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慌了!德国全境“硬封锁”、DHL再暂停6国派送、FBA卖家要断货...

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2020-12-14 22:10
2020-12-14 22:10
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圣诞临近了,可是一点喜庆的氛围都没有,因为一波坏消息正在袭来!


再度封锁!
德国“硬性封锁令”持续到明年



由于新冠疫情持续恶化,德国总理默克尔在12月13日紧急与各州州长召开会议并作出决议,从本月16日起至明年1月10日将目前的“部分封城”升级为“硬性封城”。默克尔表示,必须尽一切努力、快速采取行动,以避免医疗系统超载。


此前,第二轮疫情暴发后,德国从11月2日至今实施了被称为“部分封城”的防疫措施,与上半年第一波疫情时相比力度较轻。但这一措施实施近一个半月后,德国疫情仍持续趋紧,单日新增确诊和病死人数接连创下新高。

昨天,德国疾控部门公布的新增确诊人数为20200人。德国“时代在线”实时数据显示,截至当地时间13日18时,德国累计确诊1333469人、治愈967777人、死亡22274人。

因此,德国联邦政府当天与各州达成的决议内容包括从12月16日起采取一系列措施,升级当前防疫力度。其中,私人聚会最多不得超过5人(不计入14岁以下儿童),且参与者最多只能来自两个不同家庭。12月24日至26日圣诞节期间则允许每个家庭邀请4个外人前来聚会。在12月31日至来年1月1日跨年夜期间,全德国范围内禁止集会,且禁止在公共场合燃放焰火。


在12月16日至来年1月10日期间,除出售食品等生活必需品的场所外,其余商铺都必须关闭;理发店等场所也必须关闭。餐饮企业仍获准提供外带和外送服务,但不允许提供堂食。“硬性封城”期间,不允许在公共场所饮酒,违者将被罚款。

德国联邦政府和各州当天紧急呼吁全体民众从现在起到明年1月10日避免一切非紧急理由的境内和跨境出行。政府承诺将继续为受防疫措施影响的企业提供资助。


DHL再暂停6国服务
FedEx再涨旺季附加费



最近有货代表示,香港DHL标准渠道新增6国0-5KG包裹的暂停运寄服务。这6国分别是捷克、波兰、匈牙利、芬兰、土耳其、保加利亚六国,加上此前暂停的国家——奥地利、德国、葡萄牙、西班牙、罗马尼亚、尼日利亚,已经有12个国家暂停寄送服务。


除了DHL,现在连USPS也被卖家抱怨说,USPS的延误已经毁了圣诞节。这是因为不少在国外的eBay卖家、shopify卖家和亚马逊自发货卖家都表示USPS的延误情况激增,导致买家的投诉激增,甚至有eBay卖家已经开启了假期模式,打算1月之后再回来卖货。

据外媒报道,在百老汇大街的美国邮政局外,USPS的送货车已经在排长龙,有货车司机为了卸下货车的包裹已经等了16个小时,最后,经过多次来回,在等待了两天半后,USPS的货车司机才终于能够卸货。

导致USPS的延误原因除了大选外,USPS在分拣设施之间运送邮件时还更依赖其他供应商,由于美国邮政没有自己的空运能力,美国的大部分邮件都是通过FedEx和商业航空公司运送的。然而FedEx的飞机已经满载,没有多余的运力来处理更多的美国邮政的货物。所以当这些合作伙伴有自己的延误问题时,USPS的情况就会变得极其困难。 

此外,还有个更糟的是,FedEx的旺季附加费还将再增加。
 

公告显示:自11月30日起至12月27日,针对部分从中国大陆出口的联邦快递的国际包裹货件和重货货件的旺季附加费费率将增加。这将使我们在这段时间内能够继续提供优质的服务。

更新的附加费费率金额如下:
  
停运、涨价、发货慢......当下的物流现状真是一言难尽了,各种状况从年初持续到年尾,没有消停的意思。更惨的是,卖家除了这些,还面临着亚马逊的各种暴击!



FBA库存仍未恢复,
明年的备货卖家该怎么办?



前段时间,有不少卖家发现自己的库存容量被降低了,可是直到现在都还没恢复,甚至有一些原本没有降低的,现在也随之一起被降低了。

于是,有卖家就此事去问亚马逊客服,客服表示,库存容量很有可能受到亚马逊物流假日销售日期的影响。因为之前亚马逊发了一则公告,其中包括:2021年的库存送到亚马逊运营中心的时间不得早于2020年12月17日。在此之前,请仅向亚马逊运送将于2020年销售的商品。



对此,有卖家猜测12月17号过后,可能库存容量会恢复过来。 

但是当前亚马逊FBA仓库的上架入仓速度还是很令人担忧的,以下是最新汇总的FBA仓库上架入仓延误情况:





PHX3、SDC1、PHL1、STX2、STL4、STN1、ATL7、MEM4、BNA3、FTW8这些属于延误重灾区。


IND4、PCW1、PHX7、TUL2、IND7、SAV3、FTW3、、MDT2、MGE1、BOI2、TEN1、PIL1、CVG1属于延误尚可。




且不管具体是哪种情况,新的一年就在眼前了,当务之急就是要做好明年的备货。如果FBA库存容量还是未恢复,卖家面临的风险可就大了。


因此,卖家需要备货可以先选择海外仓,要是亚马逊放开限制了,也可以再中转到FBA。要是还被限制,也可以直接一件代发给到用户,总之灵活度会更高。


欧洲卖家需要海外仓,可以选择teknihall,这是成立于1992年的德国本地公司,在法兰克福和安特卫普有50000平米的仓库,专为卖家提供仓储中转、一件代发、贴标换标、退货检测、维修翻新、呼叫中心、SKD组装等覆盖全欧洲的仓储售后服务。


| 注:内容整理自网络


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突发!Zalando和Temu在波兰遭监管处罚
AMZ123获悉,1月12日,据波兰通讯社的报道,波兰竞争与消费者保护局(UOKiK)宣布,因在促销活动中未向消费者清晰披露商品历史价格信息,德国电商平台Zalando与中国跨境电商平台Temu分别被处以3100万波兰兹罗提(约700万欧元)和近600万波兰兹罗提(约100万欧元)的罚款,合计约3700万波兰兹罗提(约900万欧元)。UOKiK指出,这两家平台均未按当地规定展示商品过去30天内的最低价格,该规定旨在防止商家通过虚构原价、夸大折扣力度误导消费者。监管机构在接到多起消费者投诉后调查发现,Zalando和Temu都存在多次操纵参考价格的行为,以此营造促销假象。
58%消费者用AI查产品,电商平台仍占主导地位
AMZ123获悉,近日,根据ChannelEngine发布的《2026年电商平台购物行为报告》,消费者在产品搜索和购买决策过程中的渠道选择正在发生明显变化,人工智能工具的使用比例持续上升,但电商平台仍是最主要的商品发现入口。该报告基于2025年10月对来自美国、英国、法国、德国和荷兰的至少4500名在线市场平台消费者的调查结果,系统分析了消费者在各类线上渠道中的购物行为变化。数据显示,37%的消费者仍然从电商平台开始其购物旅程,但这一比例相比上一年下降了10%。与此同时,社交平台和AI助手在过去12个月中的占比持续提升,显示消费者的注意力正逐步分散至多个渠道。
Temu在阿联酋推出本地卖家计划
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,Temu已在阿联酋扩大本地业务布局,正式推出面向当地卖家的本地卖家计划,以提升配送效率并进一步丰富平台商品品类。根据Temu披露,该计划是其“本地对本地”(local-to-local)运营模式的一部分,允许在阿联酋注册、并持有本地库存的企业入驻Temu平台销售商品。通过这一机制,当地卖家可获得新的线上销售渠道,而消费者则有望享受到更快的配送服务。Temu表示,本地库存和本地履约将有助于缩短交付时间,改善整体购物体验。目前,Temu的本地卖家计划已在全球30多个市场落地,包括美国、英国、德国、法国和日本。
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《中国跨境卖家全球化布局白皮书》PDF下载
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《2025中国企业出海高质量发展报告:泰国篇》PDF下载
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慌了!德国全境“硬封锁”、DHL再暂停6国派送、FBA卖家要断货...
盘古跨境汇
2020-12-14 22:10
3128

圣诞临近了,可是一点喜庆的氛围都没有,因为一波坏消息正在袭来!


再度封锁!
德国“硬性封锁令”持续到明年



由于新冠疫情持续恶化,德国总理默克尔在12月13日紧急与各州州长召开会议并作出决议,从本月16日起至明年1月10日将目前的“部分封城”升级为“硬性封城”。默克尔表示,必须尽一切努力、快速采取行动,以避免医疗系统超载。


此前,第二轮疫情暴发后,德国从11月2日至今实施了被称为“部分封城”的防疫措施,与上半年第一波疫情时相比力度较轻。但这一措施实施近一个半月后,德国疫情仍持续趋紧,单日新增确诊和病死人数接连创下新高。

昨天,德国疾控部门公布的新增确诊人数为20200人。德国“时代在线”实时数据显示,截至当地时间13日18时,德国累计确诊1333469人、治愈967777人、死亡22274人。

因此,德国联邦政府当天与各州达成的决议内容包括从12月16日起采取一系列措施,升级当前防疫力度。其中,私人聚会最多不得超过5人(不计入14岁以下儿童),且参与者最多只能来自两个不同家庭。12月24日至26日圣诞节期间则允许每个家庭邀请4个外人前来聚会。在12月31日至来年1月1日跨年夜期间,全德国范围内禁止集会,且禁止在公共场合燃放焰火。


在12月16日至来年1月10日期间,除出售食品等生活必需品的场所外,其余商铺都必须关闭;理发店等场所也必须关闭。餐饮企业仍获准提供外带和外送服务,但不允许提供堂食。“硬性封城”期间,不允许在公共场所饮酒,违者将被罚款。

德国联邦政府和各州当天紧急呼吁全体民众从现在起到明年1月10日避免一切非紧急理由的境内和跨境出行。政府承诺将继续为受防疫措施影响的企业提供资助。


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除了DHL,现在连USPS也被卖家抱怨说,USPS的延误已经毁了圣诞节。这是因为不少在国外的eBay卖家、shopify卖家和亚马逊自发货卖家都表示USPS的延误情况激增,导致买家的投诉激增,甚至有eBay卖家已经开启了假期模式,打算1月之后再回来卖货。

据外媒报道,在百老汇大街的美国邮政局外,USPS的送货车已经在排长龙,有货车司机为了卸下货车的包裹已经等了16个小时,最后,经过多次来回,在等待了两天半后,USPS的货车司机才终于能够卸货。

导致USPS的延误原因除了大选外,USPS在分拣设施之间运送邮件时还更依赖其他供应商,由于美国邮政没有自己的空运能力,美国的大部分邮件都是通过FedEx和商业航空公司运送的。然而FedEx的飞机已经满载,没有多余的运力来处理更多的美国邮政的货物。所以当这些合作伙伴有自己的延误问题时,USPS的情况就会变得极其困难。 

此外,还有个更糟的是,FedEx的旺季附加费还将再增加。
 

公告显示:自11月30日起至12月27日,针对部分从中国大陆出口的联邦快递的国际包裹货件和重货货件的旺季附加费费率将增加。这将使我们在这段时间内能够继续提供优质的服务。

更新的附加费费率金额如下:
  
停运、涨价、发货慢......当下的物流现状真是一言难尽了,各种状况从年初持续到年尾,没有消停的意思。更惨的是,卖家除了这些,还面临着亚马逊的各种暴击!



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