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美线运价持续上涨、舱位紧张,7月第三周物流怎么发?

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2023-07-17 15:24
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1/ 欧美渠道上周时效

2/ 欧美渠道本周航期

3/ 美线发货建议

4/ 欧线发货建议

5/ 行业热点资讯


· 欧美渠道上周时效 ·


01
美国海运7.10-7.16航期

美线运价持续上涨、舱位紧张,7月第三周物流怎么发?

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02
欧洲线路7.10-7.16航期


美线运价持续上涨、舱位紧张,7月第三周物流怎么发?

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· 欧美渠道本周航期 ·


01
美国海运7.17-7.23航期

美线运价持续上涨、舱位紧张,7月第三周物流怎么发?

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02
欧洲运输7.17-7.23航期

美线运价持续上涨、舱位紧张,7月第三周物流怎么发?

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· 美线发货建议 ·


现状
美线运价持续上涨、舱位紧张


近期,美线各船司各航线仍在缩减舱位EMC和COSCO下一水船继续爆舱,其他船司的普提舱位也极度紧张,华南华东地区已进入严重爆舱状态。舱位的供需波动影响运价上行,从本月15号开始,EMC每FEU涨价350美金,COSCO涨400美金。预计7月下半月美线爆舱加重、甩柜率飙升,将拉动运价持续上涨。美国海运舱位缩减,加拿大却迎来利好消息。加拿大码头罢工终于在7月13号宣告结束,但目前港口较为拥堵,预计需要3到4周才能疏通。

近期,美线各船司各航线仍在缩减舱位EMC和COSCO下一水船继续爆舱,其他船司的普提舱位也极度紧张,华南华东地区已进入严重爆舱状态


舱位的供需波动影响运价上行,从本月15号开始,EMC每FEU涨价350美金,COSCO涨400美金。预计7月下半月美线爆舱加重、甩柜率飙升,将拉动运价持续上涨



美国海运舱位缩减,加拿大却迎来利好消息。加拿大码头罢工终于在7月13号宣告结,但目前港口较为拥堵,预计需要3到4周才能疏通





发货建议

1.旺季来临,鉴于当前爆舱加剧、运价上行趋势明显,建议卖家在确认舱保的情况下尽早出货,避免后期事态升级出现提前截单、开船的情况。同时,未来1-2个月的货物可考虑提前订舱发货,降低甩柜风险,节省运价成本


2.加拿大港口疏通依然需要时间,建议有紧急发货需求的卖家选择暂时不受影响的美转加渠道发货








· 欧线发货建议 ·


现状  卖家补货需求多;比利时查验严

随着Prime Day的到来,卖家发货补货需求逐渐增多。同时,比利时已进入逆运算清关模式,对递延申报有更高的要求,海关查验政策趋于严格。

发货建议

1.目前欧洲卡航整体时效可维持在16-20天签收,性价比高、时效稳定,建议旺季有补库存需求的欧洲卖家可以选择该渠道。



2.鉴于比利时查验升级与科佩尔塞港问题,建议卖家选择凯琦的欧洲海运经济线,该渠道在波兰清关,躲避拥堵、安全性更高。











· 行业热点资讯 ·



亚马逊宣布PD战绩


据亚马逊称,今年7月11日,也就是PD大促第一天,是公司历史上单日销量最高的一天。在为期两天的购物活动中,Prime 会员在全球范围内购买了超过 3.75 亿件商品,直接使其成为有史以来规模最大的一次会员日大促。



持续13天后,加拿大罢工结束

7月13日上午,温哥华码头的劳资双方接受了联邦调解员和解,就一份四年初步协议达成一致,罢工宣告结束!因为协议还需双方正式批准,所以具体内容尚未公布。目前,有15艘船只在等待进入温哥华港口,另有30多艘船只正在前往温哥华的路上,预计港口的拥堵需要3到4周才能疏解。



跨境大卖赛维时代成功上市

7月12日,跨境出海品牌赛维时代科技股份有限公司(简称:"赛维时代",证券代码:301381)正式在深圳证券交易所创业板上市。本次IPO发行总量为4010.00万股,发行价为20.45元/股,募资总额约为8.20亿元。据悉,赛维时代开盘价为30.18元,较发行价上涨48%,截至目前,公司股价进一步上涨,市值约164亿元。



美线运价全面上涨

美线海运运价告别三连跌后,6月底开始大幅度上涨,美西航线单周涨幅超过20%!一周航运指数虽略微下滑,但依旧维持在高点。根据7月7日数据,远东至美东每FEU报价2368美元,较上月低点已经涨307美元,反弹达14.9%。美西线每FEU报价1,404美元,较低点涨231美元,上涨19.7%。

预计7月中后旬运价还会持续上涨,主要有3大原因:第一,各船司各航线仍在缩减舱位,供需波动影响运价上行。第二,CUL美线停航,加之东南亚美西航线不间断空班,HTW舱位被进一步压缩,导致运价上涨且出现甩柜现象。第三,美线集货市场地区已到传统旺季,补库存增量迹象明显,需求增多。



六月出口暴跌12.4%
关总署7月13日发布数据,以美元计价,中国6月份出口同比下降12.4%,以人民币计价,中国6月份出口同比下降8.3%。
从出口国家来看,6月份中国对美国的出口同比下降24%,至427亿美元,进口下降4%,至近140亿美元;对欧盟的出口同比下降12.92%;对东盟10个成员国的出口同比下降17%至433亿美元,进口下降4%至341亿美元。

来源:网络新闻


美线运价持续上涨、舱位紧张,7月第三周物流怎么发?
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美线运价持续上涨、舱位紧张,7月第三周物流怎么发?
凯琦供应链
2023-07-17 15:24
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1/ 欧美渠道上周时效

2/ 欧美渠道本周航期

3/ 美线发货建议

4/ 欧线发货建议

5/ 行业热点资讯


· 欧美渠道上周时效 ·


01
美国海运7.10-7.16航期

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02
欧洲线路7.10-7.16航期


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· 欧美渠道本周航期 ·


01
美国海运7.17-7.23航期

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欧洲运输7.17-7.23航期

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· 美线发货建议 ·


现状
美线运价持续上涨、舱位紧张


近期,美线各船司各航线仍在缩减舱位EMC和COSCO下一水船继续爆舱,其他船司的普提舱位也极度紧张,华南华东地区已进入严重爆舱状态。舱位的供需波动影响运价上行,从本月15号开始,EMC每FEU涨价350美金,COSCO涨400美金。预计7月下半月美线爆舱加重、甩柜率飙升,将拉动运价持续上涨。美国海运舱位缩减,加拿大却迎来利好消息。加拿大码头罢工终于在7月13号宣告结束,但目前港口较为拥堵,预计需要3到4周才能疏通。

近期,美线各船司各航线仍在缩减舱位EMC和COSCO下一水船继续爆舱,其他船司的普提舱位也极度紧张,华南华东地区已进入严重爆舱状态


舱位的供需波动影响运价上行,从本月15号开始,EMC每FEU涨价350美金,COSCO涨400美金。预计7月下半月美线爆舱加重、甩柜率飙升,将拉动运价持续上涨



美国海运舱位缩减,加拿大却迎来利好消息。加拿大码头罢工终于在7月13号宣告结,但目前港口较为拥堵,预计需要3到4周才能疏通





发货建议

1.旺季来临,鉴于当前爆舱加剧、运价上行趋势明显,建议卖家在确认舱保的情况下尽早出货,避免后期事态升级出现提前截单、开船的情况。同时,未来1-2个月的货物可考虑提前订舱发货,降低甩柜风险,节省运价成本


2.加拿大港口疏通依然需要时间,建议有紧急发货需求的卖家选择暂时不受影响的美转加渠道发货








· 欧线发货建议 ·


现状  卖家补货需求多;比利时查验严

随着Prime Day的到来,卖家发货补货需求逐渐增多。同时,比利时已进入逆运算清关模式,对递延申报有更高的要求,海关查验政策趋于严格。

发货建议

1.目前欧洲卡航整体时效可维持在16-20天签收,性价比高、时效稳定,建议旺季有补库存需求的欧洲卖家可以选择该渠道。



2.鉴于比利时查验升级与科佩尔塞港问题,建议卖家选择凯琦的欧洲海运经济线,该渠道在波兰清关,躲避拥堵、安全性更高。











· 行业热点资讯 ·



亚马逊宣布PD战绩


据亚马逊称,今年7月11日,也就是PD大促第一天,是公司历史上单日销量最高的一天。在为期两天的购物活动中,Prime 会员在全球范围内购买了超过 3.75 亿件商品,直接使其成为有史以来规模最大的一次会员日大促。



持续13天后,加拿大罢工结束

7月13日上午,温哥华码头的劳资双方接受了联邦调解员和解,就一份四年初步协议达成一致,罢工宣告结束!因为协议还需双方正式批准,所以具体内容尚未公布。目前,有15艘船只在等待进入温哥华港口,另有30多艘船只正在前往温哥华的路上,预计港口的拥堵需要3到4周才能疏解。



跨境大卖赛维时代成功上市

7月12日,跨境出海品牌赛维时代科技股份有限公司(简称:"赛维时代",证券代码:301381)正式在深圳证券交易所创业板上市。本次IPO发行总量为4010.00万股,发行价为20.45元/股,募资总额约为8.20亿元。据悉,赛维时代开盘价为30.18元,较发行价上涨48%,截至目前,公司股价进一步上涨,市值约164亿元。



美线运价全面上涨

美线海运运价告别三连跌后,6月底开始大幅度上涨,美西航线单周涨幅超过20%!一周航运指数虽略微下滑,但依旧维持在高点。根据7月7日数据,远东至美东每FEU报价2368美元,较上月低点已经涨307美元,反弹达14.9%。美西线每FEU报价1,404美元,较低点涨231美元,上涨19.7%。

预计7月中后旬运价还会持续上涨,主要有3大原因:第一,各船司各航线仍在缩减舱位,供需波动影响运价上行。第二,CUL美线停航,加之东南亚美西航线不间断空班,HTW舱位被进一步压缩,导致运价上涨且出现甩柜现象。第三,美线集货市场地区已到传统旺季,补库存增量迹象明显,需求增多。



六月出口暴跌12.4%
关总署7月13日发布数据,以美元计价,中国6月份出口同比下降12.4%,以人民币计价,中国6月份出口同比下降8.3%。
从出口国家来看,6月份中国对美国的出口同比下降24%,至427亿美元,进口下降4%,至近140亿美元;对欧盟的出口同比下降12.92%;对东盟10个成员国的出口同比下降17%至433亿美元,进口下降4%至341亿美元。

来源:网络新闻


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