AMZ123获悉，托运人一直在提高交付速度以更快地将库存送到客户手中。但不断变化的购物者偏好和削减成本的努力可能会放慢交付速度。

根据 project44 上个月发布的“最后一英里状态”报告，4 月份客户下订单和最终交货之间的平均时间下降到 4 天，而 2022 年 4 月为 5.6 天。该公司的供应链可见性平台每年跟踪超过 10 亿件货物。

报告称：“回顾历史交付时间，2023 年将是 Last Mile 市场多年来最快的交付时间。”

project44 的行业增长和最后一英里解决方案负责人 Carson Krieg表示，端到端履行的“健康平均值”是四到六天。这就提出了交货时间还能缩短多少的问题。

是什么推动了更快的交付？

Krieg 表示，交付速度提高的原因有很多。

在运输方面，包裹承运人不再受到大流行初期挑战其服务水平的运力限制。托运人已经使他们的承运人组合多样化，利用新的交付提供商在某些航线上可能拥有的速度优势。

在履行方面，公司已将库存移至更靠近最终消费者的位置，最著名的是亚马逊及其向区域网络模式的转变。马里兰大学物流、商业和公共政策系教授兼系主任 Martin Dresner 说，多年来，零售商一直在努力更好地与亚马逊庞大的仓库网络提供的交付速度竞争。大流行加速了这些努力，特别是对于从商店发货的计划。

其他主要零售商也一直在加强他们的履行投资和努力。沃尔玛的门店自配送销售额在两年内增长了近两倍，该公司每月在该类别中的销售额超过 10 亿美元。与此同时，Target 在今年早些时候宣布了一项 1 亿美元的投资，以利用其门店足迹实现次日送达，并建立在其以门店为中心的战略基础上。

不仅仅是世界上的亚马逊和沃尔玛在加快送货速度。American Eagle和Nordstrom在最近的财报电话会议上报告了更快的时间框架来吸引客户。

“我们通过更快的交付速度为客户提供更好的服务，整体交付速度比去年提高了 9%，”Nordstrom 首席执行官 Erik Nordstrom 上周表示。

降低成本，消费者需求可能会减慢交货速度

多种因素的共同作用可能会限制交付速度的加快，甚至可能会彻底降低交付速度。

近几个月来，零售商对在侵蚀其利润的通胀环境中利用成本较高的运输服务持谨慎态度。反过来，对使用航空货运网络的快递需求已经减弱，许多托运人转而呼吁更经济的地面运输。

电子商务履行提供商 Radial 的首席运营官 Laura Ritchey 说：“我们可以在三到五天的点击交付时间表中完成。” “比这更快的速度真的很昂贵。”

转向像亚马逊这样的更多区域履行模式的公司可以缩短运输时间和运输成本。但对于缺乏亚马逊所拥有的强大基础设施和预测能力的公司来说，这是一项冒险。Pitney Bowes 负责上市支持和体验的副总裁 Vijay Ramachandran 表示，如果需求开始发生变化，库存可能会停在运出不那么经济或速度不快的地区。

糟糕的预测使得准时交货变得更加困难，这可能会导致购物者不满意，即使运输时间仍然相对较快。根据 Pitney Bowes BOXpoll 市场调查数据，62% 的消费者表示准确的预计交货日期比快速发货更重要。

AMZ123了解到，但是许多零售商并没有放慢他们提高准确性的交付承诺。每个项目 44 的准点率同比从 83.9% 下降到 80.4%，这将其 5 月份报告中的下降大部分归因于“一些公司承诺在紧迫的时间框架内交付”。专家表示，零售商需要在降低成本和满足消费者期望之间取得平衡，以便从长远来看改善他们的送货服务。

小编✎Estella/AMZ123

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