AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

盒马鲜生,明天,全国首次关店!

13230
2019-05-30 19:19
2019-05-30 19:19
13230

新零售在风雨中飘摇,位于昆山新城某广场的盒马鲜生店前后运营不过八个月,5月29日实地探访时,整个店堂已经人去楼空。


据盒马鲜生公告显示:盒马鲜生昆山新城吾悦广场店将于2019年5月31日起停止营业。据了解,这是盒马鲜生开业三年来首次关闭门店


(盒马关店公告图)


据了解,该商业综合体于去年9月28日正式营业,当时引进唯一的一个商超就是盒马鲜生。在运营了约七个月后,盒马鲜生就宣布,这家店将于今年5月31号起停止营业。


而广场管理办公室工作人员说,早在5月23日的时候,店里的所有商品就已经搬离,“不太符合我们这边市场的消费需求,周边大都是打工人群,月薪一般在5000至8000元之间,而盒马的消费定位高了点。”



数据显示,目前在国内整个商品零售额中,有15%以上是通过网上实现的,但生鲜产品在网上消费的比例还不到3%,这其中的差值,使各家电商看到了新的利润增长点。

自2017年底开始,包括苏宁、阿里巴巴、京东、美团等在内的各大电商巨头纷纷进入生鲜市场,加大线下开店力度,采用“线上+线下、餐饮+超市”的模式探索市场。各家生鲜超市的配送半径和时间都相差不大,基本都在3公里范围内,30分钟送达。


即便这样,在昆山的另一家盒马鲜生店调查发现,由于这里主打海鲜水产,所以大多数的消费者还是更倾向于到实体店来选购,“他10分钟之内要捡货,送达是30分钟,肯定是随便抓一点,不会像我自己挑选那么仔细”、 “两者相比,我更多的还是自己到店里来买,毕竟眼见为实嘛。”



这次盒马鲜生开业三年来首次关闭门店,其实也不是个例。今年4月16号,美团旗下的新零售业态小象生鲜宣布关闭无锡及常州地区门店。更早之前,顺丰旗下的新零售品牌顺丰优选也关闭了武汉、青岛、成都、上海的门店。除此之外,京东7FRESH的扩张速度一再放缓……



自从互联网+的概念诞生以来,互联网人就像找到了锤子,看哪里都是钉子,认为每一个传统行业都可以被互联网化,传统零售当然也不例外。但以盒马鲜生为代表的新零售超市,并不存在网络效应,一家门店再火,也不会让另一家门店利益分享。生鲜电商,未来将何去何从?


在昆山的另一家盒马鲜生门店内,顾客络绎不绝。当被问起生意经时,工作人员直言不讳:“不管做什么地理位置很重要的,这一个盒马是做的最好的,因为这个区域消费的年轻人多一点,整体来说处于中高端。”


盒马模式之所以过度依赖地段、无法形成网络效应,就在于供给端和需求端之间是静态关系。首先门店是固定的,其次用户的位置也基本是固定的。人们消费盒马的场景主要是在家里,而每个盒马用户只有一个家。不像外卖用户,在家里、在公司、出差中……随时随地都可以叫外卖,一个用户的需求,就可以呈现指数级增长。当供给两端没有动态关系时,交易变量其实很小,也就很难规模化。


业内人士陈玉燕:“3公里以内配送到家,但这种模式也有一定的缺陷性,尤其像这种生鲜的东西,不可能丢在那儿就走人了,必须跟人家约好时间当面交付,这样下来就很耽搁时间,一天下来一个人能配送到50单已经是忙死忙活了。”



盒马模式本质上与互联网经济没啥关系,规模效应只能靠不停地开店、特别是在黄金地段开店来解决。而自诞生以来,盒马的表现也很争气:开业三年,盒马已经开出了150家店铺,并孵化出盒小马、盒马菜市场、盒马F2以及盒马小站等子品牌,进行多业态布局。但遗憾的是,盒马鲜生每开一家店,都相当于一次从0开始的创业,新店的业绩,与之前的总门店数是1家还是1000家没有必然关系。


“生鲜是一个非常当地化的东西,像苏州人就是到什么时节喜欢吃什么东西,这个是没办法进行全国性地复制。所以,即使在全国开百家乃至千家连锁店,但这个城市跟那个城市间没办法用复制的模式去做。”陈玉燕分析认为。


生鲜是零售中最困难的一个环节,很多线下的实体店都要经过很长时间的经验积累,才能够慢慢做好。因为生鲜食品在物流、耗损、包装等环节上都要消耗很高的成本。有业内人士算了笔账,一般生鲜电商的成本要占到总价的30%-40%,而生鲜批发的毛利才有10%-20%,高额的成本,让生鲜电商基本上无利可图,行业内敢自称盈利的企业更是寥寥无几。


业内专家张影认为:“以后生鲜电商的竞争,是一个技术上的竞争,技术上就是怎么样提高生鲜链上的一个效率?用技术的方式解决物流的问题、解决仓储的问题,把时间缩到最短,把仓储量缩到最少,把损耗缩到最小,用最快的方式送到消费者手里,在这个过程中我们我们实现盈利。”


业内专家赵萍则建议,“生鲜店要实现盈利,必须做到两点,第一就是流量的转换,通过生鲜确实增加了流量,这个流量能不能去购买高附加值和高利润的产品,如果能这个转换就成功了;另外一个方式,就是通过生鲜产品与其它产品的交叉销售,特别是人的线上线下能够实现互动。我认为,这样从线下也流到线上,最终使生鲜电商能够实现盈利。”


(文章来源:SBS看苏州,版权归原作者所有,本号旨在转载分享交流,不代表本号观点,不用作商业用途,如涉及版权等问题,请尽快于我们联系删除)


免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
美国农业部下调2025年农业收入预期,疲软态势将持续至2026年
美国农业部最新的农业收入预测强化了美国农业面临的艰难现实。
商店页面评分对投放影响
Google Play 页面评分,为什么很重要?很多团队把 Google Play 的评分当成“面子工程”:
Shopee发布紧急通知提醒;越南电商订单剧增,快递不堪重负;金华2025年进出口额首超万亿元
01 Shopee发布紧急通知提醒据外媒消息,面对猖獗的高科技诈骗,Shopee 正式发布紧急警告,提醒用户注意安全“红线”。第一条警告直接针对虚假信息和电子邮件的复杂程度。诈骗分子现在经常冒充 Shopee 发送拼写错误的通知、索取个人信息或提供诱人的工作机会。为了避免落入此类陷阱,用户必须记住,所有合法通知只会出现在 Shopee 应用或经过验证的社交媒体账户(带有蓝色勾号的账户)上。一条黄金法则是:绝对不要点击任何来路不明的链接或下载任何来自未知来源的附件,并立即向客服举报任何异常活动。关于账户安全,Shopee 特别强调了“重置密码”链接的风险。
长江和记:警告马士基
围绕巴拿马运河两端关键集装箱码头的运营权争议持续发酵。2月12日,长江和记实业发布最新声明称,已依据投资保护条约向巴拿马共和国正式发出争端通知并邀请磋商,同时警告马士基旗下APM Terminals(APMT),未经同意接管相关港口将引发法律行动。长和强调,两座码头能否持续运营,“完全取决于巴拿马最高法院和巴拿马政府的行动”,已不在公司控制范围之内。长江和记12日的一份声明称,其正在采取进一步措施,以保障其在这两处巴拿马港口的“权益”。声明称,和记港口集团有限公司已通知马士基航运集团,在未经长江和记同意下,任何由马士基航运集团或其任何联属公司,在任何时期、以任何方式接管这两处港口的管理或运营,将引发“法律行动”。
靠一个睡袋,一年卖出3300万美金?从母婴爆品到品牌闭环,它做对了什么?
Kyte Baby的案例说明,真正有生命力的品牌,并不是靠概念创新突围,而是通过对真实需求的理解建立连接。
《非洲B2C电商与支付2026》报告:即时支付与移动基础设施驱动万亿美元数字商业新时代
最新报告显示非洲电商规模将于2033年突破万亿美元,即时支付与移动金融成为核心驱动力,智能手机普及和数字基础设施升级正重塑大陆商业格局。随着移动互联网、金融科技与即时支付体系的快速发展,非洲数字商业正在进入结构性扩张阶段。最新发布的《Africa B2C E-Commerce & Payments 2026》报告指出,非洲电商与数字支付生态正在经历深刻转型,移动优先与实时支付正成为推动市场增长的关键力量。非洲电商迈向万亿美元规模报告预测,非洲电子商务市场规模将从 2024年的3170亿美元增长至2033年超过1万亿美元,进入长期结构性增长阶段。
美国农业部下调2025年农业收入预期,疲软态势将持续至2026年
美国农业部最新的农业收入预测强化了美国农业面临的艰难现实。
《中企出海美国季度研究报告》PDF下载
近年来,随着全球化进程的深化与中国经济实力的持续提升,越来越多的中国企业将目光投向海外市场。美国作为全球最大经济体创新高地和消费市场,始终是中企出海战略中的关键目标。从制造业到科技领域,从消费品到金融服务,中国企业的国际化步伐不断加快,既彰显了“中国智造”的全球竞争力,也面临复杂的政策环境、文化差异与市场竞争等挑战。
《跨境蓝海拉美市场洞察 - 墨西哥篇》PDF下载
墨西哥位于北美大陆南部,北邻美国,政局稳定,法律健全,是拉丁美洲地区第一贸易大国和重要的外国直接投资目的地。墨西哥拥有 1.28亿人口,是仅次于巴西的拉美第二大经济体,同时也是拉美第三大线上零售市场,无论是互联网的普及率还是使用率在拉美市场都处于佼佼者。
《东南亚出海合规实操指南手册》PDF下载
近年来,东南亚电商市场以迅猛的增长态势成为全球贸易的新蓝海,印尼马来西亚、新加坡等六国凭借庞大的人口基数、持续提升的互联网渗透率吸引着无数中国卖家前来布局。
《2025中国新能源汽车产业链出海洞察报告 - 匈牙利篇》PDF下载
中国汽车市场新能源汽车渗透率已达50%,各主机厂纷纷开启价格战,让利消费者,并承担相应的利润损失,在中国新能源汽车市场逐渐成为红海的的大背景下,海逐渐成为各主机厂主动或被动的选择。
《2024哥伦比亚电商市场概览报告》PDF下载
哥伦比亚位于南美洲西北部,是拉丁美洲第三大国家,北部是加勒比海,东部与委内瑞拉接壤,东南方是巴西,南方是秘鲁和厄瓜多尔,西部是巴拿马和太平洋。

《2026独立站卖家日历》PDF下载
2026 独立站卖家日历 2026 全年营销节奏
《2025中东北非消费者数字经济报告》PDF下载
2025年的报告不仅持续跟踪数字经济的同比增长,也更深入:我们探讨了新兴技术对下一波数字化转型的影响力,还首次将中东北非国家及地区的消费者行为偏好与全球其他市场进行对比。
《2025年终大促旺季AI消费趋势报告》PDF下载
随着人工智能 AI的爆发式增长,如 ChatGPT、Perplexity 和Llama等交互式聊天机器人正在渐渐成为大众研究和推荐的首选工具。根据 AI智能体功能的更新迭代,目前已经可以完成网购下单、预订服务、及交易支付,现已被统称为 AI智能体电商Agentic Commerce,且其采用率正呈现出滚雪球式的增长。
跨境学院
跨境电商大小事,尽在跨境学院。
亚马逊资讯
AMZ123旗下亚马逊资讯发布平台,专注亚马逊全球热点事件,为广大卖家提供亚马逊最新动态、最热新闻。
跨境平台资讯
AMZ123旗下跨境电商平台新闻栏目,专注全球跨境电商平台热点事件,为广大卖家提供跨境电商平台最新动态、最热新闻。
欧洲电商资讯
AMZ123旗下欧洲跨境电商新闻栏目,专注欧洲跨境电商热点资讯,为广大卖家提供欧洲跨境电商最新动态、最热新闻。
AMZ123会员
「AMZ123会员」为出海者推出的一站式私享服务
亚马逊公告
AMZ123旗下亚马逊公告发布平台,实时更新亚马逊最新公告,致力打造最及时和有态度的亚马逊公告栏目!
跨境数据中心
聚合海量跨境数据,输出跨境研究智慧。
亿邦动力网
消除一切电商知识鸿沟,每日发布独家重磅新闻。
首页
跨境头条
文章详情
盒马鲜生,明天,全国首次关店!
小马看跨境电商
2019-05-30 19:19
13230

新零售在风雨中飘摇,位于昆山新城某广场的盒马鲜生店前后运营不过八个月,5月29日实地探访时,整个店堂已经人去楼空。


据盒马鲜生公告显示:盒马鲜生昆山新城吾悦广场店将于2019年5月31日起停止营业。据了解,这是盒马鲜生开业三年来首次关闭门店


(盒马关店公告图)


据了解,该商业综合体于去年9月28日正式营业,当时引进唯一的一个商超就是盒马鲜生。在运营了约七个月后,盒马鲜生就宣布,这家店将于今年5月31号起停止营业。


而广场管理办公室工作人员说,早在5月23日的时候,店里的所有商品就已经搬离,“不太符合我们这边市场的消费需求,周边大都是打工人群,月薪一般在5000至8000元之间,而盒马的消费定位高了点。”



数据显示,目前在国内整个商品零售额中,有15%以上是通过网上实现的,但生鲜产品在网上消费的比例还不到3%,这其中的差值,使各家电商看到了新的利润增长点。

自2017年底开始,包括苏宁、阿里巴巴、京东、美团等在内的各大电商巨头纷纷进入生鲜市场,加大线下开店力度,采用“线上+线下、餐饮+超市”的模式探索市场。各家生鲜超市的配送半径和时间都相差不大,基本都在3公里范围内,30分钟送达。


即便这样,在昆山的另一家盒马鲜生店调查发现,由于这里主打海鲜水产,所以大多数的消费者还是更倾向于到实体店来选购,“他10分钟之内要捡货,送达是30分钟,肯定是随便抓一点,不会像我自己挑选那么仔细”、 “两者相比,我更多的还是自己到店里来买,毕竟眼见为实嘛。”



这次盒马鲜生开业三年来首次关闭门店,其实也不是个例。今年4月16号,美团旗下的新零售业态小象生鲜宣布关闭无锡及常州地区门店。更早之前,顺丰旗下的新零售品牌顺丰优选也关闭了武汉、青岛、成都、上海的门店。除此之外,京东7FRESH的扩张速度一再放缓……



自从互联网+的概念诞生以来,互联网人就像找到了锤子,看哪里都是钉子,认为每一个传统行业都可以被互联网化,传统零售当然也不例外。但以盒马鲜生为代表的新零售超市,并不存在网络效应,一家门店再火,也不会让另一家门店利益分享。生鲜电商,未来将何去何从?


在昆山的另一家盒马鲜生门店内,顾客络绎不绝。当被问起生意经时,工作人员直言不讳:“不管做什么地理位置很重要的,这一个盒马是做的最好的,因为这个区域消费的年轻人多一点,整体来说处于中高端。”


盒马模式之所以过度依赖地段、无法形成网络效应,就在于供给端和需求端之间是静态关系。首先门店是固定的,其次用户的位置也基本是固定的。人们消费盒马的场景主要是在家里,而每个盒马用户只有一个家。不像外卖用户,在家里、在公司、出差中……随时随地都可以叫外卖,一个用户的需求,就可以呈现指数级增长。当供给两端没有动态关系时,交易变量其实很小,也就很难规模化。


业内人士陈玉燕:“3公里以内配送到家,但这种模式也有一定的缺陷性,尤其像这种生鲜的东西,不可能丢在那儿就走人了,必须跟人家约好时间当面交付,这样下来就很耽搁时间,一天下来一个人能配送到50单已经是忙死忙活了。”



盒马模式本质上与互联网经济没啥关系,规模效应只能靠不停地开店、特别是在黄金地段开店来解决。而自诞生以来,盒马的表现也很争气:开业三年,盒马已经开出了150家店铺,并孵化出盒小马、盒马菜市场、盒马F2以及盒马小站等子品牌,进行多业态布局。但遗憾的是,盒马鲜生每开一家店,都相当于一次从0开始的创业,新店的业绩,与之前的总门店数是1家还是1000家没有必然关系。


“生鲜是一个非常当地化的东西,像苏州人就是到什么时节喜欢吃什么东西,这个是没办法进行全国性地复制。所以,即使在全国开百家乃至千家连锁店,但这个城市跟那个城市间没办法用复制的模式去做。”陈玉燕分析认为。


生鲜是零售中最困难的一个环节,很多线下的实体店都要经过很长时间的经验积累,才能够慢慢做好。因为生鲜食品在物流、耗损、包装等环节上都要消耗很高的成本。有业内人士算了笔账,一般生鲜电商的成本要占到总价的30%-40%,而生鲜批发的毛利才有10%-20%,高额的成本,让生鲜电商基本上无利可图,行业内敢自称盈利的企业更是寥寥无几。


业内专家张影认为:“以后生鲜电商的竞争,是一个技术上的竞争,技术上就是怎么样提高生鲜链上的一个效率?用技术的方式解决物流的问题、解决仓储的问题,把时间缩到最短,把仓储量缩到最少,把损耗缩到最小,用最快的方式送到消费者手里,在这个过程中我们我们实现盈利。”


业内专家赵萍则建议,“生鲜店要实现盈利,必须做到两点,第一就是流量的转换,通过生鲜确实增加了流量,这个流量能不能去购买高附加值和高利润的产品,如果能这个转换就成功了;另外一个方式,就是通过生鲜产品与其它产品的交叉销售,特别是人的线上线下能够实现互动。我认为,这样从线下也流到线上,最终使生鲜电商能够实现盈利。”


(文章来源:SBS看苏州,版权归原作者所有,本号旨在转载分享交流,不代表本号观点,不用作商业用途,如涉及版权等问题,请尽快于我们联系删除)


咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部