欠款1300万，12年老牌货代公司疑跑路…

这两天的形式有点魔幻，

先是前两天欧洲物流价格下降了，

接着又有卖家称，

美国的空运价格也下降了，

对卖家来说算是久违的好消息，

高运费带给卖家的压力和对利润的蚕食可想而知。

据了解这次降价的原因除了现在是出货的淡季，

货量不多以外，

还有部分货代之前屯了仓位，

为了确保不亏本也得降低价格收货发过去。

不过货代虽然收的货更多了，

但是比起年前的价格简直一个天一个地，

现在货物堆积成山，

利润却比之前低了，

对货代来说也是有喜有忧。

最近关于货代的新闻频发，

今天一早有朋友给圆圆发了几张截图，

疑似又有跨境物流公司跑路。

还是一家做了10年以上的公司。

圆圆搜了下，

这是一家已经做了11年的跨境物流公司，

按理说应该也是有一定的积淀了，

不是万不得已，

应该不至于跑路。

不过这位朋友纠正圆圆说，

物流公司不是说越大就越保险，

资金越大货收得越多，

账期压的也越多，

钱压的越多……

而这家公司，

其实就是从卖家收货，

然后把货交给人家真正操作货物进出的公司，

自己赚差价。

这件事是怎么回事，

圆圆也是听业内人大概讲了一下。

这家跨境物流公司从去年十月份就传出了欠款的传闻，

很多运费没收回来，

资金没有周转过来，

就欠了很多钱，

这个很多钱大概是1000多万，

最后补不上这个窟窿疑似跑路了。

而被这家物流公司欠钱的，

是他国内和国外的代理。

国外的代理，

物流公司把货发到国外，

国外的代理做清关和末端派送，

需要支付款项给国外的代理公司。

国内的代理，

是这家物流公司的上级代理，

这家公司用比代理给的低一点的价格收货，

再统一用上级代理的渠道发出去，

这个在行业内也算普遍现象。

据圆圆目前了解到的情况，

这家疑似跑路的物流公司，

欠了好几家代理累计差不多1300万的钱，

这些代理几乎都是跨境非常老牌的物流公司了，

风控也是做得很好的，

还会出现这种情况，

应该也算在意料之外。

对货代来说，

也没有卖家想的那么滋润。

前端有航空公司、船公司的钱要交，

代理的钱需要交押金和预付，

还有卖家压货贷的款。

所以为什么货代老是出现这个账期卡的很死，

就是因为这个问题，

很多货代不愿意去放松账期。

一直在出货，

又为什么会欠钱呢？

不是因为收不到钱，

付钱和收钱有一个时间差，

比如说货代付仓位这些是先预付的，

但是卖家给的付款通常是月结，

如果没有及时付钱给国内外代理，

货物的派送出现问题，

卖家自然不愿意付款，

这样下来问题越来越多，

也就不容易补上这些资金的缺口，

数额一大，

货代公司就选择跑路了。

哪怕是做了11年的公司，

没有太多的积累，

把资金链扯断了，

也就跑路了。

这个事情一出，

圆圆觉得2021年把不少卖家清理出局，

大浪淘沙，

接下来一部分服务商也要被清理出局。

跨境物流这两年在跨境人看来怎么都是个香饽饽行业，

在圆圆看来，

再好的行业，

经过时间的推移，

也得经得住检验的公司才能存活下去。

这个检验包括自身的硬实力，

比如拥有自己稳定的清关资源等等。

近日来不断变化的局势，

接下来这段时间的物流状态也不好说。

还有不断更新的物流价格，

卖家们也要有心理准备~