缺舱甩柜、亚马逊严重爆仓，五月第四周物流怎么发？
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美线市场情况
头程
6月海运费再疯涨，一舱难求
运价方面，马士基、达飞、赫伯罗特等头部船司日前已发布6月新一轮运价调整通知。其中马士基每40尺柜最高5900美元，而达飞在15日的基础上再次上调1000美元。涨价原因分析可见该视频：
同时，舱位资源也捉襟见肘。上周船司频繁回收普船舱位、取消舱位预定，导致甩柜情况严峻。目前集装箱短缺、运力不足还在加剧，货量累积下，本周缺舱甩柜情况依然在持续。
发货建议
距离Prime Day最晚入仓时间仅有一个月左右，鉴于巨大的需求激增和运力紧张，叠加头部船司的涨价通知，预计运价接下来仍是易涨难跌，市场舱位情况难以预测。
要出货的客户朋友们，需要尽早做好出货计划以免影响货物上架！
查验
美线经历查验挑战
今年以来，欧美查验率一直维持在较高水平。
美线方面，导致查验提升的主要原因包括但不限于：价值过低引起美国海关与边境保护局的关注、频繁检出集装箱内藏有禁运物品和违反申报规定的货物、美国对华发起的“301调查”等。且有知情人士透露，美国海关针对T86清关的查验力度在持续加大。
综合所有情况来看，“品名敏感”、“归类不符”、“申报过低”、“查真实收货人”或是“使用有不良行为BOND”等原因被查验概率更大。
发货建议
受整体查验率高的影响，海关人员严重不足，因此会清关延误，时间长达15-30天，甚至更长时间。
一般情况下，美国查验是集装箱封闭式查验的，只要集装箱有一票货被查验，那整个集装箱将会被全部扣押，直到此票查验完成才会将整个集装箱一起放行。但如果卖家的货物信息与单证信息一致，且货物无违规，不存在夹带等问题，查验时效会相对较快。
对于卖家来说，如要提高海关查验通行率，一定要做好：合规如实申报、合理包装、选择靠谱服务商。
末端
海外仓、FBA仓严重爆仓
分仓后，海外仓的理货效率普遍降低。一个柜子里可能会有15-20个地址，对集货派送造成极大困难，同时叉车、出库等各方面的效率都在降低。
近期跨境老冯赴美考察海外仓发现，现阶段货量只有去年高峰期70%-80%，但是已经出现爆仓情况。
此外，末端派送情况也不容乐观。
一方面，5.14-5.16是美国卡车的年度大检查，由于被检查到后修车成本非常高，卡车司机在前一周就已经不敢出车，本周还需要缓解货量，预计运力持续紧张。
另一方面，近期亚马逊多个仓库出现关仓、爆仓和拒收等现象，导致大量卖家的货物入仓、上架延迟。
深究原因，一是Prime day备货量的增长，亚马逊仓库压力倍增；二是美国多地区正在持续遭遇恶劣天气的侵袭，包括俄亥俄州、密歇根州在内的数个州遭遇龙卷风；三是亚马逊大规模裁员后存在仓库人员不足的“后遗症”。
目前受到严重运转限制的仓库主要包括：
·GYR3、LAS1、VGT2、LGB8、SCK4：严重爆仓
·SMF3、GYR2：严重爆仓且放约少
·SBD1：轻微爆仓
以下是我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。
发货建议
受亚马逊/海外仓爆仓影响，目前仍有大量货车在排队等待卸货，整体中转效率降低，近期海外仓提柜/拆柜/派送预计将会在原时效基础上延后1-3天。
面对亚马逊仓库爆仓的情况，卖家的运营计划确实会受到影响，为了应对这一挑战，卖家需要更加谨慎地制定和执行发货计划。
02
加线市场情况
罢工
铁路罢工受阻，海关罢工又起
受加拿大劳工部长的干预，加拿大铁路工人联盟(TCRC)的罢工计划受阻。原定于 5 月 22 日的 TCRC 罢工计划被迫推迟。
与加拿大国家铁路(CN)的谈判从 2024 年5月13 日开始，与加拿大太平洋堪萨斯城(CPKC)的谈判从 2024 年5月 17 日开始。
一波未平一波又起，据相关消息称，在加拿大边境服务局（CBSA）工作的约9,000名加拿大公共服务联盟（PSAC）和海关和移民联盟（CIU）成员，自今年4月10日起在全国范围内进行了罢工授权的投票，并于5月15日结束了投票，预计最快在六月开始罢工。
发货建议
一旦海关罢工开始，届时将导致货物清关出现延误，从而对商品的生产、运输以及销售等各个环节产生不可避免的干扰。
目前凯琦也在密切关注加拿大罢工动态。也请广大卖家朋友做好备货发货计划，以防最坏情况出现。
末端
亚马逊仓库爆仓
近日加拿大亚马逊各地区仓库都出现了不同程度的爆仓情况，具体情况如下：
·东部：加东YYZ1爆仓；
·西部：YYC4约期1-2周，YVR3、YYC6 处于爆仓状态。
以下是我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。
发货建议
旺季前，受各方因素影响，卸货延迟、上架慢和入库效率低是常见问题。卖家需耗费大量时间和精力跟踪物流状态和仓库情况，以避免爆仓。
同时，可以加强与物流公司紧密合作，来确保货物及时准确送达。
03
欧线市场情况
铁路
英国/欧洲铁路时效放缓
5月开始，英国/欧洲铁路时效或放缓、延误，主要是几个点：
一是口岸拥堵，导致部分班列因计划滞留，发车时间延长；
二是哈萨克斯坦Dostyk段铁路维修，导致出境后哈方“换装”效率大大降低，由原来的1-3天，现需 5-10天左右；
三是后端清关环境不好，匈牙利清关点全面崩盘，另外几个清关点比利时，波兰情况也不容客观。后期海关还会继续增加X光机，查验会再次提高。
发货建议
受上述因素影响，铁路未来预期发车-到站时效由：原15-20天到现需22-25天左右；
针对铁路清关口岸拥堵情况，我司已备足了多个清关点分流等应对措施。卖家可以需要根据自身发货需求，选择多样化备货方式，分摊风险。
目前我司各渠道提柜清关时效稳定，欢迎大量来货 。
卡航
英国/欧洲卡航取消押运服务
经白俄罗斯海关开会决定，取消护送入欧服务一周，也可能会持续延长。期间白俄罗斯海关也会努力寻找新的解决方案。
发货建议
卡航方向整体时效会有不同程度影响，大致延误4-10天。走卡航渠道的卖家注意延长备货周期。
海运
舱位持续紧张，有甩柜风险
由于英国/欧洲海运仓位紧张，会导致延迟开船 ，有甩柜风险。
发货建议
建议提前做好备货计划。
以上是本周的欧美加市场情况分享，旺季前夕，市场情况多变，卖家需持续关注市场情况，加强与合作物流商沟通。祝大家避开风险，旺季爆单！
如需获取更新市场情报，可联系我司业务同事。
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美线市场情况
头程
6月海运费再疯涨，一舱难求
运价方面，马士基、达飞、赫伯罗特等头部船司日前已发布6月新一轮运价调整通知。其中马士基每40尺柜最高5900美元，而达飞在15日的基础上再次上调1000美元。涨价原因分析可见该视频：
同时，舱位资源也捉襟见肘。上周船司频繁回收普船舱位、取消舱位预定，导致甩柜情况严峻。目前集装箱短缺、运力不足还在加剧，货量累积下，本周缺舱甩柜情况依然在持续。
发货建议
距离Prime Day最晚入仓时间仅有一个月左右，鉴于巨大的需求激增和运力紧张，叠加头部船司的涨价通知，预计运价接下来仍是易涨难跌，市场舱位情况难以预测。
要出货的客户朋友们，需要尽早做好出货计划以免影响货物上架！
查验
美线经历查验挑战
今年以来，欧美查验率一直维持在较高水平。
美线方面，导致查验提升的主要原因包括但不限于：价值过低引起美国海关与边境保护局的关注、频繁检出集装箱内藏有禁运物品和违反申报规定的货物、美国对华发起的“301调查”等。且有知情人士透露，美国海关针对T86清关的查验力度在持续加大。
综合所有情况来看，“品名敏感”、“归类不符”、“申报过低”、“查真实收货人”或是“使用有不良行为BOND”等原因被查验概率更大。
发货建议
受整体查验率高的影响，海关人员严重不足，因此会清关延误，时间长达15-30天，甚至更长时间。
一般情况下，美国查验是集装箱封闭式查验的，只要集装箱有一票货被查验，那整个集装箱将会被全部扣押，直到此票查验完成才会将整个集装箱一起放行。但如果卖家的货物信息与单证信息一致，且货物无违规，不存在夹带等问题，查验时效会相对较快。
对于卖家来说，如要提高海关查验通行率，一定要做好：合规如实申报、合理包装、选择靠谱服务商。
末端
海外仓、FBA仓严重爆仓
分仓后，海外仓的理货效率普遍降低。一个柜子里可能会有15-20个地址，对集货派送造成极大困难，同时叉车、出库等各方面的效率都在降低。
近期跨境老冯赴美考察海外仓发现，现阶段货量只有去年高峰期70%-80%，但是已经出现爆仓情况。
此外，末端派送情况也不容乐观。
一方面，5.14-5.16是美国卡车的年度大检查，由于被检查到后修车成本非常高，卡车司机在前一周就已经不敢出车，本周还需要缓解货量，预计运力持续紧张。
另一方面，近期亚马逊多个仓库出现关仓、爆仓和拒收等现象，导致大量卖家的货物入仓、上架延迟。
深究原因，一是Prime day备货量的增长，亚马逊仓库压力倍增；二是美国多地区正在持续遭遇恶劣天气的侵袭，包括俄亥俄州、密歇根州在内的数个州遭遇龙卷风；三是亚马逊大规模裁员后存在仓库人员不足的“后遗症”。
目前受到严重运转限制的仓库主要包括：
·GYR3、LAS1、VGT2、LGB8、SCK4：严重爆仓
·SMF3、GYR2：严重爆仓且放约少
·SBD1：轻微爆仓
以下是我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。
发货建议
受亚马逊/海外仓爆仓影响，目前仍有大量货车在排队等待卸货，整体中转效率降低，近期海外仓提柜/拆柜/派送预计将会在原时效基础上延后1-3天。
面对亚马逊仓库爆仓的情况，卖家的运营计划确实会受到影响，为了应对这一挑战，卖家需要更加谨慎地制定和执行发货计划。
02
加线市场情况
罢工
铁路罢工受阻，海关罢工又起
受加拿大劳工部长的干预，加拿大铁路工人联盟(TCRC)的罢工计划受阻。原定于 5 月 22 日的 TCRC 罢工计划被迫推迟。
与加拿大国家铁路(CN)的谈判从 2024 年5月13 日开始，与加拿大太平洋堪萨斯城(CPKC)的谈判从 2024 年5月 17 日开始。
一波未平一波又起，据相关消息称，在加拿大边境服务局（CBSA）工作的约9,000名加拿大公共服务联盟（PSAC）和海关和移民联盟（CIU）成员，自今年4月10日起在全国范围内进行了罢工授权的投票，并于5月15日结束了投票，预计最快在六月开始罢工。
发货建议
一旦海关罢工开始，届时将导致货物清关出现延误，从而对商品的生产、运输以及销售等各个环节产生不可避免的干扰。
目前凯琦也在密切关注加拿大罢工动态。也请广大卖家朋友做好备货发货计划，以防最坏情况出现。
末端
亚马逊仓库爆仓
近日加拿大亚马逊各地区仓库都出现了不同程度的爆仓情况，具体情况如下：
·东部：加东YYZ1爆仓；
·西部：YYC4约期1-2周，YVR3、YYC6 处于爆仓状态。
以下是我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。
发货建议
旺季前，受各方因素影响，卸货延迟、上架慢和入库效率低是常见问题。卖家需耗费大量时间和精力跟踪物流状态和仓库情况，以避免爆仓。
同时，可以加强与物流公司紧密合作，来确保货物及时准确送达。
03
欧线市场情况
铁路
英国/欧洲铁路时效放缓
5月开始，英国/欧洲铁路时效或放缓、延误，主要是几个点：
一是口岸拥堵，导致部分班列因计划滞留，发车时间延长；
二是哈萨克斯坦Dostyk段铁路维修，导致出境后哈方“换装”效率大大降低，由原来的1-3天，现需 5-10天左右；
三是后端清关环境不好，匈牙利清关点全面崩盘，另外几个清关点比利时，波兰情况也不容客观。后期海关还会继续增加X光机，查验会再次提高。
发货建议
受上述因素影响，铁路未来预期发车-到站时效由：原15-20天到现需22-25天左右；
针对铁路清关口岸拥堵情况，我司已备足了多个清关点分流等应对措施。卖家可以需要根据自身发货需求，选择多样化备货方式，分摊风险。
目前我司各渠道提柜清关时效稳定，欢迎大量来货 。
卡航
英国/欧洲卡航取消押运服务
经白俄罗斯海关开会决定，取消护送入欧服务一周，也可能会持续延长。期间白俄罗斯海关也会努力寻找新的解决方案。
发货建议
卡航方向整体时效会有不同程度影响，大致延误4-10天。走卡航渠道的卖家注意延长备货周期。
海运
舱位持续紧张，有甩柜风险
由于英国/欧洲海运仓位紧张，会导致延迟开船 ，有甩柜风险。
发货建议
建议提前做好备货计划。
以上是本周的欧美加市场情况分享，旺季前夕，市场情况多变，卖家需持续关注市场情况，加强与合作物流商沟通。祝大家避开风险，旺季爆单！
如需获取更新市场情报，可联系我司业务同事。
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