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“15万件毛衫停止生产…”PayPal账户将封,卢布汇率下跌,航运海运禁运!中国人正在为这场战争买单!

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2022-03-14 07:57
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2022年2月22日,历史会记住这一天。谁也没想到,此后一周之内,世界好像都突然笼罩在战争阴云之下,克里米亚、敖德萨、顿涅茨克、卢甘斯克那些冷峻的音译地名从来没有像今天这样在社交网络上炙手可热。


俄乌战争,对我们普通外贸人(尤其是从事俄罗斯业务的人)来说,到底意味着什么?


下面,我们将通过一个俄罗斯供应商的经历、视角来告诉大家。


战争“不可能”发生?

不!很可能“光脚的不怕穿鞋的”


“2月中的一天,我和某银行的国际业务部的业务经理聊天,由于牵涉到公司的国际信贷业务,他们表示了最近对俄罗斯和乌克兰剑拔弩张关系的担忧。我和战前大多数国人的反应一样,虽然有所犹豫,但还是觉得俄罗斯不可能出兵。


大家的理由基本一致,战争烧钱,俄罗斯没钱。一个近1.5亿人口、领土面积世界第一的大国,GDP体量如果和中国省份排成绩,只能排在广东江苏之后位居第三。这样一个缺钱的国家,谁都想象不出它会对一个有4400万人口体量的中等国家发动大规模作战。乌克兰不是车臣,不是格鲁吉亚,他是欧洲粮仓,他有核电站,他曾经是前苏联军火库和世界上第三大核军事强国。


单说战争必然会加剧美国对俄罗斯的经济制裁,俄罗斯老百姓的生活无疑会受到较大影响,没有伏特加喝的俄罗斯人比伏特加喝醉的俄罗斯人更恐怖。


所以,就在我们都认为俄罗斯在乌东边境陈兵十几万,不过是进行威胁问欧美要更多好处的时候,我那说俄罗斯‘光脚的不怕穿鞋’的银行经理的话还是应验了。


2022年2月24日,俄罗斯在乌克兰东部发动了代号为“特别行动”的军事行动。


战争爆发下

中国供货商应有的反应


很难相信,除了美国的情报部门相信战争会爆发主动撤侨外,其他国家都认为是造谣的战争成了现在进行时。


“战争跟中国的大多数人表面无关。但是对于直接持有金融资本、债券和开展国际业务的人(说的就是我)来说是例外。我看过好几个女生试图用文字和视频谆谆告诫很多谈恋爱的女生:慎重交男友,那些叫嚣乌拉的男生没有金融资产。


自战争爆发我就开始日夜关注四个和国际贸易直接相关的重要消息。一个是SWIFT;一个是卢布汇率;还有国际物流和信用保险。”


第一

收付款 


  • PalPay


最新一个消息:PayPal将于18日封锁俄罗斯人电子账户。PayPal表示,由于近期局势发展,已决定暂停在俄罗斯的相关服务。为了避免服务中断带来的损失,要求俄罗斯用户于3月18日前将个人数字钱包中的余额转移。



这条路目前看来是行不通了。


  • SWIFT


现今,俄罗斯最大的几个金融机构都已经被SWIFT排除在外。


“我咨询工行客户经理给出的无法接收汇款的银行名单里,俄罗斯最大的几家赫然在列:


VTB BANK、SBERBANK、VEB、BANK OTKRITIE、NOVIKOMBANK、PROMSVYAZBANK、SOVCOMBANK……


这个名单会越来越长。”

  • 跨境人民币


“庆幸的是我们还有人民币支付系统CIPS还能用,目前还能收到俄罗斯的人民币付款。”


此前,据土耳其电视频道A Haber报道:“土耳其总统埃尔多安与普京通电话,整个电话过程持续了约一个小时。”报道称,在这次电话会谈中,埃尔多安表示,土、俄两国可以在贸易中使用“美元、欧元、卢布、黄金以及人民币进行结算。


而前几天,俄罗斯对外经贸银行(俄外贸银行VTB)发布消息称,该银行自3月9日起开展人民币存款业务,最高年利率为8%。这些都是一些比较利好的消息。


未来,将会有更多的俄罗斯银行加入中国CIPS系统,到时候收款也会更方便。


第二

卢布汇率 


自俄乌冲突爆发以来,外汇市场的走势更是让人匪夷所思。随着冲突的不断升级,俄罗斯卢布阶段性的快速贬值似乎不难理解。但不得不说,这次卢布贬值不管从力度还是速度,确实超越了历史上任何一次俄罗斯冲突时期的汇率走势。



目前,俄乌冲突已经过三个阶段的谈判,但依旧没有达成任何显著有效的共识。所以,俄乌双方阶段性的停火未来似乎还潜在更多的不确定性。


3月10日,中国外汇交易中心(CFETS)宣布,人民币与卢布汇率涨跌幅调至10%,此前的波动幅度是5%。这是国内首次尝试将人民币当日汇率的波动扩大到10%。为了维护汇率稳定原则,通常人民币与非美元的外币汇率日涨跌幅为5%,与美元的日涨跌幅是2%。


“卢布汇率过去的一周在中行公布的现汇买入价(国际贸易银行实际结算价格)截止目前为止比战前跌去了50%多,目前还在继续下探中。一卢布,现在值5分钱人民币。


这意味着国际贸易的客户采购成本在商品不涨价的情况下会增加近一倍的卢布支出。


我想,在这样的压力下,没有几个俄罗斯客户能淡定。而客户不淡定,我们一定无法冷静面对客户的支付履约能力。”

所以,无论大家是否支持俄罗斯,中国从政府到民间都不同意用卢布做国际贸易结算。


第三

国际物流


  • 多家国际知名船公司宣布暂停在俄罗斯的货运服务


马士基、地中海相继宣布暂停往返俄罗斯所有业务预订。3月1日,马士基官网发布公告,除食品、医疗和人道主义用品外,马士基将暂停海运、空运和洲际铁路往返俄罗斯的新预订,即日起执行,覆盖所有俄罗斯门户港口。


MSC地中海航运发布公告称,自3月1日起立即暂停所有往返俄罗斯货物运输的预订,包括波罗的海、黑海和俄罗斯远东地区,但将继续接受并筛选运送食品、医疗设备和人道主义物品等必需品的预订。


2月28日,赫伯罗特宣布停止接受德国和中欧5国(奥地利、瑞士、匈牙利、捷克、斯洛伐克)的新出口订单业务,ONE也宣布了暂停预订。


目前Seko logistics等物流公司也已停止接受俄罗斯订单,UPS联合包裹和联邦快递(FedEx)也已暂停向俄罗斯发货业务。


  • 继船公司后,国际大型物流公司跟进暂停俄罗斯业务


继马士基、MSC、达飞、赫伯罗特、ONE相继停止俄罗斯业务后,大型物流公司也加入航运公司的行列,宣布暂停对俄罗斯的服务。北美知名的货运物流巨头Seko Logistics表示,该公司已“停止所有进出俄罗斯的货运”。


3月2日,DP-DHL宣布暂停其在俄罗斯的业务,并且在另行通知之前不会接受进出该国的货物。DHL对俄罗斯和白俄罗斯的入境服务已暂停,直至另行通知。此外,考虑到员工的安全问题,已关闭在乌克兰的办事处和业务,直至另行通知。


3月2日德迅官网发布通知,已暂停乌克兰所有业务。大多数承运人(空运、海运、公路和铁路)已停止往返俄罗斯联邦的服务,德迅立即暂停所有进入俄罗斯的进口货物,并等待进一步通知,但制药、医疗保健和人道主义用品除外。德迅表示,由于俄罗斯和乌克兰空中走廊的关闭以及上述制裁,预计运力受限,因此交货时间会更长。


国际物流巨头DSV近期也表示,乌克兰的所有DSV仓库业务均已停止,直至另行通知。在俄罗斯,将继续尽可能接近正常地运营。铁路方面,由于俄罗斯局势的不确定性,DSV决定停止亚欧之间的所有铁路服务。目前在途的货物仍将继续运输,但无法进行新的预订。


  • 英国、加拿大和欧盟部分国家宣布禁止俄船舶入港


近日英国已下令其港口禁止任何由俄罗斯拥有、运营、控制、租赁、注册或悬挂俄罗斯船旗的船舶进入英国港口。加拿大政府也宣布禁止俄罗斯船舶进入加拿大港口及水道。此前加拿大已经实施了一项针对俄罗斯的禁令,禁止俄罗斯飞机进入其领空,切断了俄罗斯航空公司使用的许多典型飞行航线。因俄乌冲突,欧洲加入了美国和其他盟友的行列,对俄罗斯实施了一系列制裁。


欧洲议会近期就一项不具约束力的决议进行表决,该决议呼吁欧盟港口禁止俄罗斯船舶进入其港口,但“必要的、合理的人道主义原因”除外。西班牙交通部宣布该国领空对俄罗斯运营的飞机关闭,并表示已在海事领域提出类似措施,并正在考虑拒绝俄罗斯船舶进入西班牙港口,禁止向其提供燃料或其他供应,甚至禁止俄罗斯或俄公司拥有的船舶进入西班牙水域。


“目前唯一还能寄快递的还有EMS,顺丰态度我只能说暧昧不明。昨天和EMS的工作人员聊天,我说现在国际快运巨头都停运,不正是EMS大展宏图拓展俄罗斯市场的时间吗?为什么到莫斯科的快递还需要3-4周?你们不可以增加航班吗?手拿圆珠笔准备和我们签字合作的EMS工作人员表示,航班不会增加,投递时间也不会加快。


他的大意我听出来了,现在大家都要考虑风险,人家都停止合作了你还在增加航班的做法是不是太过明显,最多保持现状是一种大国态度。”

在快递和航运都无法开展业务的情况下,基本宣布了中国外贸人对俄贸易的终结。货都出不去,生产已经失去意义。


第四

信用保险

信保是针对出口商品的信用保险,如果中信保能对出口俄罗斯的业务保险,有国家信用背书,这业务还能做。


“一听说俄乌战争爆发,我就赶紧联系了信保的陈经理。她提醒我,如果客户的付款没有逾期,我们之前签订的信保合同仍然有效。但是额度控制在50万美元以内,这是一张‘信用卡’,客户充钱(付款)了才能继续保持50万的额度。


如果超出这个数字,以前我不会太留意,但是一旦有了战争这样的风险后,就必须严格执行了。所以们要做好按照这个额度出货的打算。


上个周末的晚间,我们俄罗斯客户正式告知,‘停止一切订单的生产,请等待我们的进一步通知’


客户在致所有供应商的邮件表示,并非所有银行都被踢出SWIFT,目前我们已经转移钱到可以付款的新银行,商店继续营业,现金流还算充足,但付款可能会部分延迟,但是会根据合约付款。


另外,乌克兰单取消,俄罗斯订单数量重置,价格单需要更新。


这是一个糟糕的消息,但是在战争这种非常态下却是减少损失的好消息。在经济学里多很多人来说最难学的一课是及时止损。”


赢了也是输了,输了反而会赢?


有这样一个说法:对中俄贸易中的中国供应商来说,有一个悖论,那就是俄罗斯胜,生意几乎完蛋。俄罗斯输,或者普京无论怎样下台,生意反而有得救的希望。


近年来,中俄贸易总额持续攀升,据中国海关总署3月7日发布的统计数据显示,2022年1-2月,中俄贸易额同比增长38.5%,达到264.31亿美元。从出口方面来看,中国对俄罗斯的出口额增长了41.5%,达到126亿美元。


而这一次的俄乌开战,必然也会对中俄贸易产生较深的影响。


“近年来中俄贸易总额持续攀升,超过一千亿美元的商品贸易会受到影响。在我们俄罗斯客户通知全部订单暂停生产之后,据我们的保守估计,就他们一家在浙江的数百万件针织衫订单将会停止生产,很多工厂生产将受到巨大影响或损失,牵涉到上下游的供应商的数量将是一个庞大的数字,现在还难以统计。但一千亿美元里包含的工资部分据我保守估计是五百万人一年的工资。


我一个朋友的毛衫年产量大概30万件,有一半是为俄罗斯生产的,昨晚听说我带给他暂停生产的消息后,我们一晚上都在喝酒。


他说接下来肯定有很多加工厂老板会来问他,解释原因并向他要别的加工单。毕竟工人的工资要发,固定开支并不会因为打仗就没有了。 


而我也决定了接下来几个月的订单计划,问欧美老客户多讨点订单做,多开发欧美市场的新客户,有些订单价格低点就低点吧,现在我认识的很多企业目标一致:不求赚钱,唯一的希望只是活着。”


对我们普通人来说,还有一个坏消息:因为对俄罗斯石油的供应担忧,国际原油价格一路攀升,布伦特原油涨到近120美元一桶,达到了2008年9月22日以来的最高水平。这也就是说,国内的汽油和石油衍生品,比如纺织品里的化纤类,接下来是大概率要涨价。


这不,最近网络上关于“95号汽油”的梗,如雨后春笋……

“92加满,负债满满。95加满,倾家倒产。98加满,三代还款。”


“最近出门冒充富豪,扔车钥匙已经不行了,现在都流行‘你好,95,加满’!”


……


中国人毫无疑问在为这场战争买单。

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第二

卢布汇率 


自俄乌冲突爆发以来,外汇市场的走势更是让人匪夷所思。随着冲突的不断升级,俄罗斯卢布阶段性的快速贬值似乎不难理解。但不得不说,这次卢布贬值不管从力度还是速度,确实超越了历史上任何一次俄罗斯冲突时期的汇率走势。



目前,俄乌冲突已经过三个阶段的谈判,但依旧没有达成任何显著有效的共识。所以,俄乌双方阶段性的停火未来似乎还潜在更多的不确定性。


3月10日,中国外汇交易中心(CFETS)宣布,人民币与卢布汇率涨跌幅调至10%,此前的波动幅度是5%。这是国内首次尝试将人民币当日汇率的波动扩大到10%。为了维护汇率稳定原则,通常人民币与非美元的外币汇率日涨跌幅为5%,与美元的日涨跌幅是2%。


“卢布汇率过去的一周在中行公布的现汇买入价(国际贸易银行实际结算价格)截止目前为止比战前跌去了50%多,目前还在继续下探中。一卢布,现在值5分钱人民币。


这意味着国际贸易的客户采购成本在商品不涨价的情况下会增加近一倍的卢布支出。


我想,在这样的压力下,没有几个俄罗斯客户能淡定。而客户不淡定,我们一定无法冷静面对客户的支付履约能力。”

所以,无论大家是否支持俄罗斯,中国从政府到民间都不同意用卢布做国际贸易结算。


第三

国际物流


  • 多家国际知名船公司宣布暂停在俄罗斯的货运服务


马士基、地中海相继宣布暂停往返俄罗斯所有业务预订。3月1日,马士基官网发布公告,除食品、医疗和人道主义用品外,马士基将暂停海运、空运和洲际铁路往返俄罗斯的新预订,即日起执行,覆盖所有俄罗斯门户港口。


MSC地中海航运发布公告称,自3月1日起立即暂停所有往返俄罗斯货物运输的预订,包括波罗的海、黑海和俄罗斯远东地区,但将继续接受并筛选运送食品、医疗设备和人道主义物品等必需品的预订。


2月28日,赫伯罗特宣布停止接受德国和中欧5国(奥地利、瑞士、匈牙利、捷克、斯洛伐克)的新出口订单业务,ONE也宣布了暂停预订。


目前Seko logistics等物流公司也已停止接受俄罗斯订单,UPS联合包裹和联邦快递(FedEx)也已暂停向俄罗斯发货业务。


  • 继船公司后,国际大型物流公司跟进暂停俄罗斯业务


继马士基、MSC、达飞、赫伯罗特、ONE相继停止俄罗斯业务后,大型物流公司也加入航运公司的行列,宣布暂停对俄罗斯的服务。北美知名的货运物流巨头Seko Logistics表示,该公司已“停止所有进出俄罗斯的货运”。


3月2日,DP-DHL宣布暂停其在俄罗斯的业务,并且在另行通知之前不会接受进出该国的货物。DHL对俄罗斯和白俄罗斯的入境服务已暂停,直至另行通知。此外,考虑到员工的安全问题,已关闭在乌克兰的办事处和业务,直至另行通知。


3月2日德迅官网发布通知,已暂停乌克兰所有业务。大多数承运人(空运、海运、公路和铁路)已停止往返俄罗斯联邦的服务,德迅立即暂停所有进入俄罗斯的进口货物,并等待进一步通知,但制药、医疗保健和人道主义用品除外。德迅表示,由于俄罗斯和乌克兰空中走廊的关闭以及上述制裁,预计运力受限,因此交货时间会更长。


国际物流巨头DSV近期也表示,乌克兰的所有DSV仓库业务均已停止,直至另行通知。在俄罗斯,将继续尽可能接近正常地运营。铁路方面,由于俄罗斯局势的不确定性,DSV决定停止亚欧之间的所有铁路服务。目前在途的货物仍将继续运输,但无法进行新的预订。


  • 英国、加拿大和欧盟部分国家宣布禁止俄船舶入港


近日英国已下令其港口禁止任何由俄罗斯拥有、运营、控制、租赁、注册或悬挂俄罗斯船旗的船舶进入英国港口。加拿大政府也宣布禁止俄罗斯船舶进入加拿大港口及水道。此前加拿大已经实施了一项针对俄罗斯的禁令,禁止俄罗斯飞机进入其领空,切断了俄罗斯航空公司使用的许多典型飞行航线。因俄乌冲突,欧洲加入了美国和其他盟友的行列,对俄罗斯实施了一系列制裁。


欧洲议会近期就一项不具约束力的决议进行表决,该决议呼吁欧盟港口禁止俄罗斯船舶进入其港口,但“必要的、合理的人道主义原因”除外。西班牙交通部宣布该国领空对俄罗斯运营的飞机关闭,并表示已在海事领域提出类似措施,并正在考虑拒绝俄罗斯船舶进入西班牙港口,禁止向其提供燃料或其他供应,甚至禁止俄罗斯或俄公司拥有的船舶进入西班牙水域。


“目前唯一还能寄快递的还有EMS,顺丰态度我只能说暧昧不明。昨天和EMS的工作人员聊天,我说现在国际快运巨头都停运,不正是EMS大展宏图拓展俄罗斯市场的时间吗?为什么到莫斯科的快递还需要3-4周?你们不可以增加航班吗?手拿圆珠笔准备和我们签字合作的EMS工作人员表示,航班不会增加,投递时间也不会加快。


他的大意我听出来了,现在大家都要考虑风险,人家都停止合作了你还在增加航班的做法是不是太过明显,最多保持现状是一种大国态度。”

在快递和航运都无法开展业务的情况下,基本宣布了中国外贸人对俄贸易的终结。货都出不去,生产已经失去意义。


第四

信用保险

信保是针对出口商品的信用保险,如果中信保能对出口俄罗斯的业务保险,有国家信用背书,这业务还能做。


“一听说俄乌战争爆发,我就赶紧联系了信保的陈经理。她提醒我,如果客户的付款没有逾期,我们之前签订的信保合同仍然有效。但是额度控制在50万美元以内,这是一张‘信用卡’,客户充钱(付款)了才能继续保持50万的额度。


如果超出这个数字,以前我不会太留意,但是一旦有了战争这样的风险后,就必须严格执行了。所以们要做好按照这个额度出货的打算。


上个周末的晚间,我们俄罗斯客户正式告知,‘停止一切订单的生产,请等待我们的进一步通知’


客户在致所有供应商的邮件表示,并非所有银行都被踢出SWIFT,目前我们已经转移钱到可以付款的新银行,商店继续营业,现金流还算充足,但付款可能会部分延迟,但是会根据合约付款。


另外,乌克兰单取消,俄罗斯订单数量重置,价格单需要更新。


这是一个糟糕的消息,但是在战争这种非常态下却是减少损失的好消息。在经济学里多很多人来说最难学的一课是及时止损。”


赢了也是输了,输了反而会赢?


有这样一个说法:对中俄贸易中的中国供应商来说,有一个悖论,那就是俄罗斯胜,生意几乎完蛋。俄罗斯输,或者普京无论怎样下台,生意反而有得救的希望。


近年来,中俄贸易总额持续攀升,据中国海关总署3月7日发布的统计数据显示,2022年1-2月,中俄贸易额同比增长38.5%,达到264.31亿美元。从出口方面来看,中国对俄罗斯的出口额增长了41.5%,达到126亿美元。


而这一次的俄乌开战,必然也会对中俄贸易产生较深的影响。


“近年来中俄贸易总额持续攀升,超过一千亿美元的商品贸易会受到影响。在我们俄罗斯客户通知全部订单暂停生产之后,据我们的保守估计,就他们一家在浙江的数百万件针织衫订单将会停止生产,很多工厂生产将受到巨大影响或损失,牵涉到上下游的供应商的数量将是一个庞大的数字,现在还难以统计。但一千亿美元里包含的工资部分据我保守估计是五百万人一年的工资。


我一个朋友的毛衫年产量大概30万件,有一半是为俄罗斯生产的,昨晚听说我带给他暂停生产的消息后,我们一晚上都在喝酒。


他说接下来肯定有很多加工厂老板会来问他,解释原因并向他要别的加工单。毕竟工人的工资要发,固定开支并不会因为打仗就没有了。 


而我也决定了接下来几个月的订单计划,问欧美老客户多讨点订单做,多开发欧美市场的新客户,有些订单价格低点就低点吧,现在我认识的很多企业目标一致:不求赚钱,唯一的希望只是活着。”


对我们普通人来说,还有一个坏消息:因为对俄罗斯石油的供应担忧,国际原油价格一路攀升,布伦特原油涨到近120美元一桶,达到了2008年9月22日以来的最高水平。这也就是说,国内的汽油和石油衍生品,比如纺织品里的化纤类,接下来是大概率要涨价。


这不,最近网络上关于“95号汽油”的梗,如雨后春笋……

“92加满,负债满满。95加满,倾家倒产。98加满,三代还款。”


“最近出门冒充富豪,扔车钥匙已经不行了,现在都流行‘你好,95,加满’!”


……


中国人毫无疑问在为这场战争买单。

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