封控影响日趋严重！船司取消挂靠，部分货物转至其他港卸货！
4837疫情来势汹汹，已对上海港出货造成影响，除集卡运输等物流供应链效率受一定影响外，近日马士基、MSC、ONE和以星等各大船公司陆续发布了部分航次开始取消挂靠上海港的相关通知，本文收集汇总仅供大家参考。
另外因疫情防控等因素影响，马士基、MSC、达飞、赫伯罗特、ONE等船公司通知称上海港部分堆场拥挤，危险品和冷藏集装箱可能无法卸货，将安排至其他港口卸货，提醒客户更改目的地。
马士基
昨日，马士基发布公告称，由于疫情防控影响，上海码头危险品和冷藏集装箱堆场密度增加。建议客户在可能的情况下，将货物运送或转移到其他中国目的港，以避免港口拥挤。抵达上海的货物有可能被转移到其他地点。
跳港：马士基在公告中表示，有几艘船将取消挂靠上海港，如下：
MSC
为避免港口拥堵和船期延误，2M联盟宣布第17周的Jade/AE11和Shogun/AE1航线服务将分别取消挂靠青岛港和宁波港。
此外，MSC4月7日发布公告，上海港堆场拥堵，可用的冷藏集装箱插头很少甚至没有。如果遇到没有可用电源的情况，MSC将无法在指定港口卸下冷藏集装箱。货物可能具有时间敏感性，延迟卸货可能会导致货物损坏。MSC表示，如果客户想进行目的地变更(COD)，请尽快与其进行沟通。除产生的操作成本外，还将收取COD费用。
如果未能在接下来的7天内通知进行目的地变更，MSC将别无选择，只能适用其提单和海运单条款的第19条规定。根据第19条规定，冷藏集装箱可在中间港口或替代港口卸货并在那里存放，直到可以将其转运至指定卸货港。或者，如果情况没有很快好转，可能有必要终止航程，并将告知客户可以从哪里取回集装箱。
请注意，在这两种情况下，MSC有权向客户收取额外的运费和费用，包括但不限于额外的转运、储存、滞期费和拥堵费。一旦在替代港口卸下集装箱，MSC将从卸货后的第6天开始收取150美元/天的存储费用(STO)，直至提货或转运。
达 飞
达飞4月8日发布公告：由于疫情防控措施对卡车运输速度和可用的卡车运力产生影响，进口货物的提货大幅放缓，因此集装箱停留时间过长，从而导致上海港堆场承受较大压力。为了防止因插头数量有限，冷藏集装箱被拒绝卸货的潜在情况发生，强烈建议货主预测潜在问题，并确定重新安排运输路线的方案。
对于决定将进港冷藏箱从上海运往其他替代港口的客户，达飞将免收目的地变更(COD)费用。请注意，如果冷藏进口货物到达上海后未能卸货，达飞可能会在情况允许的情况下将货物转移到其他转运港进行临时储存，然后再运回上海。在这种情况下，收货人可能会承担额外费用*，并在交货时支付。如果货物确实受到影响，达飞当地办事处将联系客户并告知详细信息。
*对上述额外费用的说明：根据承运人提单条款第10条“影响履约的事项”，请注意，所有额外费用，包括但不限于替代卸货港的仓储费、滞期费和堵塞费或额外的转运费用，应由客户承担，并在交货时支付。对于因完全超出承运人控制的情况而造成的货物灭失或损坏，承运人不承担任何责任，其风险和费用应由商方承担。如果收货人拖欠货款，承运人保留向托运人追偿所有相关费用的权利。
赫伯罗特
4月7日，赫伯罗特发布公告称，上海港将不接受冷藏集装箱和危险货物集装箱，这两类集装箱将在抵达上海港前，在之前的港口卸货。
4月8日发布公告：请注意，蛇口集装箱码头(SCCT)已实施以下限制：即日起，蛇口港不允许进口冷冻肉和海鲜产品。这一限制适用于所有进口货物，不包括转运货物。建议将进口此类货物的客户安排至盐田或香港的预订。
ONE
ONE日前发布通知表示，上海港仍处于运营状态，但卡车运输的可用性有限，这阻碍了进口货物的清关。由此产生的影响是，危险品和冷藏箱堆场的利用率极高，尤其是洋山和外高桥PH2。由于堆场方面的运营限制，如果数量容纳不下，某些危险品货物和冷藏箱(DG Classes and Reefers)可能不允许卸货。
在这种情况下，ONE将安排目的地变更(COD)，改为在其他港口卸货，或将货物卸在其他转运港口，并在情况允许的情况下再运输到上海。
ONE航线航次取消挂靠上海港通知：
接船东通知，CID SPIL CITRA 0QABDS1NC SHA ETD 04/23，将不挂靠上海港，所有已释放的预配将全部转至CID CNC LION 0QABBS1NC ETD SHA 04/16，未释放的预配已全部删除。
由于船期调整，原定于4月17日开航的CP3航线XIN DA YANG ZHOU080E将取消，原订于此船上的订单可移至4月19日开航的PS5航线ONE THESEUS075E上，港口将从USLGB变更为USLAX，进港代码变更为USLA6，船代为联合船代，截单时间为4月15日12:00。若同意移至PS5 ONE THESEUS 075E，请尽快在亿通上递交船名及港口更改。
ONE原定将于2022年4月19日离港的JCV航线INTERASIA VISION V.0026S将取消挂靠上海港。所有已订舱的货物，ONE将统一删除。如有订舱需求，请另行和销售确认舱位。
4月8日至4月12日，ONE发布的上海港船舶晚开晚截等相关通知汇总如下(上下滑动查看)：
以 星
4月11日，以星发布跳港盐田、上海和釜山港的通知，由于船舶将逐步退出ZSA服务，ZSA-CEZANNE 9W将取消挂靠盐田、上海和釜山。
ZSA-CORNELIA MAERSK 16W取消挂靠盐田、上海港。
所有相关货物将在厦门卸货(ETA2月21日)，并连接下一个航次ZSA-ARTHUR MAERSK 15E (ETA: 厦门2月22日、盐田2月24日、上海2月28日、釜山2月2日)。
近日受上海封控影响等，港口作业效率或受影响、船舶晚开晚靠、船期延误、船司跳港等现象频繁。外贸人注意及时关注各港区信息动态、船公司通知等，合理安排出货，避免不必要的损失！
疫情来势汹汹，已对上海港出货造成影响，除集卡运输等物流供应链效率受一定影响外，近日马士基、MSC、ONE和以星等各大船公司陆续发布了部分航次开始取消挂靠上海港的相关通知，本文收集汇总仅供大家参考。
另外因疫情防控等因素影响，马士基、MSC、达飞、赫伯罗特、ONE等船公司通知称上海港部分堆场拥挤，危险品和冷藏集装箱可能无法卸货，将安排至其他港口卸货，提醒客户更改目的地。
马士基
昨日，马士基发布公告称，由于疫情防控影响，上海码头危险品和冷藏集装箱堆场密度增加。建议客户在可能的情况下，将货物运送或转移到其他中国目的港，以避免港口拥挤。抵达上海的货物有可能被转移到其他地点。
跳港：马士基在公告中表示，有几艘船将取消挂靠上海港，如下：
MSC
为避免港口拥堵和船期延误，2M联盟宣布第17周的Jade/AE11和Shogun/AE1航线服务将分别取消挂靠青岛港和宁波港。
此外，MSC4月7日发布公告，上海港堆场拥堵，可用的冷藏集装箱插头很少甚至没有。如果遇到没有可用电源的情况，MSC将无法在指定港口卸下冷藏集装箱。货物可能具有时间敏感性，延迟卸货可能会导致货物损坏。MSC表示，如果客户想进行目的地变更(COD)，请尽快与其进行沟通。除产生的操作成本外，还将收取COD费用。
如果未能在接下来的7天内通知进行目的地变更，MSC将别无选择，只能适用其提单和海运单条款的第19条规定。根据第19条规定，冷藏集装箱可在中间港口或替代港口卸货并在那里存放，直到可以将其转运至指定卸货港。或者，如果情况没有很快好转，可能有必要终止航程，并将告知客户可以从哪里取回集装箱。
请注意，在这两种情况下，MSC有权向客户收取额外的运费和费用，包括但不限于额外的转运、储存、滞期费和拥堵费。一旦在替代港口卸下集装箱，MSC将从卸货后的第6天开始收取150美元/天的存储费用(STO)，直至提货或转运。
达 飞
达飞4月8日发布公告：由于疫情防控措施对卡车运输速度和可用的卡车运力产生影响，进口货物的提货大幅放缓，因此集装箱停留时间过长，从而导致上海港堆场承受较大压力。为了防止因插头数量有限，冷藏集装箱被拒绝卸货的潜在情况发生，强烈建议货主预测潜在问题，并确定重新安排运输路线的方案。
对于决定将进港冷藏箱从上海运往其他替代港口的客户，达飞将免收目的地变更(COD)费用。请注意，如果冷藏进口货物到达上海后未能卸货，达飞可能会在情况允许的情况下将货物转移到其他转运港进行临时储存，然后再运回上海。在这种情况下，收货人可能会承担额外费用*，并在交货时支付。如果货物确实受到影响，达飞当地办事处将联系客户并告知详细信息。
*对上述额外费用的说明：根据承运人提单条款第10条“影响履约的事项”，请注意，所有额外费用，包括但不限于替代卸货港的仓储费、滞期费和堵塞费或额外的转运费用，应由客户承担，并在交货时支付。对于因完全超出承运人控制的情况而造成的货物灭失或损坏，承运人不承担任何责任，其风险和费用应由商方承担。如果收货人拖欠货款，承运人保留向托运人追偿所有相关费用的权利。
赫伯罗特
4月7日，赫伯罗特发布公告称，上海港将不接受冷藏集装箱和危险货物集装箱，这两类集装箱将在抵达上海港前，在之前的港口卸货。
4月8日发布公告：请注意，蛇口集装箱码头(SCCT)已实施以下限制：即日起，蛇口港不允许进口冷冻肉和海鲜产品。这一限制适用于所有进口货物，不包括转运货物。建议将进口此类货物的客户安排至盐田或香港的预订。
ONE
ONE日前发布通知表示，上海港仍处于运营状态，但卡车运输的可用性有限，这阻碍了进口货物的清关。由此产生的影响是，危险品和冷藏箱堆场的利用率极高，尤其是洋山和外高桥PH2。由于堆场方面的运营限制，如果数量容纳不下，某些危险品货物和冷藏箱(DG Classes and Reefers)可能不允许卸货。
在这种情况下，ONE将安排目的地变更(COD)，改为在其他港口卸货，或将货物卸在其他转运港口，并在情况允许的情况下再运输到上海。
ONE航线航次取消挂靠上海港通知：
接船东通知，CID SPIL CITRA 0QABDS1NC SHA ETD 04/23，将不挂靠上海港，所有已释放的预配将全部转至CID CNC LION 0QABBS1NC ETD SHA 04/16，未释放的预配已全部删除。
由于船期调整，原定于4月17日开航的CP3航线XIN DA YANG ZHOU080E将取消，原订于此船上的订单可移至4月19日开航的PS5航线ONE THESEUS075E上，港口将从USLGB变更为USLAX，进港代码变更为USLA6，船代为联合船代，截单时间为4月15日12:00。若同意移至PS5 ONE THESEUS 075E，请尽快在亿通上递交船名及港口更改。
ONE原定将于2022年4月19日离港的JCV航线INTERASIA VISION V.0026S将取消挂靠上海港。所有已订舱的货物，ONE将统一删除。如有订舱需求，请另行和销售确认舱位。
4月8日至4月12日，ONE发布的上海港船舶晚开晚截等相关通知汇总如下(上下滑动查看)：
以 星
4月11日，以星发布跳港盐田、上海和釜山港的通知，由于船舶将逐步退出ZSA服务，ZSA-CEZANNE 9W将取消挂靠盐田、上海和釜山。
ZSA-CORNELIA MAERSK 16W取消挂靠盐田、上海港。
所有相关货物将在厦门卸货(ETA2月21日)，并连接下一个航次ZSA-ARTHUR MAERSK 15E (ETA: 厦门2月22日、盐田2月24日、上海2月28日、釜山2月2日)。
近日受上海封控影响等，港口作业效率或受影响、船舶晚开晚靠、船期延误、船司跳港等现象频繁。外贸人注意及时关注各港区信息动态、船公司通知等，合理安排出货，避免不必要的损失！
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