亚马逊正面对决UPS，打造物流帝国
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UPS的重点已经转移，亚马逊的能力也发生转变，但目前双方都面临一些障碍，这些障碍可能会使减少彼此业务的计划变得更为复杂。 亚马逊与 UPS 的合作历史可以追溯到多年前，但近期双方的合作似乎出现了矛盾。在亚马逊逐渐建立自己的物流网络后，双方的竞争日益加剧。UPS计划在2023年进一步减少与亚马逊的业务往来，两家公司都面临一些难以克服的问题，这可能会使它们更难达成相互减少业务往来的目标。 在过去几年中，亚马逊加快了其物流网络的布局，逐步转移其运输业务，以建立自己的物流帝国，从而获得更大的控制权，以确保运输时间和最终客户的交付体验。 从收购卡车配送公司、成立亚马逊物流到启动同一天送达计划等措施，均表明亚马逊正致力于建立一个更加自主的物流体系。近期，亚马逊还宣布将在欧洲投资10亿美元建设物流中心，并表示将采取更多措施降低对 UPS 的依赖。 （图片来源：SUPPLYCHAINDIVE） 同时，UPS 也在采取行动，降低自身与亚马逊业务的比例。据报道，UPS 正在通过减少提供服务的范围，来缩小自己与亚马逊的业务规模，并且UPS一直在追求电子商务以外的增长领域，以提高其利润率。这是 UPS 对亚马逊竞争的回应，旨在保护自己的利益并在竞争中取得更有利的地位。 跟踪亚马逊增长情况的MWPVL International估计了两家公司各自的发展对彼此产生的影响。2022年UPS处理的亚马逊包裹数量为13亿，比前一年的14.1亿有所下降。 MWPVL的总裁兼创始人Marc Wulfraat说：“我们刚开始看到绝对包裹数量略有下降。在此之前，它一直在增长，因为包裹的总量一直在增长……现在亚马逊的覆盖范围已经如此之大，他们可以自己做到这一点了。” 根据UPS的证券文件，2020年UPS与亚马逊相关的收入占比为13.3％，而到2022年已降至11.3％。Cowen分析师在一份1月份的报告中表示，如果没有美元汇率造成的13亿的强劲影响，2022年这一比例将会更低。 在2020年，因疫情初期需求猛涨，亚马逊争相满足客户需求，UPS的亚马逊相关的收入也随之激增，但在接下来的两年里，随着UPS开始专注于吸引更多利润丰厚的医疗公司和小型发货人的交付业务，亚马逊相关的收入在接下来的两年中有所下降。 Cowen分析师对UPS减少与亚马逊相关收入的举措表示赞赏，因为这将有利于降低UPS所承担的低毛利B2C业务的比例。 但亚马逊业务下滑影响的不只是收入，UPS的CFO Brian Newman在1月31日的财报电话会议上表示，2022年第四季度，UPS在美国国内的每日平均业务量同比下降了3.8％，其中约一半的下降来自亚马逊。他还补充，根据之前安排的合同协议，UPS对业务量下降早有预期。 Brian Newman表示，UPS预计今年美国业务部门的交付量将继续下降，因为亚马逊将进一步选择自行交付。他指出，来自其他客户的增长将几乎抵消了下降。2023年，双方将继续在商定的路径上逐步削减合作业务。
UPS的重点已经转移，亚马逊的能力也在发生转变。
Wulfraat说，在实际中，亚马逊会在运力限制的情况下利用UPS的资源，亚马逊拥有庞大的物流设施网络，但在其网络尚未覆盖的地区，仍需UPS来送货。
伍尔夫拉特说：“在蒙大拿州比林斯附近并没有亚马逊运营的履约中心、分拣中心或配送站，如果亚马逊在凤凰城的配送中心收到了来自该地区的订单，要想在两天内将商品送到顾客手中，唯一方法就是利用UPS的配送资源。”
尽管如此，亚马逊仍在积极扩建分拣中心、交付站和运输基础设施，使其能够交付更多内部包裹。根据Pitney Bowes包裹运输指数显示，该公司在美国包裹市场的份额在2021年增长到了22%，击败了UPS的竞争对手联邦快递（FedEx）。
（截图来源：SUPPLYCHAINDIVE）
“我们利用了过去25年中所建立的履约中心，并在短短几年内使其扩大一倍，”亚马逊总裁兼首席执行官Andy Jassy在2月2日的财报电话会议上说道。“同时，我们还在几年内建立了一个与UPS规模相当的末端运输网络。”
当亚马逊进军物流市场的时候，一些分析师曾经预测亚马逊可能成为物流巨头，挑战联合包裹服务公司（UPS）和联邦快递。但是，最新的数据表明，UPS和亚马逊之间的竞争可能不是这样的。事实上，两家公司的业务交织在一起，两家公司的合作不仅仅是合作关系，而是强烈的互相依存关系。
据相关专家称，有两个因素可能会使亚马逊缩减UPS业务的计划变得复杂。
最近几个月，亚马逊关闭了几个仓库，并取消了未来的设施计划，以试图削减运营成本。Wulfraat说，物流建设的这种缩减，可能会导致亚马逊对UPS的依赖程度与去年相等或更高。
包裹运费的潜在性下降也会影响亚马逊使用UPS运力的情况，在经历了多年的容量限制和附加费用后，随着需求减弱，定价正逐渐转向对托运人有利的一面。
Shipium联合创始人兼首席执行官Jason Murray，曾担任亚马逊供应链和零售服务的副总裁，他表示，在运输方面，定价一直是亚马逊最关心的问题，无论是内部运输还是通过第三方运输，该公司都将追求最低成本选项。维持与UPS的关系“并将他们视为后备方案”符合亚马逊的最大利益。
一旦看到UPS的需求和成本结构出现疲软，亚马逊会抓住并利用这一点降低自己的成本。
总结：
亚马逊与 UPS 的合作关系并非一帆风顺。在物流网络建设、运营成本和品牌建设等方面，亚马逊和 UPS 存在许多共同的问题和挑战。尤其在当前的市场环境下，亚马逊和UPS未来的竞争将更加激烈，争夺市场份额和更高的物流效率。
这场互相角逐的竞争显然不会很快结束，特别是在电子商务不断发展的当下，双方都在积极探索新的业务模式和技术，以提高自己的物流运营效率和竞争力。UPS需要寻求更多的增长机会，以应对亚马逊等新兴竞争对手的挑战。
而对于亚马逊来说，继续扩大自己的物流网络和提高自己的物流运营能力是至关重要的，以确保其在电子商务市场的地位和竞争优势。同时，需要对自身的物流战略进行全面审视，优化其物流体系的构架、效率和成本，并提高自身的物流运营能力，以应对 UPS 的竞争。
总体来说，虽然亚马逊和UPS之间的关系已经变得更加复杂，但两家公司的竞争和合作关系仍然是相互依存的。而随着电子商务市场的不断发展和物流技术的不断创新，物流业务将会继续面临新的挑战和机遇。对于UPS和亚马逊等物流公司来说，成功的关键在于不断地适应和创新，以提高自己的运营效率和客户服务水平，并不断寻求增长机会和新的业务模式。
UPS的重点已经转移，亚马逊的能力也发生转变，但目前双方都面临一些障碍，这些障碍可能会使减少彼此业务的计划变得更为复杂。 亚马逊与 UPS 的合作历史可以追溯到多年前，但近期双方的合作似乎出现了矛盾。在亚马逊逐渐建立自己的物流网络后，双方的竞争日益加剧。UPS计划在2023年进一步减少与亚马逊的业务往来，两家公司都面临一些难以克服的问题，这可能会使它们更难达成相互减少业务往来的目标。 在过去几年中，亚马逊加快了其物流网络的布局，逐步转移其运输业务，以建立自己的物流帝国，从而获得更大的控制权，以确保运输时间和最终客户的交付体验。 从收购卡车配送公司、成立亚马逊物流到启动同一天送达计划等措施，均表明亚马逊正致力于建立一个更加自主的物流体系。近期，亚马逊还宣布将在欧洲投资10亿美元建设物流中心，并表示将采取更多措施降低对 UPS 的依赖。 （图片来源：SUPPLYCHAINDIVE） 同时，UPS 也在采取行动，降低自身与亚马逊业务的比例。据报道，UPS 正在通过减少提供服务的范围，来缩小自己与亚马逊的业务规模，并且UPS一直在追求电子商务以外的增长领域，以提高其利润率。这是 UPS 对亚马逊竞争的回应，旨在保护自己的利益并在竞争中取得更有利的地位。 跟踪亚马逊增长情况的MWPVL International估计了两家公司各自的发展对彼此产生的影响。2022年UPS处理的亚马逊包裹数量为13亿，比前一年的14.1亿有所下降。 MWPVL的总裁兼创始人Marc Wulfraat说：“我们刚开始看到绝对包裹数量略有下降。在此之前，它一直在增长，因为包裹的总量一直在增长……现在亚马逊的覆盖范围已经如此之大，他们可以自己做到这一点了。” 根据UPS的证券文件，2020年UPS与亚马逊相关的收入占比为13.3％，而到2022年已降至11.3％。Cowen分析师在一份1月份的报告中表示，如果没有美元汇率造成的13亿的强劲影响，2022年这一比例将会更低。 在2020年，因疫情初期需求猛涨，亚马逊争相满足客户需求，UPS的亚马逊相关的收入也随之激增，但在接下来的两年里，随着UPS开始专注于吸引更多利润丰厚的医疗公司和小型发货人的交付业务，亚马逊相关的收入在接下来的两年中有所下降。 Cowen分析师对UPS减少与亚马逊相关收入的举措表示赞赏，因为这将有利于降低UPS所承担的低毛利B2C业务的比例。 但亚马逊业务下滑影响的不只是收入，UPS的CFO Brian Newman在1月31日的财报电话会议上表示，2022年第四季度，UPS在美国国内的每日平均业务量同比下降了3.8％，其中约一半的下降来自亚马逊。他还补充，根据之前安排的合同协议，UPS对业务量下降早有预期。 Brian Newman表示，UPS预计今年美国业务部门的交付量将继续下降，因为亚马逊将进一步选择自行交付。他指出，来自其他客户的增长将几乎抵消了下降。2023年，双方将继续在商定的路径上逐步削减合作业务。
UPS的重点已经转移，亚马逊的能力也在发生转变。
Wulfraat说，在实际中，亚马逊会在运力限制的情况下利用UPS的资源，亚马逊拥有庞大的物流设施网络，但在其网络尚未覆盖的地区，仍需UPS来送货。
伍尔夫拉特说：“在蒙大拿州比林斯附近并没有亚马逊运营的履约中心、分拣中心或配送站，如果亚马逊在凤凰城的配送中心收到了来自该地区的订单，要想在两天内将商品送到顾客手中，唯一方法就是利用UPS的配送资源。”
尽管如此，亚马逊仍在积极扩建分拣中心、交付站和运输基础设施，使其能够交付更多内部包裹。根据Pitney Bowes包裹运输指数显示，该公司在美国包裹市场的份额在2021年增长到了22%，击败了UPS的竞争对手联邦快递（FedEx）。
（截图来源：SUPPLYCHAINDIVE）
“我们利用了过去25年中所建立的履约中心，并在短短几年内使其扩大一倍，”亚马逊总裁兼首席执行官Andy Jassy在2月2日的财报电话会议上说道。“同时，我们还在几年内建立了一个与UPS规模相当的末端运输网络。”
当亚马逊进军物流市场的时候，一些分析师曾经预测亚马逊可能成为物流巨头，挑战联合包裹服务公司（UPS）和联邦快递。但是，最新的数据表明，UPS和亚马逊之间的竞争可能不是这样的。事实上，两家公司的业务交织在一起，两家公司的合作不仅仅是合作关系，而是强烈的互相依存关系。
据相关专家称，有两个因素可能会使亚马逊缩减UPS业务的计划变得复杂。
最近几个月，亚马逊关闭了几个仓库，并取消了未来的设施计划，以试图削减运营成本。Wulfraat说，物流建设的这种缩减，可能会导致亚马逊对UPS的依赖程度与去年相等或更高。
包裹运费的潜在性下降也会影响亚马逊使用UPS运力的情况，在经历了多年的容量限制和附加费用后，随着需求减弱，定价正逐渐转向对托运人有利的一面。
Shipium联合创始人兼首席执行官Jason Murray，曾担任亚马逊供应链和零售服务的副总裁，他表示，在运输方面，定价一直是亚马逊最关心的问题，无论是内部运输还是通过第三方运输，该公司都将追求最低成本选项。维持与UPS的关系“并将他们视为后备方案”符合亚马逊的最大利益。
一旦看到UPS的需求和成本结构出现疲软，亚马逊会抓住并利用这一点降低自己的成本。
总结：
亚马逊与 UPS 的合作关系并非一帆风顺。在物流网络建设、运营成本和品牌建设等方面，亚马逊和 UPS 存在许多共同的问题和挑战。尤其在当前的市场环境下，亚马逊和UPS未来的竞争将更加激烈，争夺市场份额和更高的物流效率。
这场互相角逐的竞争显然不会很快结束，特别是在电子商务不断发展的当下，双方都在积极探索新的业务模式和技术，以提高自己的物流运营效率和竞争力。UPS需要寻求更多的增长机会，以应对亚马逊等新兴竞争对手的挑战。
而对于亚马逊来说，继续扩大自己的物流网络和提高自己的物流运营能力是至关重要的，以确保其在电子商务市场的地位和竞争优势。同时，需要对自身的物流战略进行全面审视，优化其物流体系的构架、效率和成本，并提高自身的物流运营能力，以应对 UPS 的竞争。
总体来说，虽然亚马逊和UPS之间的关系已经变得更加复杂，但两家公司的竞争和合作关系仍然是相互依存的。而随着电子商务市场的不断发展和物流技术的不断创新，物流业务将会继续面临新的挑战和机遇。对于UPS和亚马逊等物流公司来说，成功的关键在于不断地适应和创新，以提高自己的运营效率和客户服务水平，并不断寻求增长机会和新的业务模式。
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