出海E-bike实现年增速超100%,靠的是聚焦细分+增量市场+微创新|IF04期
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洞察增量细分市场
在我们考察全球E-bike整体发展情况时发现,2015年E-bike赛道在欧美才刚刚兴起。伴随着锂电池愈发便携的发展,它的体积越来越小,密度越来越带,电动替代自行车的逻辑促进了E-bike产业的发展。
在2017年的时候,整个E-bike市场还比较小。2021年,整个市场规模达到750万台,大鱼在全球市场占比5%、6%左右。当时市场还比较分散,欧洲传统品牌很多,行业巨头捷安特在全球自行车产业中占比是6%-7%,由此可以看出如果市占率能达到5%都是全球非常重要的玩家。

在欧美市场,E-bike是一个比较新兴的品类,复合增速在25%-30%。并且在疫情之后,欧美复合增速已经超过了100%,作为疫情的受益者,我们当时的出货量也翻了好几倍。
E-bike行业非常分散,城市通勤、娱乐、折叠、山地、货运,在欧美有很多场景,几乎每个场景都有一个品牌,很少有品牌可以做到全场景通吃。但在分散的市场下一定会出现细分的机会,我们就瞄准了折叠E-bike的市场。目前大鱼智行在折叠小轮径到中型轮径的E-bike市场中已经算是比较领先的一家企业,在折叠的品类中占比超过30%。
在今天的欧美市场当中,我们已经是在折叠小轮径到中型轮径领域比较领先的一家企业了。前期像捷安特这样的巨头肯定看不上这类细分赛道的市场,所以在2017、2018年的时候,还很少有企业关注这个赛道,而且普遍认为这条路的天花板比较低。但伴随着这两年市场的发展,我们基本上已经用实践证明了,细分的品类也能生长出头部的企业。
在整个E-bike赛道中,折叠类自行车占比约为25%,目前大鱼智行在折叠E-bike市场的占有量为30%。整体来看,我们在整个E-bike市场中占比约7%。
E-bike市场的饱和阶段,年需求量大概在4000万台,那么按照大鱼的占比7%,年销量大概在280万到300万,这样的规模在未来完全可以支撑年流水超过10亿美元级别,市值在100亿左右的一家企业。按照这种估算,这样一个小的细分品类,不见得天花板很低,但却非常适合刚刚起步的创业者。

我们的产品设计非常时尚化,跟市场上其他的产品相比具有明显的差异化,并且已经形成了家族化的设计风格,向消费者展示出了我们的品牌识别度。



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在我们考察全球E-bike整体发展情况时发现,2015年E-bike赛道在欧美才刚刚兴起。伴随着锂电池愈发便携的发展,它的体积越来越小,密度越来越带,电动替代自行车的逻辑促进了E-bike产业的发展。
在2017年的时候,整个E-bike市场还比较小。2021年,整个市场规模达到750万台,大鱼在全球市场占比5%、6%左右。当时市场还比较分散,欧洲传统品牌很多,行业巨头捷安特在全球自行车产业中占比是6%-7%,由此可以看出如果市占率能达到5%都是全球非常重要的玩家。

在欧美市场,E-bike是一个比较新兴的品类,复合增速在25%-30%。并且在疫情之后,欧美复合增速已经超过了100%,作为疫情的受益者,我们当时的出货量也翻了好几倍。
E-bike行业非常分散,城市通勤、娱乐、折叠、山地、货运,在欧美有很多场景,几乎每个场景都有一个品牌,很少有品牌可以做到全场景通吃。但在分散的市场下一定会出现细分的机会,我们就瞄准了折叠E-bike的市场。目前大鱼智行在折叠小轮径到中型轮径的E-bike市场中已经算是比较领先的一家企业,在折叠的品类中占比超过30%。
在今天的欧美市场当中,我们已经是在折叠小轮径到中型轮径领域比较领先的一家企业了。前期像捷安特这样的巨头肯定看不上这类细分赛道的市场,所以在2017、2018年的时候,还很少有企业关注这个赛道,而且普遍认为这条路的天花板比较低。但伴随着这两年市场的发展,我们基本上已经用实践证明了,细分的品类也能生长出头部的企业。
在整个E-bike赛道中,折叠类自行车占比约为25%,目前大鱼智行在折叠E-bike市场的占有量为30%。整体来看,我们在整个E-bike市场中占比约7%。
E-bike市场的饱和阶段,年需求量大概在4000万台,那么按照大鱼的占比7%,年销量大概在280万到300万,这样的规模在未来完全可以支撑年流水超过10亿美元级别,市值在100亿左右的一家企业。按照这种估算,这样一个小的细分品类,不见得天花板很低,但却非常适合刚刚起步的创业者。

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