AMZ123获悉，近日，据外媒报道，亚马逊正在推进一项名为“Project Tetromino”的自动化物流计划，计划利用人工智能和机器人打造高度自动化甚至全自动化的配送站。
根据Business Insider看到的亚马逊内部规划文件，该项目如果按照文件中的方案推进，到2029年的总投资可能超过5.3亿美元，自动化配送站的包裹处理速度预计达到目前配送站的约2.5倍。
不过，亚马逊方面表示，Project Tetromino目前仍处于早期概念阶段，并称内部文件中的财务数据和时间表并不准确，也不代表亚马逊当前的计划。
所谓配送站，是亚马逊物流网络中距离消费者更近的最后一环。包裹从配送中心运抵配送站后，需要在这里完成分拣、暂存和装车，随后由配送司机送到消费者手中。Project Tetromino的目标，就是利用AI和机器人减少这一环节中的人工操作，让包裹能够更加高效地完成分类、排列和装车。
从内部规划文件来看，亚马逊计划在2028年投入1.03亿美元启动Tetromino试点项目，随后在2029年增加5个站点，每个站点预计投入约8500万美元，并计划在2030年再增加10个地点。如果按照这一规划全面推进，到2029年该项目的累计投资将超过5.3亿美元。自动化系统建成后，预计每个配送站处理包裹的速度约为现有配送站的2.5倍。
这一计划的核心难点，也被亚马逊内部用俄罗斯方块游戏“Tetris”来形容。由于包裹大小、形状和重量各不相同，如何在有限空间内快速完成分拣，并将包裹合理排列进配送车辆，就像在玩一场大型“俄罗斯方块”。因此，项目被命名为Tetromino，而Tetromino正是俄罗斯方块游戏中由4个方块组成的基本形状。
在技术方面，AI和机器人将共同承担包裹搬运、排序以及车辆装载等任务。Business Insider指出，AI供应链机器人初创公司Boxbot可能成为该项目的重要技术合作方。Boxbot的系统能够将包裹从传送带移动到储物托盘，再通过AI对包裹进行排序和配送顺序安排。
根据Boxbot官网信息，这套自动化方式能够让车辆装载环节的速度最高提升至原来的10倍。Boxbot暂未立即回应相关置评请求。
亚马逊此次加码配送站自动化，也与其整体机器人战略的加速推进有关。亚马逊在7月财报电话会上表示，公司预计2026年机器人手臂数量将增加至目前的2倍以上。今年，亚马逊已经在全球配送中心等设施中部署超过100万台仓储机器人，成为全球工业机器人使用规模最大的企业之一。
除了机器人数量持续增加，亚马逊也在不断推出新的自动化系统。其中，Cardinal是一款能够抓取包裹并将其堆叠到容器中的机械臂，可以根据包裹尺寸和重量寻找更加合理的摆放位置，以减少空间浪费并提升配送车辆装载效率。
软件方面，亚马逊开发了名为DeepFleet的AI模型，用于管理不同设施中的机器人车队。该系统可以优化自主机器人的行驶路线，使整体移动效率提升约10%。当数千台机器人同时运行时，这一效率提升也可能进一步转化为吞吐量和能源消耗方面的改善。
亚马逊还在测试更多类型的机器人。亚马逊已经推出Proteus等能够接受自然语言指令的机器人系统，以及能够同时完成拣选、存储和整合工作的Blue Jay，还有搭载触觉感知能力的Vulcan机器人。
此外，亚马逊还在测试Agility Robotics生产的人形机器人Digit，用于配送相关的包裹搬运和装载工作，并探索其与Rivian电动配送车配合使用的可能性。亚马逊此前还与Rivian达成了订购10万辆定制电动配送车的协议。
在欧洲，亚马逊同样持续投入配送站技术。2021年至2025年期间，亚马逊在欧洲配送站技术上的投资超过7亿欧元，资金主要用于设施建设、机器人硬件以及连接这些设备的软件基础设施。亚马逊此前公布的下一代配送站也预计在2026年投入运营。
亚马逊并不是唯一一家加快物流自动化的企业。FedEx正在扩大AI驱动的Dexterity机器人使用范围，这类机器人能够自主完成拖车装载；UPS和DHL则已经开始使用机器人执行卸货任务。随着物流行业持续面临成本控制和效率提升压力，AI和机器人正在从仓库内部逐渐向配送链条更靠近消费者的一端延伸。
作者✎ Summer/AMZ123
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