出货注意!一大波停航跳港来袭,美西港口最严重!多家船司取消挂靠多个欧美大港......
目前,新冠疫情依旧严峻,随着北半球进入冬季,欧美地区疫情出现大范围反弹,全球经济复苏面临较大的不确定性。
港口的持续拥堵导致许多船公司选择跳港停航来恢复船期可靠性。
据悉,在12月的跨太平洋贸易中,托运人正面临越来越多的空白航行( blank sailings),其中美西航线受到的打击尤其严重。
与此同时,航运公司也在跳过亚洲和美国的港口以恢复船期。
“亚洲-美西的空白航行在显著增加,今年前九个月平均每周7.7次停航,而第39-50周已经增加到平均每周13次。”Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示。
美西港口,包括洛杉矶/长滩港,劳动力短缺和陆侧交通问题导致延误和拥堵,港外集装箱船排起了长队。据最新数据,LA/LB综合体共有66艘船等待靠泊,另有29艘在泊位。洛杉矶港船舶平均等待时间已增至20.6天。

华东地区
上海


华南地区
珠三角





华北地区
青岛

天津新港

大连


台北







(来源:外航运)
END

目前,新冠疫情依旧严峻,随着北半球进入冬季,欧美地区疫情出现大范围反弹,全球经济复苏面临较大的不确定性。
港口的持续拥堵导致许多船公司选择跳港停航来恢复船期可靠性。
据悉,在12月的跨太平洋贸易中,托运人正面临越来越多的空白航行( blank sailings),其中美西航线受到的打击尤其严重。
与此同时,航运公司也在跳过亚洲和美国的港口以恢复船期。
“亚洲-美西的空白航行在显著增加,今年前九个月平均每周7.7次停航,而第39-50周已经增加到平均每周13次。”Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示。
美西港口,包括洛杉矶/长滩港,劳动力短缺和陆侧交通问题导致延误和拥堵,港外集装箱船排起了长队。据最新数据,LA/LB综合体共有66艘船等待靠泊,另有29艘在泊位。洛杉矶港船舶平均等待时间已增至20.6天。

华东地区
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