集装箱又成了"抢手货"!调涨1000美元,5月底以前船舶都已满载
想系统掌握亚马逊广告的投放逻辑与底层闭环?
据直击跨境了解,受红海危机的持续影响,当前国际航运绕行好望角仍是多数航司的选择,如果危机不解除各航司绕道好望角的计划可能会延长至今年年底,或者更久。
在远东-西北欧航线,五一劳动节后订舱量仍然强劲,从5月下旬GRI运价来看,集装箱40尺柜已调涨1000美元。
上海航运交易所公布的CCFI中国出口集装箱运价最新指数显示,5月17日中国出口集装箱运价综合指数继续走高,报1311.85点,较上期上涨6%。
据了解,除已经事先保留的舱位外,5月底以前的船舶都已满载。目前,CMA、长荣、HapagLloyd、阳明、HMM等企业均已表示集装箱设备短缺。
日前中远海发相关负责人表示,2024年,新运力配箱需求、大量旧箱更新需求等为造箱市场提供较有力的支撑基础,德路里预计2024年全年产量有望较大幅度增加,箱价企稳并有望稳步上升,集装箱市场需求进入稳定恢复通道。


据直击跨境了解,受红海危机的持续影响,当前国际航运绕行好望角仍是多数航司的选择,如果危机不解除各航司绕道好望角的计划可能会延长至今年年底,或者更久。
在远东-西北欧航线,五一劳动节后订舱量仍然强劲,从5月下旬GRI运价来看,集装箱40尺柜已调涨1000美元。
上海航运交易所公布的CCFI中国出口集装箱运价最新指数显示,5月17日中国出口集装箱运价综合指数继续走高,报1311.85点,较上期上涨6%。
据了解,除已经事先保留的舱位外,5月底以前的船舶都已满载。目前,CMA、长荣、HapagLloyd、阳明、HMM等企业均已表示集装箱设备短缺。
日前中远海发相关负责人表示,2024年,新运力配箱需求、大量旧箱更新需求等为造箱市场提供较有力的支撑基础,德路里预计2024年全年产量有望较大幅度增加,箱价企稳并有望稳步上升,集装箱市场需求进入稳定恢复通道。







福建
12-12 周五











