央视曝光！中美海运价格再创历史新高！梅山码头关闭，船公司宣布跳港改道上海！美西港口苦等卸货！外贸企业出口一度停滞....

中美海运价格再创历史新高，外贸企业出口一度停滞！梅山码头关闭，船公司宣布跳港改道上海，受影响的航名航次汇总！美西港口苦等卸货，全球供应链已烧得火热，脆弱至极。

据央视财经报道，进入今年以来，全球集装箱海运价格一路上涨。10日，全球集装箱货运指数显示，中国、东南亚至北美东海岸的海运价格，首次超过了每标箱2万美元。在8月2日，这个数字还是16000美元。航运价格大幅上涨，有外贸企业出口一度停滞！到底是什么推动了中美海运价格大幅上涨？

每标箱2万美元 中美海运价格再创历史新高

业内人士告诉记者，全球集装箱货运指数短时间内的大幅上涨，实际上是和计算方法的变化有关。

波罗的海日运价指数(Freightos Baltic Daily Index)调整了其跟踪海运费率的方法，首次将预订所需的各种保费附加费包括在内，大幅提高了货主实际支付成本的透明度。

专家告诉记者，近一个月来，马士基、地中海、赫伯罗特等多家全球主要船公司，陆续上调或增加以旺季附加费、目的地港口拥堵费为名的多项附加费，这也是近期海运价格大幅上涨的关键。除了全球集装箱货运指数，在计算口径没有改变的前提下，最近一期的上海出口集装箱运价指数为4225.86，同样创下历史新高。 

市场实际的运价分两种：一种是快船，一些像美森以前的快船，在美西每标箱已经超过2万美元了；美西航线普通的一些慢船，大概会在1.5万美元到2万美元之间。

不久前，交通运输部也表示：随着境外疫情蔓延，美国、欧洲等地港口自2020年第四季度以来持续发生严重拥堵，造成国际物流供应链紊乱和效率降低，导致船舶船期大面积延误，严重影响了运营效率。今年，国际航运运力紧张、运价上涨已成为全球性问题。

航运价格大幅上涨，外贸企业出口一度停滞

7月，我国的货物贸易进出口比去年同期上涨了11.5%，外贸持续向好。但不断上涨的运价和“一箱难求”，却让我国的外贸企业承受了很大的压力，如何来应对呢？

广东佛山家具贸易商 钟社明：尤其是从6月份和7月份之后，我们整个出货就减少了超40%。原来我做好了3000套，最后只出货1000多套，剩下1000多套还在仓库。因为运费太贵，客户就不出，现在大部分客人的订单已经暂停。