、标准不统一的风险、也免去了直送容易被拒仓的风险，将一切可能的风险降到最低！
灵活性最优：无论是希望更省钱，还是希望更快，或者是希望风险更低，“急速海运模式”都可以满足客户的多种价值选择！“极速海运”除了快，同时也更稳定，的解决方案。
热门活动 
其他
04-09 周四
热门报告 
